PROBLEMAS CON EL ALTERNADOR.....o NO

[Nug]

Buenos dias a todos/as.

Soy propietario de un Smart ForFour 1.3 del 2005, el cual no me ha dado casi ningun problema excepto una limpieza de la mariposa de admision.

El caso es que a finales de Julio me dejo en la cuneta por culpa del alternador, o eso creo, ya que cuando vino el Sr. de la grua eso me dijo, (el alternador no carga) asi que la solución fue cambiar el alternador, el cual compre de segunda mano (90 Euros) ya que uno nuevo su valor era de unos 350 Euros aprox.

Una vez en mi poder la pieza de sustitución, fui a mi mecanico de confianza y le dije que procediera al cambio, diciendome el mismo que mi alternador cargaba bien !!! Yo insisti en ello diciendo que habia visto con mis propios ojos dos dias atras que no cargaba y que podrian ser cosas de "Brujas" asi que para que no me volviera a pasar insisti en el cambio del alternador por el de segunda mano que adquiri.

Ayer me volvio a suceder lo mismo, el coche me dejo tirado y quando vino el Sr. de la Grua, con su tester pudimos comprobar que el alternador (la pieza de segunda mano sustituida) NO CARGABA de nuevo.

Alguien sabe o tiene alguna idea de que le esta sucediendo a mi coche?

Que tengais un bonito dia !!!

[black71]

Hola compañero, yo empezaria por revisar los bornes de la batería, aunque supongo que tu mecánico lo habrá hecho.

Revisad el cableado del alternador y las masas. Podría ser de ahi.

Un saludo

[willclub]

parece tema electrico,, pero claro hay que hacer probatinas, fusibles, conexiones, cables, escobillas del alternador, que por cierto se pueden reparar, hay talleres que lo hacen, sobre todo donde trabajan tema electrico. animo

[Nug]

Hasta hoy no me han dado hora en el "Bosch Service" que es donde tienen la maquina de diagnosis para enchufar al coche, ademas me han dicho que este taller en concreto son especialistas en tema electrico......ya hos contare.

[lincefeliz]

Cuando dices te dejo en la cuneta o tambien te refieres a tirado quiere decir eso que fue conduciendo

[Nug]

Desde el dia 1 el coche sigue en el taller oficial Bosch, por lo que me han dicho les ha hecho el fallo pero solo unos instantes sin que pudieran saber de donde procedia.

A principios de semana han recibido todo el esquema electronico de coche, haber si eso ayuda un poco a averigur el porque falla.

Lincefeliz.....el problema es que el alternador deja de cargar la bateria cuando a el le da la gana (la radio deja de funcionar, la direccion asistida se endurece, la reaccion del motor es lenta como si se ahogase). He tenido la suerte que las veces que me ha pasado no ha sido en plena carretera, si no dentro de caso urbano y si es cierto que nunca se me ha parado del todo, siempre he sido yo el que ha quitado la llave una vez el coche estacionado para poder llamar a la grua.

Hos ire informando de las novedades !!

Un saludo a todos......Ahhh, si alguien tiene idea de que puede ser esta averia tan rara no dude en dejar su opinion.

[Blai]

Hola compañero.

A mí me pasaba sastamente lo mismo en el 450 y me dijeron que seguramente era centralita. Como era un 600 con 85000 km opté por el cambio al 451.

Espero que no sea lo mismo.

Suerte.

[Nug]

Bueno tengo novedades, de momento me dicen que han cambiado un "electro rele" o algo asi me parecio entender por telefono, ahora de momento lo estan probando haber si han dado con el problema.

Blai, espero que no sea la centralita (por el tema euritos) de todas formas lo comentare en el taller.

Saludos !!

[Nug]

Despues de una semana de prueba parece que el coche va bien y el problema esta solucionado.

Gracias por vuestras respuesta y consejos

Un Saludo !!

[Tk Dinamics]

Oh, y no nos podrías poner por aquí algo más de info sobre ese "electro relé" ¿? lo digo por si a algún usario forfour le pasa lo mismo!

[Nug]

Mirare en la factura haber si pone algun codigo o algo por el estilo

[Jaque]

Bueno un fallo muy común con los síntomas que tu describes es que un punto de masa situado en la punta de chasis del lado conductor se sulfata y hay malos contactos y uno de los fallos es ese. Basta con limpiarlo y ponerle una pintura protectora. Supongo que seria eso o el K40 / 1KG Alternador preexcitación que seria muy raro. Un saludo.