vale, encantado de recibirte

saludos

Hola,

Venho aqui deixar o minha satizfação com o serviço de Audiomeca, fui de Portugal até Espanha activar o volante F1 e colocar Cruise Control e activação, trabalho simplemente espetacular. Recomendo este membro.

P.S. - Desculpem escrever em Português, mas o meu Espanhol é péssimo.

Cumprimentos

Bienvenido, Heldervcd.

Se te entiende perfectamente en portugues.

Un saludo

Bueno chicos, yo ya tengo semi concertada cita con audiomeca para solucionar mi proplema con el sensor de giro. Esta semana estará por Madrid asique si teneis algo que activar aprovechad.

Bueno hoy eh ido a la merche a activar las levas. sin nigún problema. Gracias Audiomeca!!

Bueno hoy eh ido a la merche a activar las levas. sin nigún problema. Gracias Audiomeca!!

A cual Merche? no te han puesto pegas por llevar tu el TAN? precio?

Pues fui al taller merche renaut de SAbadell, el que esta cerca del corte ingles. La activacion me costo 47 euros de mano de obra. No me pusieron pegas, pero me miraron con cara de.... y tu de donde has sacado esto.....

audiomeca?

tu consiguel el kit de las levas tambien?

No, eso no lo tengo

Amm desde mi humilde ignorancia los famosos codigos ¿TAN son exclusivos para cada vehiculo?

¿No hay un software que se instala en un pc y la comunicación es mediante puerto USB/Serie/RS232 o 434? ¿o es que ademas hay un hard conectado al pc para interpretar el bus can?

Es mera curiosidad.

Amm desde mi humilde ignorancia los famosos codigos ¿TAN son exclusivos para cada vehiculo?

Efestiviwonder, los códigos TAN van vinculados al número de bastidor (VIN) del vehículo.

¿No hay un software que se instala en un pc y la comunicación es mediante puerto USB/Serie/RS232 o 434? ¿o es que ademas hay un hard conectado al pc para interpretar el bus can?

Hay software de diagnosis pero no se pueden mezclar las churras con las merinas.

USB es un bus, Serie/RS232 es un Bus, OBD II es un bus y CAN es un bus, al igual que no podemos enchufar un chisme que vaya por RS232 a un conector USB sin disponer del correspondiente interface convertidor, no podemos conectar un bus USB, por ejemplo, a un conector OBD II sin disponer del hardware de conversión. No sólo varían los protocolos de comunicaciones y las velocidades sino también los niveles de tensión de las lineas, es decir la parte puramente eléctrica. Por ejemplo, las señales RS232 van entre -12 y +12 Voltios mientas que le USB van entre 0 y +5 Voltios.

O sea que tendríamos un ordenador equipado con el pertinente software de diagnóstico, con una cajita que por un lado tiene un cable acabado en un conector USB y por el otro lado tiene un cable acabado en el conector OBD II del coche. Naturalmente esa cajita es inteligente y lleva dentro un microcontrolador y electrónica adicional que hacen de intérpreten tanto para la parte lógica cómo para la eléctrica

Gracias por la aclaración tan detallada, entonces no solo hay que conseguir los famosos codigos TAN, el software si no que ademas se necesita el interface OBD II, y eso es lo que tienen en exclusiva los de mercedes, así que por mucho que se hacken los TAN sin el interface y el soft no hay nada que hacer.

Que cabri*os.

Si muy cucos los de Mercedes....

hola, por si alguno os interesa conseguir codigos tan , a buen precio tengo un amigo en un concesionario que me los facilita a 50 euros, con este precio creo que esta claro que es la mejor opcion para el tema de las levas y demas.

Solo hace falta el numero de bastidor y se genera el codigo correspondiente.

Saludos

hola estoy interesado en los codigos tan para un smart fortwo 55cv para activar el cambio automatico.por cierto quien podria activarme el cambio?

buenas noches compañeros, el problema que os puede surgir con meter estas activaciones, es que si algun dia os tienen que actualizar el software de la unidad de control de motor (MEG) y en el centro mercedes no os lo han puesto en el FDOK (Esto es como la ficha tecnica de nuestro vehiculo indicando que es lo que lleva, Aire acondicionado, Softouch, tempomat, un aumento de potencia,etc, etc) al programarlo os lo dejaran como antes y no podras reclamar nada al no tener una factura que lo demuestre,

buenas noches compañeros, el problema que os puede surgir con meter estas activaciones, es que si algun dia os tienen que actualizar el software de la unidad de control de motor (MEG) y en el centro mercedes no os lo han puesto en el FDOK (Esto es como la ficha tecnica de nuestro vehiculo indicando que es lo que lleva, Aire acondicionado, Softouch, tempomat, un aumento de potencia,etc, etc) al programarlo os lo dejaran como antes y no podras reclamar nada al no tener una factura que lo demuestre,

Creo que la mayoria de los que pusieron algun TAN en SC no guardaran la factura.

Por otro lado esta bien que avises por si llevamos nuestro coche al SC que no lo "actualicen"

Parece que entiendes de esto....¿no tendras tu maquina? eres de Barcelona