Despues de 15 Minutos se apaga

[MemeMesias81]

Hola, soy de Guatemala Centro America y tengo un Smart ForTwo año 2002, lo pedi de Japon hace 6 meses. Todo iba muy bien, ya le echo todos sus servicios, pero el dia de hoy despues de 15 minutos de recorrido en ciudad, el motor se apago y no enciende hasta que pasen como maximo 20 minutos, cuando enfrie un poco el motor. Despues de este tiempo enciende de nuevo y vuelve a pasar lo mismo, se apaga y no enciende. Porfavor necesito de su ayuda, por si alguien sabe o le paso lo mismo. Si es algun sensor o bobinas que se recalientan ???

Gracias por su ayuda y respuesta,

[maniac64]

Bueeeno, siendo de Guatemala se puede perdonar que no sepas que te tienes que presentar antes. .....

A la faena: A que te refieres con que no arranca?. ¿A que no reaccióna nada del coche con la llave (vehiculo muerto 100%) o a que todo funciona y el arranque gira pero no se pone en marcha el coche?.

A ver si va a ser por falta de gasolina (bomba falla o filtro sucio a tope).

A ver que dicen los expertos del foro.

[Lucky-Luke]

Alguna señal en el display?

Te has fijado que temperatura te marca de agua y exterior?

Un saludo y bienvenido.

Espero verte por presentaciones muy pronto.

[MemeMesias81]

Bueno perdon por no presentarme..... Mi nombre es Manuel Mesias soy 100% Chapin Jajajaja y bueno como les conte tengo sin funcionar a mi PEQUEÑO, aqui en Guate no es muy comun un carro de estos, hay como maximo unos 15 Smart`s, pero las personas que tienen conocimientos Mecanicos en estos vehiculos, se aprovechan de nosotros al querer cobrar una cantidad exagerada.

Bueno ahora les cuento mas detalles del desperfecto, el carro esta en marcha por 15 a 20 minutos, la temperatura que marca en el Tablero es normal 80 grados, la mitad. Despues de ese tiempo, el carro se apaga y todas las luces de tablero quedan encendidas, como cuando se coloca la llave en posicion No. 2, le doy starter nuevamente y no enciende por nada del mundo, claro Gasolina tiene. Ya experimente que despues de 20 minutos cuando varias partes del motor ya estan en temperatura normal el carro reacciona nuevamente y puedo seguir en marcha.

Me dijeron que podia ser algun sensor que se recalienta ??? pero la verdad no tengo idea que le pasa.

Si alguien sabe de algun problema parecido, muy agradecido si me comentan...

Un Saludo desde el otro lado del MUNDO

[maniac64]

Lo primero presentarse en presentaciones .

Lo segundo seria conectar el coche a un ordenador y ver si hay fallos almacenados.

Si no es asi, es muy rara una averia que te pare el coche sin dejarlo en "modo seguro".

Deberias comprobar si hay chispa en las pipas cuando el coche no arranca.

Si la hay, es posible que no llegue combustible. Saca las bujias y dinos que color y aspecto tienen.

Si todo eso esta bien...

...como no sea que te ha entrado agua en la centralita del coche y con el calor se evapora y cortocircuita las pistas...

¿El coche cuando funciona, lo hace correctamante o notas que no tira o tira menos que al principio?.

Mira que hacen cosas raras los coches.

[MemeMesias81]

Gracias Maniac64, ahora ya entendi lo de las PRESENTACIONES jajajaja.

Voy a chequear las Bujillas, lo que no comprendo es a que le llama Centralita ?, pues vera aqui los terminos mecanicos son otros, si me pudiera explicar donde esta esta parte ???. Gracias.

El carro cuando arranca su marcha es muy buena, normal, no da ninguna falla.

Si no encuentro alguna solucion facil, tendre que conectarlo a un Computador como me indica.

Slds

[ZuL]

Centralita = ECU

Suerte compadre.

[audiomeca]

Hola,

revisa el cable de masa, (trenzado de cobre desnudo) que hay en el motor, por la parte del intercooler, comprueba que los puntos de contacto estan limpios de oxido, y como te han dicho lo mejor es que le metas la maquina de diagnosis para ver las posibles averias.

saludos

[Carlos Orantes]

Bueno perdon por no presentarme..... Mi nombre es Manuel Mesias soy 100% Chapin Jajajaja y bueno como les conte tengo sin funcionar a mi PEQUEÑO, aqui en Guate no es muy comun un carro de estos, hay como maximo unos 15 Smart`s, pero las personas que tienen conocimientos Mecanicos en estos vehiculos, se aprovechan de nosotros al querer cobrar una cantidad exagerada.

Bueno ahora les cuento mas detalles del desperfecto, el carro esta en marcha por 15 a 20 minutos, la temperatura que marca en el Tablero es normal 80 grados, la mitad. Despues de ese tiempo, el carro se apaga y todas las luces de tablero quedan encendidas, como cuando se coloca la llave en posicion No. 2, le doy starter nuevamente y no enciende por nada del mundo, claro Gasolina tiene. Ya experimente que despues de 20 minutos cuando varias partes del motor ya estan en temperatura normal el carro reacciona nuevamente y puedo seguir en marcha.

Me dijeron que podia ser algun sensor que se recalienta ??? pero la verdad no tengo idea que le pasa.

Si alguien sabe de algun problema parecido, muy agradecido si me comentan...

Un Saludo desde el otro lado del MUNDO

HOla Meme, perdona la molestia pero solucionaste tu problema, puedes compartir que fue lo que sucedio que yo poseo el mismo problema en estos momentos.....gracias:thumbup1:

[audiomeca]

Carlos

Revisa el sensor de revoluciones, es un fallo común en estos coches.

saludos

[Carlos Orantes]

Muchas gracias, vere lo que indicas hoy mismo y te cuento como me ha ido...saludos

[Jaque]

L8 o sensor de revoluciones no esta actuando bien y en caliente se desconecta internamente volviendo nuevamente a funcionar al rebajarse la temperatura. Esta debajo de la mariposa entre la caja de cambios y el motor un conector negro. Dificultad media precio en la renovacion, en España unos 80 euros aprox. Un saludo

[Carlos Orantes]

L8 o sensor de revoluciones no esta actuando bien y en caliente se desconecta internamente volviendo nuevamente a funcionar al rebajarse la temperatura. Esta debajo de la mariposa entre la caja de cambios y el motor un conector negro. Dificultad media precio en la renovacion, en España unos 80 euros aprox. Un saludo

Gracias Carlos,

para variar este dia lleve el coche al mecanico y la falla jamas la presento cuando le efectuaron las pruebas, aun asi limpiaron la mariposa de la veleta, asimismo se descubrio una manguera de vacio rota y se cambio, adicional se le limpio el cable de masa.

Mañana continuaremos con la verificacion del sensor de revoluciones pero si podrias ayudame comentandome como se le hacen las pruebas al sensor, es con un tester?

Muchas gracias

Editado 13 de Febrero, 2013 por Carlos Orantes

[Jaque]

Simplemente con valores reales se le deja en ralenti y cuando falla el sensor no marca revoluciones, le das arranque y te fijas que en revoluciones del sensor pone 0. Un saludo

[Carlos Orantes]

Simplemente con valores reales se le deja en ralenti y cuando falla el sensor no marca revoluciones, le das arranque y te fijas que en revoluciones del sensor pone 0. Un saludo

Gracias Gracias Carlos1

listo ya ubique la pieza y me la entregan el viernes y listo la colocare y les cuento como me fue.....saludos:thumbup1: