Bueno, pues mi idea era entregarlo como parte de pago de, si nada lo impide, un Roadster, pero ...

Le he puesto el cambio automático. Ahora puede ir automático o secuencial. Con este motivo, y al meter el código TAN ... descubrimos que el motor nuevo es un 61 cv-700cc ... y yo creía que conducía un 45 cv-599cc (¡¡)

2.600.-€

Pues no lo entrego. Ahora con el automático va fenomenal, así que lo iré usando hasta que lo venda. El coche merece ser vendido, no entregado como parte de un pago ...

Pues es, Motor nuevo, ruedas nuevas (4), tapaequipajes, radio bloototh, cambio mantenimiento recién hecho y automático, opción secuencial.

Estas son las fotos:

- Las llantas son "fake" (tapacubos "Brabus" tipo "plasticus" pero le queda muy bien)

Precio: 2.600.- €

Gracias por vuestro interés.

Editado 27 de Octubre, 201313 años por holispain
Mejora texto

Suerte con la venta yo tambien tengo uno aquí en el foro a la venta con el motor nuevo, lo acabo de poner así que aver como se dá la cosa...

Suerte con la venta yo tambien tengo uno aquí en el foro a la venta con el motor nuevo, lo acabo de poner así que aver como se dá la cosa...

Gracias. Ya sabes que yo lo pongo para dejar sitio al que me gustaría probar.

Es bueno que haya oferta similar. Similar en calidad pero cada uno tiene su capricho en detalles como color, etc. Pero, efectivamente, lo más importante, es el motor rehecho.

Suerte también.

Buenas!

Cambiarlo por un roadster, va a ser francamente complicado .......

Suerte a los dos!

Buenas!

Cambiarlo por un roadster, va a ser francamente complicado .......

Suerte a los dos!

Uy, que mal me explico. Ya me gustaría cambiarlo a pelo. Vendo uno, compro otro.

Por cuanto lo vendes?

Mi compañera de curro (Cristina, para los que vinistéis a la nacional) estaría interesada en uno.

Por cuanto lo vendes?

Mi compañera de curro (Cristina, para los que vinistéis a la nacional) estaría interesada en uno.

Privado enviado.

No hace falta que te diga que nuestro compañero TK tiene otro a la venta.

Creo que deberías ponerle un precio al coche, seguro que así conseguirás tu roadster.

Creo que deberías ponerle un precio al coche, seguro que así conseguirás tu roadster.

Gracias por el punto de vista. Es verdad lo que dices.

El mercado, a veces, no distingue un Smart con motor nuevo, con un Smart que simplemente, en el mejor de los casos, no dió nunca problemas ... hasta que los da ... por eso se le da salida. Bueno, teorías a mi favor, nada mas ...

De verdad que si encuentro mi Roadster por 1000 euros no vendo mi coche por 2000, pero hombre, se aceptan propuestas, como en la lonja. Se parte de un precio y se va bajando hasta que alguien para la bajada y se queda con el lote del pescado (je, je ... cultura de puerto de mar, supongo)

Editado 13 de Octubre, 201313 años por holispain

Por cuanto lo vendes?

Mi compañera de curro (Cristina, para los que vinistéis a la nacional) estaría interesada en uno.

Precio foro: 2.600.- € + aproximación razonable de un día de viaje

Editado 27 de Octubre, 201313 años por holispain

Yo tengo un Roadster a la venta en un estado maravilloso, lo malo que puede que no se amolde a tu presupuesto.

...

Bueno, pues que a uno le va gustando. Hace unos meses pensaba que vaya tontería tener un Smart Roadster. Lo bueno del Smart, su tamaño, anulado, manteniendo sus limitaciones, las dos plazas.

...

La única limitación serían las dos plazas por que en lo referente al resto no se parecen en nada. No tiene nada que ver conducir un Fortwo con pilotar un roadster.

Son dos mundos completamente diferentes.

La única limitación serían las dos plazas por que en lo referente al resto no se parecen en nada. No tiene nada que ver conducir un Fortwo con pilotar un roadster.

Son dos mundos completamente diferentes.

Me gusta escuchar eso, pero es cierto que hay muchas personas que no entienden ni porque tienes un Smart, ni porque tienes un Roadster.

Supongo que un Roadster de 61cv, otro de 82cv y otro Brabus, son, a la vez tres coches muy distintos de pilotar, aúnque todos tienen dos plazas, en todos puedes pasar por debajo de un trailer, y en todos, simplemente, no te ven.

Sólo tuve una ocasión de entrar en un Roadster ... y casi tuvieron que ayudarme para salir. Pero, a pesar de todas estas cosas, es una compra pasional, y yo debo de serlo también. Apuesto porque sí. Claro que tiene sentido.

Yo tengo un Roadster a la venta en un estado maravilloso, lo malo que puede que no se amolde a tu presupuesto.

A día de hoy, no. Sólo estoy esperando el momento ... que llegará.

Gracias por tu propuesta

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Supongo que un Roadster de 61cv, otro de 82cv y otro Brabus, son, a la vez tres coches muy distintos de pilotar, aúnque todos tienen dos plazas, en todos puedes pasar por debajo de un trailer, y en todos, simplemente, no te ven.

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Pues, a la hora de conducirlos, no hay gran diferencia entre los tres tipos de roadsters, Las sensaciones són prácticamente las mismas. La única diferencia es la aceleración y tampoco se nota tanto. Es en las curvas donde se disfruta con este coche que va enganchado a la carretera cómo con superglue. Y en esos casos el que recupere más o menos rápido al acelerar pasa a un segundo término.

Además, con una buena repro los tres coches se igualan bastante.

Pues, a la hora de conducirlos, no hay gran diferencia entre los tres tipos de roadsters, Las sensaciones són prácticamente las mismas. La única diferencia es la aceleración y tampoco se nota tanto. Es en las curvas donde se disfruta con este coche que va enganchado a la carretera cómo con superglue. Y en esos casos el que recupere más o menos rápido al acelerar pasa a un segundo término.

Además, con una buena repro los tres coches se igualan bastante.

Sin embargo, es en ese tipo de carreteras donde la recuperación y la aceleración son importantes para poder adelantar en tramos cortos, y 20cv de diferencia entendía que aportan una sensible diferencia. Por lo demás, entendido. El comportamiento debido a su diseño y centro de gravedad, los hacen iguales.

Sin embargo, es en ese tipo de carreteras donde la recuperación y la aceleración son importantes para poder adelantar en tramos cortos, y 20cv de diferencia entendía que aportan una sensible diferencia. Por lo demás, entendido. El comportamiento debido a su diseño y centro de gravedad, los hacen iguales.

El caso está en que al contrario que en los coches "normales" en carreteras de curvas, vas siempre a toda mecha y no tienes que andar frenando y acelerando en cada curva, el roadster va pegado a la carretera.

El caso está en que al contrario que en los coches "normales" en carreteras de curvas, vas siempre a toda mecha y no tienes que andar frenando y acelerando en cada curva, el roadster va pegado a la carretera.

¿Y el comportamiento en agua con tracción trasera? ¿alguna reacción especial?

Como todos los traccion trasera, hay que tener mas cuidado si el asfalto esta encharcado, pero si conduces de la manera habitual no tienes porque ir reduciendo la velocidad ni tener el pie izq descansando en el freno.

Como todos los traccion trasera, hay que tener mas cuidado si el asfalto esta encharcado, pero si conduces de la manera habitual no tienes porque ir reduciendo la velocidad ni tener el pie izq descansando en el freno.

... pero ... ¿alguien frena con el pie izquierdo? ...

... pero ... ¿alguien frena con el pie izquierdo? ...

Seran los invalidos de guerra jajajajaja.Un saludo

Yo no, pero mas de uno conduce como si llevase un kart.

ALONSO y VETEL también frenan con el pie izquierdo.

Yo he frenado alguna vez con el izquierdo, pero al tercer susto en la frenada, desistí de hacerlo ... eso de tener el pie acostumbrado a pisar el embrague, claro, le pegas pisotón al freno y te sale el estómago por el parabrisas delantero ... y no es plan de andar gastando en lavados de tapicería .... con lo caros que van ... jajajajajaja!!

Pero sí, frenar con el pie izquierdo es posible.

Yo he frenado alguna vez con el izquierdo, pero al tercer susto en la frenada, desistí de hacerlo ... eso de tener el pie acostumbrado a pisar el embrague, claro, le pegas pisotón al freno y te sale el estómago por el parabrisas delantero ... y no es plan de andar gastando en lavados de tapicería .... con lo caros que van ... jajajajajaja!!

Pero sí, frenar con el pie izquierdo es posible.

... efectivamente ... ¡qué peligro¡¡ ... Aún recuerdo el primer día que conduje mi primer coche automático ... menos mal que era para pasar de primera a segunda ... casi preferiría frenar con la mano. La pierna izquierda ahora la llevo atada a la puerta y así no hay problema.