yo creo que 0,4 ni se nota es verdad que las ruedas revinetan por baja presion pero no por 0,4menos de lo recomendado cada uno hara lo que quiera yo modifico segun el peso del vehiculo .

pues yo tengo las ruedas sobrepresionadas porque los muelles y los ammortiguadores son mas blandos que un cojon... 3 kilos cada rueda... pero la verdad me gusta llevarlas asi... no noto mucha dferencia entre frenada... en la aceleracion si que lo noto mas pero como dejo buena distancia con los que tengo delante(malditas piedras) tengo unos consumos minimos jejejeje... muchos me direis: LOCO!!! QUE TE VAS A MATAR!!! cuando llegue el dia os aviso xD

yo con el smart no,, pero con un omega que tuve,, si le ponia mas unos 3 kilos,, precisamente por eso,, por que era un barco cada vez que hacia un cambio de marcha parecia que se ponia dos ruedas, encima con la transmision trasera,,,

 

 

una imagen vale mas que mil palabras

 

Lo ideal es llevar el neumatico a lo que marca el fabricante (del automovil y segun la marca y modelo del neumatico)

 Otra cosa es que encontrar esa informacion sea facil, o que una vez encontrada sea veraz.

 Lo que tengo claro, es que llevar un neumatico desinfaldo o parcialmente desinflado, castiga sobremanera,

los flancos de dicho neumatico, elevando su temperatura exponencialmente (para lo que no esta diseñado)

 y degradandolo, hasta el punto que puede provocar un reventon en dicho lateral, (como cuando rasgas un tejido)

Por otor lado, cuando se estaba desarroyando el Smart, en origen la amortiguacion era mas suave, pero la tuvieron que enduerecer,

pues la suave era insegura, creando situaciones de riesgo de vuelco y otros peligros.

 Que los Smarts botan? es lo que tiene...si quieres estabilidad en esta pelotita hay que sacrificar comodidad.

 A no ser que monten unas suspensiones BOSE, entonces la cosa cambia, pero cuesta mas la suspension que el coche.

Encontré tambien esta pagina (en ingles)

pero con fotos, qeu se ve claramente la recomendacion de inflado (por cierto debe venir al abrir el tapon de gasolina, en la tapa interna)

http://www.evilution.co.uk/564

vosotros fiaros de la casa ya vereis que bien,,, la casa solo tira para lo suyo,, vamos la pasa, pero vamos al caso,, he hablado con profesionales,,, y me dicen los mismo,, los neumaticos con perfil bajo y antipinchazo,, apenas tienen deriva por bajarle 2 o 3 bares de presion,, se notaria apartir de un kilo,,, lo que gana es que amortigua mas junto con la suspension,, el sonido es mejor y no tiene traqueteo,, por la seguridad exactamente igual, solo lo comento, quien quiera que lo prueve,, si te gusta que el coche golpe en los baches,,,, tu mismo---

Hola smartero! Si le bajas 2 a 3 bares vas a ir sobre las llantas. No deben ser bares....

A mi eso de un kg, que es un bar, arriba o abajo, llámame lo que quieras pero es una jodida locura, cuando hablamos de modificar la presión hablamos de décimas, yo llevo 1,9/2,2 cuando debería ser 2/2 y lo pongo así por que voy probando cual es la configuración que me gusta, pero si pongo 1/1 voy arrastrando la llanta y si pongo 3/3 me voy volando con lluvia. Una vez salí de un taller con una rueda a 3 y el resto a 2 y no había quien condujese eso, es como si tuvieses una pierna medio metro mas largo que otra. O sin ir mas lejos, se te pincha una rueda y va perdiendo presión, en curva el coche se te va a tomar por culo.

Pd: si los Smart botan yo le daría las gracias a la corta distancia entre ejes pues no vas a ver una limusina botando en un badén.

Otra pd: las presiones si las da el fabricante, y el tiene en cuenta el neumático, además de la suspensión. Dunlop no te va a dar nunca una presión de uso, el no sabe para que quieres la rueda, la vende y cada uno se la pone al coche que le da la gana, y si te da una recomendación la saca del fabricante del coche. No se que benéfico saca Smart por usar las presiones que ellos nos recomiendan.

Editado 16 de Octubre, 201511 años por alvarop93

Yo en el roadster tambien llevo menos de la indicada y mejor en todo.-...

Yo llevo 2,2 atrás y 1.8 delante para hacer el coche más sobrevirador, y la verdad que se nota..

+1 a lo de alvaro