filtro de aire brabus

[cocruz]

Buenas noches, ya se que este tema se ha tocado en varias ocasiones, pero por un lado no encuentro nada apreciable y por otro lado:

el otro día juroneando por el coche, abrí la tapa del filtro pensando que sería la leche y me encuentro en el brabus el normal de cartoncillo amarillo

¿realmente es este el que lleva o lo han cambiado en alguna revisión porque sí?

¿cual es el mejor y más fácil de limpiar al tiempo de darle lo mejor al brabus?

me quedan 1000 kilómetros para la próxima revisión y me gustaría ponerle lo mejor.

Gracias de antemano y 50000km hoy por hoy, para mi 10000 de puro placer y cada día más enamorado de mi coche.

[Lagartijero]

Haber si aparece fulano fultivo, que tiene un brabus xclusive y ahoramismo tiene uno de competicion puesto pero no se cual llevaba de serie...pero creo que es el que tu me estas dicendo...

[Nebur]

Mira yo lo llevo y la diferencia de ruido es bastante notable, es mas ronco, también tengo instalado el TIK del Brabus por lo que también influirá en el ruido. Ahora me toca limpiarlo pero por el momento encantado es de espuma negra con el logo de Brabus.

[torostafford]

Yo al mío le he montado una admisión directa que respeta la caja de origen (encima no te dicen nada en ITV y lo aíslas del calor del motor) y estoy muy muy contento. Viene hecha para los Roadster, tengo un hilo de cuando lo hice, pero te dejo una foto de como queda y las instrucciones. Ah! por cierto es de KN modelo 57i.

Si quieres más datos me lo dices.

Saludos.

[bicho]

Yo lleve el KN y he probado el pipercross. Pero te puedo decir que el mejor que le puedes montar es el ITG. Es el que más superficie de filtrado tiene y el más fácil de limpiar.

[protech]

Yo el mejor que he probado es el Brabus. Es el mas grnde de todos y se limpia bien. aunque habra alguno similar y algo mas economco, pero para una cosa que dura media vida....

pongo el brabus

[cocruz]

¿muchísimas gracias por las contestaciones, por ejemplo donde puedo conseguir el de espuma con la b de brabus? debería de ser rápido aunque imagino que cambiar uno por el otro será un momento.

lo de la admisión directa me gusta pero no soy nada manitas para hacerlo.

[Nebur]

¿muchísimas gracias por las contestaciones, por ejemplo donde puedo conseguir el de espuma con la b de brabus? debería de ser rápido aunque imagino que cambiar uno por el otro será un momento.

lo de la admisión directa me gusta pero no soy nada manitas para hacerlo.

Pideselo a protech.

[FRENANDO101]

yo tengo ITG,y va bien, no es que patine en sexta... pero va bien, no he probado otros, tenia el amarillo de carton cuando lo compre. yo lo que he investigado por la red y dicen que el mejor es el ITG. ya nos contaras

[cocruz]

gracias de nuevo a todos, estoy investigando y cualquier mejora que esté comprobada por vosotros me da la más absoluta garantía.

gracias familia.

[Nebur]

Yo el brabus lo he escuchado, el ITG, y el K&N, todos son buenos, el sonido depende del coche, es decir, de los cambios que tenga este como tik, intercooler, etc... El mio que es el Brabus da un sonido mas ronco.

[audiomeca]

hola

el mejor filtro para mi ,para un roadster brabus es el powertec, es de aluminio, tiene las dimensiones originales, es lavable y no muy caro, unos 50 euros, hay que pedirlo por internet, yo en españa no lo he encontrado.

yo no montaria una admision directa, creo que no vale la pena

saludos

[Fulano Fultivo]

Yo tengo el filtro powertec, me lo aconsejo audiomeca y estoy muy contento la verdad, el sonido es mucho mas bronco y hace un ruido muy guapo cuando respira el coche, y el precio es muy razonable.

