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Smart fortwo con 90.000kms


piramides30

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Bueno, hace tiempo que no participo activamente en el foro. Simplemente comentar que hoy llevo a hacer el cambio de aceite a mi Smart fortwo 450 de 599cc del año 99 con sus cumplidos 90.000 kms con su motor original y sin cambio de turbo.

Después de leer tanto sobre que cascaban a los 60 o 70 mil estaba acojonado, pero bueno, espero llegar a los 100.000 o 120.000...:tongue_smilie: por lo menos.

Un saludo a todos.

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  • 2 semanas después...
Hola a todos, yo creo q si le tratas bien y le das el uso para el q este diseñado no tiene porque dar problemas sinceramente yo conozco gente fuera del foro que tienen incluso 150.000 k y doto bien... haber si hay por aquí mas Smart con mas km q vosotros sin hacerle nada importante.

Ya que conoces gente con smart fuera del foro coméntales que se pasen por aquí jajaja que no sean tímidos :laugh::laugh:

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Hola a todos, yo creo q si le tratas bien y le das el uso para el q este diseñado no tiene porque dar problemas sinceramente yo conozco gente fuera del foro que tienen incluso 150.000 k y doto bien... haber si hay por aquí mas Smart con mas km q vosotros sin hacerle nada importante.

Recuerda que hay tres motores de Fortwo, Dos gasolina y uno diesel, de la primera generación hasta 2007. Los de la segunda generación todavía es pronto para decir si son fiables o no ... Aunque el mío lleva 65000 y va como un tiro.

De los fortwo de primera generación, está el diesel, que es el mismo que monta ahora, y ese es indestructible. Gasolina, hay dos como ya he dicho, y son de 599cc hasta 2003 y de 698cc a partir de 2003 y hasta 2007. Cada uno con sus diferentes potenciaciones.

Cuando decimos que los motores de Smart petan con 80 o 90 mil quilómetros, siempre hablamos de los 599cc por ser más pequeños.

Hasta lueguito amiguitos!

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Una cosa,, los smart gasolina no se rompen a los 100 mil por si o si,, dependera del mantenimiento que le hagas, de lo cuidado que tengas el motor si respetas o no los tiempos de enfriamiento o calentamiento del aceite y del motor, si se cuida no tiene por que romperse, el problema viene por que cuando salieron los primeros smart gasolina iban con turbo y no era habitual un gasolina con turbo y menos con una cilindrada tan limitada, que ocurre que el turbo empezaba a funcionar desde muy abajo y claro estaba todo el dia funcionando, si arrancas el coche y en frio le pisas, sea un smart o no, el motor sufre y mucho pero mas un motor con 600 cc, contando con que era el primer motor que hacian asi, viendo los problemas corrigieron cilindrada y parece que mejoro, pero lo dicho, si se cuida y se tiene encuenta ciertos protocolos, el turbo no tiene por que romper, yo conozco a una chica que tiene un gasolina del 98 creo con 189.000 y no ha cambiado ni embrage ni turbo ni cilindro y va de maravilla...

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no he comentado que mi pulga es del 2000 de 600 y gasolina, un amiguete de por aqui tiene 146879 km con el mismo motor que el mio y sin ningún problema, logicamente no se le puede pedir muxo al coche, con esos km pues revolucionarlo mucho, como ke no, y si puedes de vez en cuando meterle carretera 6º y bien desahogado, el coche lo agradece, no apagar el motor inmediatamente despues de aparcar, arramcar y esperar un minutito antes de andar con el cuado se ha tirado toda la noche parado, etc....si, es un motor pequeño con turbo.... y todo eso pero hay que añadir que los motores pequeños con turbo existen desde el año 91 (chincochento.... los ultimos mini fabricados hasta el 91 todos con turbo...)hay que cuidarlo Y SOBRETODO MUUUUCHOOOOOO OJO QUE CHUPAN ACEITE REVISAR CADA DOS SEMANAS O ASI) y te digo yo que duras mas que los 100.000 km.En el taller al que voy yo han ido Smart de 600 cc gasolina con mas de 140.000 km y tabien con 80.000 km rotos, lleva los mantenimienos de una empresa que tiene todo FORTWO.Ahora mismo tiene un motor que ha dixo basta con 148.902 km y no le ha hexo nada mas que aceites y filtros, ruedas pastillas, etc... pero motor na de naa, doy fe.

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Como dice Willclub hay que cuidarlo y respetar tiempo de enfriamiento aunque yo con mi trabajo...paro y arranco mucho, le met tanto ciudad como carretera a partes iguales,

La verdad es que le compre el coche a un amigo que se quedo sin curro y necesitaba pasta y era muy muy especial con el Smart.

Y se lo que compraba.

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  • 2 semanas después...
Bueno, hace tiempo que no participo activamente en el foro. Simplemente comentar que hoy llevo a hacer el cambio de aceite a mi Smart fortwo 450 de 599cc del año 99 con sus cumplidos 90.000 kms con su motor original y sin cambio de turbo.

Después de leer tanto sobre que cascaban a los 60 o 70 mil estaba acojonado, pero bueno, espero llegar a los 100.000 o 120.000...:tongue_smilie: por lo menos.

Un saludo a todos.

Enhorabuena! Será porque lo tratas bien! Me alegro!

Y que ruede muchos más!

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Buenas noches, yo he cumplido los 188.000 esta semana, con el motor y turno original. Sólo he tenido las típicas revisiones de mantenimiento a su debido tiempo, así como averías como sonda Landa, catalizador o soportes de motor, pero ninguna que ver con el motor en sí.

Es un 450 del 2001 gasolina, y de momento perfecto y que dure....

Un saludo

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Hola compañeros, me alegro de que vuestros 600cc. lleguen a esos km, yo personalmente no e visto ninguno y mira que me traen coches para hacer motor, los mas simpaticos con 120000km.

Si hablamos de 700cc. si que pueden durar mas, e llegado a cambiar el mio propio a los 170000km.

Un saludo

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  • 3 semanas después...
  • 3 years later...
1 hour ago, Smartneko dijo:

Yo acabo de comprar un 450 gasolina de 600 con 97.000 km tengo que revisar el consumo de aceite.

espero que no sea un tragadero de aceite (mala señal) y poder disfrutarlo mucho tiempo 

 

 

Yo tengo un 450 Brabus con 132.000 kms y va como la seda. Suave y sin ningún consumo de aceite.

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