¿ Un smart roadster de hace 25 años ?

[tony zaragoza]

Hola soy Tony de Zaragoza, para completar mi presentación, os adjunto foticos de un ¿smart roadster ? que les hice a mis hijos hace 25 años y del actual.

Motor de trasmisión automática, por variador de correa, marca Mobylette de 49 c.c trucado a 64 c.c - Chasis de hierro, carrozano con panel contrachapado. Le faltan los alerores delanteros, pero está el agujero. Gasolina 95 octanos, 2 tiempos con tubarro, direccion desmutiplicada de seat 127, frenos de tambor de "mini". Refrigeración por aire. Descompresor para la puesta en marcha. Cuenta Km de moto hasta 80 Km/h. Volante de Kart. Ruedas delanteras de Vespa 125. Dobles ruedas traseras de Vespa 150. Cláson. Dispositivo de "pare rápido" por desconexión electrica para el acompañante y también doble freno tambien para el acompañante.

El actual

[DeAngelis]

Fantástico!!

Aunque sin duda me gusta mucho mas el de ahora.

Le ha salido mucho mas estiloso...

[Arka]

Eres un Crack Tony:thumbup:

Escultores de chAtarra ya quedan muy pocos (sin animo de ofender:001_rolleyes:)

[tony zaragoza]

Gracias Arka, lo de escultor me ha llegado al "alma".

[ZuL]

En Discovery Channel daban un programa que se llamaba "Guerra de chatarra", ahí Tony tendría muy buena acogida.

[blasori]

Bienvenido al foro!!

Como ya te han dicho, tambien me quedo con el segundo...jajaa, es mas smart.

[maniac64]

Simpático cacharro .

Te lo curraste un montón. ¿El variador era el original de Mobilette con el motor oscilante?.

[tony zaragoza]

Simpático cacharro .

Te lo curraste un montón. ¿El variador era el original de Mobilette con el motor oscilante?.

Si. El variador es el original de mobilette con el motor basculante. Veo que aún lo recuerdas. El motor de 49 c.c lo truqué y le puse el kit que había en aquella época de 64 c.c. Un saludo.

[vilobi]

Hostias TONY este "protopito" de carton piedra,no lo tendrás a la venta verdad ?????????????,es que tampoco me interesa........ja ja ja ,bienvenido maño

[lilroady]

curioso esto del roadster con un cuarto de siglo. igual lo vieron y decidieron copiar la idea, jajajaja! yo haría una demanda por plagio de la idea.

[tony zaragoza]

Fíjate era automático, como el actual. Biplaza, como el actual. Sin rueda de recambio, como el actual. Motor trasero, como el actual. Les gustaba a los niños, como el actual. Chispa por platinos, muchos no saben que es eso. Es un kart de autoescuela. Doble asiento, 2 frenos, uno para el conductor y el otro para el acompañante. Seguridad integrada con corta corriente al alcance del pasajero, para una parada de emergencía. Descompresor para el arranque y para quitar potencia, si el conductor se lanzaba un poco. Dirección auto-estable, por pulpo de goma, después de la curva, quitabas las manos del volante y retornaba con las gomas a la posición néutra. Como ves, se han copiado muchas cosas. La marcha atrás era muy fácil, te bajabas y empujabas. Si estabas atascado, sacabas la correa del variador y volvias a empujar. La volvías a colocar en su sitio y otra vez caña. En verano se calentaba un poquito, así que le soldé un ventilador en el plato magnético (para algunos chino), soplaba como un turbo. En fin.... era un placer disfrutarlo con los niños. Mis hijos aprendieron un poquito a conducir con él. Fué una época maravillosa.