Bisagras LSD, ahora sí que sí!!

[Micha]

A Question:

How much cost this in Spain?

(Bisagras incl. all extra parts - cable and other little parts? )

[ZuL]

Si quieren te crujen, es decir, tendrías que rezar para que no te hiciesen salir del coche en caso de que te pararan y vieran la puerta colgante...

[davichini]

A Question:

How much cost this in Spain?

(Bisagras incl. all extra parts - cable and other little parts? )

All included (with installation) =1600

[davichini]

Si quieren te crujen, es decir, tendrías que rezar para que no te hiciesen salir del coche en caso de que te pararan y vieran la puerta colgante...

Pues en ese caso será bien homologarlo lo antes posible...

[alexrapido]

homologalo lo antes posible, que la bola de remorque tienes 15 dias desde la fecha de factura, que en muchas itv vas 1 mes despues de montarla y no te dicen nada, pero te toca el enterado de turno y ya la hemos liado, y si lo dejas tiempo, y luego el certificado no esta bien, y vas al taller y te encuentras donde deberia estar, por culpa de la crisis, una carniceria... ahora que? no kiero ni pensarlo, ya te digo, yo lo haria lo antes posible

un saludo

[davichini]

Sí sí, será mejor ponerme en contacto con las empresas que homologan. Debe ser una chufla de mucho cuidado porque te lo homologan a distancia. Es decir, al parecer les tienes que enviar copia de la documentación y certificado correcto de la instalación y ala, 300 chufas y todo arreglado.

El timo de la estampita.

[ZuL]

Welcome to spain...

[Micha]

It is normal for Spain?

Better buy Lambo Style Doors with a correct paper.

Will Spain authority accept german papers?

[S81]

Yo alucino con lo de las "homologaciones"... A ver esas fotillos!

[ZuL]

It is normal for Spain?

Better buy Lambo Style Doors with a correct paper.

Will Spain authority accept german papers?

Yes, they accept TUV, but you need to pay for one engineer to certificate the compatibility homologation and the mountage, so 300€ for do nothing.

That's the reason why many of us run with ilegal parts in our cars.

[Micha]

Maybe must buy parts, who can self made mounting- save money...

Editado 29 de Julio, 2010 por Micha

[Tonivlc]

Anda que estar en un foro de españa y no entender lo que lees manda webos

[tiroriro]

pos mira,yo no me acerco a cataluña por que no se catalan y tambien es españa.

[PabloM]

Tiene razon Tiroriro. Eso si que manda huevos!

[Tonivlc]

Perdon, queria decir en un foro en español pues.

[cocruz]

de acuerdesion, pero prometo comprar un curso de inglés en 100 palabras.

[S81]

Maybe must buy parts, who can self made mounting- save money...

Even if you buy this kind of articles, you have to buy the homologation to run legal. It doesn´t make sense but...

Traduciso para los unilenguarios: Micha comentaba que podriamos comprar accesorios "automontables" para ahorrar pasta, pero le he comentado que el problema es que aunque te lo montes tú, tienes que homologar!

Por cierto... El google traduce muy muy bien...

[esteban]

hola cuando yo las puse me las pusieron en una tienda de tunear y se encargaron ellos de todos los papeles,a qui en asturias las homolgue en homolastur.

te dire que hay que cortar un poco las pestañas de las puertas por delante pero no se nota

tienes que pasar por industria a qui en (trubia itv)

las visagras 1400E homologar y poner 700 E si mal no recuerdo y la (itv industria) no me acuerdo pero me gaste unos 2.000 y pocos E

[tiroriro]

joer,barato no es pero es legal,unas ilegales como tengas un percance te salen mas caras

[Micha]

Ok, i think it ia a misunderstanding.

In germany the papers are includet with the part.

Some parts will come with a "ABE- paper" - this is a "Generales de funcionamiento" - we must no go to check the part and write a registration for car papers.

Other parts comes with papers for registrating the mounted parts- some steering wheels, volantes what no original, distances - or in this case the doors.

The papers for registration are includet the price (for the doors).

The registration will be cost around 30 Euro by engineer, some importent parts will write into the car papers, this cost maybe 30 euro.

We dont pay 300 euros for lagalize the doors after mounting.

[davichini]

Pues aquí si que hay que pagarlos... En fin...supongo que eso juega a favor de su exclusividad. En mis 35 años vagando por estas tierras galaicas, jamás he visto un coche con "apertura tipo Lambo".

Y jamás se me ocurriría ponérselas a un Golf, A3, León, etc. Creo que al Roadster, por línea, le "sientan" muy bien, pero en otros coches...puaff.

Por cierto...hace una semana que les llevé el coche para la instalación...Iban a ser dos días, pero como siempre a mí me tienen que pasar cosas raras. Al parecer el alargador del cableado de las puertas no era el correspondiente al coche y hasta mañana no lo tendrán listo... (ya veremos ya).

Saludos.

[lilroady]

imagino que en la itv no colaría la NO-homologación de las puertas no? o quizá sí? lo digo porque si ya cuesta un pastizal el montarlas, el hacerlas legales no veas! juer con la bromita!

[PEINT]

Hombre, otra forma para que no te pillen en la ITV es cerrar el coche a cal y canto y ponerte cabezón diciendo que ellos no se montan dentro... Lo mismo así consigues no abrir la puerta y ni se enteran que las llevas. Probarlo haber si funcionaaa

[lilroady]

Hombre, otra forma para que no te pillen en la ITV es cerrar el coche a cal y canto y ponerte cabezón diciendo que ellos no se montan dentro... Lo mismo así consigues no abrir la puerta y ni se enteran que las llevas. Probarlo haber si funcionaaa

:lol: o decirle que se te ha roto la maneta para abrir la puerta y que el mando no tiene pilas! :lol: menudas ideas!

[hastaelnabo2000]

Hombre, otra forma para que no te pillen en la ITV es cerrar el coche a cal y canto y ponerte cabezón diciendo que ellos no se montan dentro... Lo mismo así consigues no abrir la puerta y ni se enteran que las llevas. Probarlo haber si funcionaaa

Yo el año pasado pasé la itv de mi coche en la itv del Águila (ahora fábrica Amstel) en S.S. Reyes y la primera parte, la de los gases, claxon y demás, me la pasaron ellos solitos. Te piden que les esperes en la cabina y ellos acelaran, abren y cierran puertas, tiran de los cinturones,... además, al finalizar la inspección me entregaron el resultado con una bonita foto de mi coche pasando ésa primera prueba. Otros años la he pasado en el mismo sitio y ésta ha sido la primera vez que lo hacen de ésta forma, pero me da que va ser costumbre (por lo menos en ése centro) por el mamoneo que había a la hora de pasar las revisiones. Como ésto se extienda a otros lares lo de ponerte bruto para que no te toquen el coche no va a colar...