[alexrapido]

comparativa ITG vs Powertec vs Pipercross.

lo malo es que viene en ingles, pero para los que tengan cultura, que nos expliquen que se deduce de esto XD.

http://onsmart.co.uk/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=15

[alexrapido]

lo malo que estos filtros tipo power, o ocmo los conocemos por aquí, en el filtrado, lo que no dejan pasar son las piedras jeje, bueno este no se como irá, pero los de aluminio es lo que se dice, lo que pasa que tambien dará mas prestaciones,

[protech]

Dice mas o menos que

El itg: buena filtracion, facil montaje, mejora un poco el flujo de aire, cuesta mucho limpiarlo

El Powertec. Explica que es un filtro de malla de acer inoxidable. Pros: Muy bonito, muy facil de limpiar, sonido de induccion excelente, mayor flujo de aire

Contras: No estan seguros sobre la calidad de filtrado de la malla de acero inoxidable. Sujeto con un clip, hay que mirarlo una ve por semana por si acaso....

PiperX

Pros: bonito buen, filtrado.

Contras: Pequeña superficie de filtrado,

Sujeto con una abrazadera, vigilar los una vez por semana por si acaso.

Dificil de limpiar

El ruido de induccion es horrible, tan solo un sonido que chupa

El powertec, si es el que vi yo de malla inox, filtra solamente gracias al aceite. No es un filtro que filtre muy bien. Aunque todos los filtros de "potencia" dejan pasar aire sin filtrar, este sera de los que mas dejen pasar con diferencia. Por eso dice lo de mayor flujo de aire, aire sin filtrar.

[audiomeca]

El powertec no lleva aceite. y es sin duda el mejor,

No va sujeto con un clip, va sujeto con una abrazadera identica a la original

saludos

[maniac64]

Mayor superficie de filtrado, mejor reparto de la depresión al chupar aire por el filtro , menor velocidad de paso del aire atravesando las paredes del filtro y mejor filtrado al tener mas tiempo para retener impurezas.

[mki86]

Hola amigos quería preguntaros sobre el K&N en este coche, yo tengo un roadster desde hace un día y mi sorpresa es que cuando abrí la caja del filtro me lo encontré con muchísimo polvo y quiero cambiar el filtro por un K&N lo tengo clarisimo, y claro quisiera saber si es necesario cerrar la caja del filtro con un K&N lo digo para que le entre mas aire y respire mejor

¿es normal que el turbo no me pase de 1bar?

un saludo.

[micam]

Hola amigos quería preguntaros sobre el K&N en este coche, yo tengo un roadster desde hace un día y mi sorpresa es que cuando abrí la caja del filtro me lo encontré con muchísimo polvo y quiero cambiar el filtro por un K&N lo tengo clarisimo, y claro quisiera saber si es necesario cerrar la caja del filtro con un K&N lo digo para que le entre mas aire y respire mejor

¿es normal que el turbo no me pase de 1bar?

un saludo.

1 bar es la presion normal de un motor de 60 kw (82cv)

Si dejas la caja del filtro sin tapa lo unico que consigues es que coja aire caliente del motor, no olvides que al lado tienes el intercooler con aire caliente.

Lo conveniente si quieres que respire mejor es ponerle una conduccion mas grande desde la rejilla lateral a la caja del filtro, pero siempre aire frio del exterior.

Yo lo tengo con el K&N y estoy contento con el.

[cocruz]

Ayer pedí mi filtro de aire Powertec, con la dirección que me dió el maestro Audiomeca y en cuanto lo tenga os cuento como me va, aunque vieniendo de quien viene el consejo imagino que será lo mejor de lo mejor.

Saludos

[JionBoina]

¿Que tal ese filtro del aire?, ¿en que dirección lo pediste?.

[cocruz]

De momento no puedo decir mucho porque me mandaron un mensaje de agradecimiento porel pedido, pero hasta hoy nada de nada y ya me preocupa porque no me puedo poner en contacto con ellos.

la dirección es:

http://www.roadtrackrace.co.uk/acatalog/Road_Track_Race_shop_Smart_Roadster_Tuning_8.html

es la referencia Ref:new.25.001ª

[JionBoina]

Muchas Gracias por la información ... a ver si te llega rápido.

Un Saludo.

[JionBoina]

¿como va ese filtro?, ¿alguna novedad?.