hola todos.

ahí va una duda respecto a los mhd.

entiendo que si se apaga el motor en los semáforos o en los parones de los atascos y llevas las luces encendidas o el a.a., es posible que te puedas quedar sin batería en cualquier momento o, como mínimo, la batería tenga una vida muy muy corta.

es posible que esté diciendo una burrada; pues bien, que me ayude un desburrador, ruego encarecidamente.

por otra parte, cada vez que arranca, después de actuar el mhd ¿suena el típico ruido de motor de arranque o simplemente el motor se pone de nuevo a girar? y...si es así...¿cómo lo hace?

disculpas si estos temas ya han sido tratados, pero no he sido capaz de encontrar respuestas buscando en el foro.

gracias de antemano y un cordial saludo a todos.

p.d. aclaro que el coche me lo entregan en unos 60 u 80 días.

Editado 23 de Abril, 200917 años por sumerio

Creo que es la primera vez que alguien comenta esto... Lo que he podido notar es que tiene un tiempo máximo de espera con el motor apagado, quiero decir, se apaga el motor y todos los sistemas electricos siguen en funcionamiento, pasa un tiempo determinado (sin haber iniciado la marcha) y vuelve a funcionar el motor, supongo que será para evitar tirar siempre de batería.

yo te hablo del mini, que supongo que será igual, el motor se para cuando bajas de 5km/h, al pisar el embrague vuelve a encender con el motor de arranque, los sistemas permanecen encendidos ( si va con AA NO SUELE parar el motor) en cuanto a la bateria, un veyron tambien puede quedarse sin bateria como cualquier otro coche pero supongo que irá debidamente preparado...

hola todos.

por otra parte, cada vez que arranca, después de actuar el mhd ¿suena el típico ruido de motor de arranque o simplemente el motor se pone de nuevo a girar? y...si es así...¿cómo lo hace?

no lo sé en el f2II mhd, pero el otro día alquilé un mercedes serie a practicamente nuevo, y tenía un sistema stop & go si no igual, similar al del mhd de smart

y la verdad, ni te enteras de ruido de arranque, es como si el ralentí estuviese a cero, innerte, y al acelerar reacciona automáticamente

funciona y está muy bien,

aunque lo que dices de la batería tiene sentido,

si bien supongo que estará + que estudiado para no crear un coche mata-baterías

Editado 23 de Abril, 200917 años por pegamoide

Creo haber leído que el MHD utiliza un alternador especial que hace "revivir" el motor después de una parada, pero sin necesitar el propio motor de arranque, con lo que supongo que no sonará como cuando lo arrancas con la llave.

Hola,

esta mañana he porbado los dos smarts que tengo dudas.

El 71 MHD y el de 84cv.

Y que al llegar al semaforo se te pare el coche da un poco de "yuyu" seguro que te acostumbras pero no las tengo todas.

Tira de motor de arranque! y aunque es rapido, se nota que el coche se tiene que poner en marcha...... quiero decir que la reaccion no es la misma que si el coche no se apagara. Unos segundos, quizas menos, pero estan!!

Lo la bateria le he preguntado al vendedor y me dice, que cuando el coche lleva un tiempo parado se desconecta el aire acondicionado, la direccion asistida...... es decir que el coche no se vuelve a poner en marcha!

El re-encendido es al soltar el freno! No es por el acelerador!!

Saludos.

Pd: lo mas seguro es que el mio si es, sea 84!

los nuevos motores de arranque mhd son como las lavadoras direct dive, no llevan motorcillo de arranque + engranajes, se trata de un motor síncrono acoplado directamente al cigueñal de tal forma que el motor de arranque se convierte en una prolongacion del cigueñal