Tengo un pequeño problema en con el turbo le puse el reloj de los bares y aora parece q tiene menos potencia alguien me podria decir cuanto tendria q marcar como maximo con un 61cv

De que Smart estas hablando?.

Si es un F2 sin repro a unos 0.80

Si es un roady no estoy seguro, pero a 1 sin repro y a Sr.Jandro 3 bares .

Que alguien me corrija si esta mal .

donde conectastes la sonda de presion revisala, pues a lo mejor tiene fugas

Si tiene el medidor, tan solo con ir a una autovia, meter hasta 5ª y apretar el gas a fondo manteniendolo pisado , podra ver si la presión maxima se le mantiene o la pierde.

Es decir, si la maxima al momento de pisarle es de 0.80 y cae hasta 0.60 es que hay fugas.

Ya nos diras.

Editado 17 de Marzo, 200917 años por maniac64

mi roady 61 no pasa de 0,6 con puntas de 0,8 !!! no recuerdo pero antes de la repro marcaba lo mismo, creo.

mi roady 61 no pasa de 0,6 con puntas de 0,8 !!! no recuerdo pero antes de la repro marcaba lo mismo, creo.

Huy, huy, huy...

Pero el tuyo es el de 62 Cv ¿no?. Pero tampoco deberia afectarle esto ya que el mio llega a 1,12 bares y es un F2 del 98...eso si, despues de la repro.

A ver si tendras el turbo tocado...

Hola.

El mio hace lo mismo. 0,6 con puntas de 0,8

Roadster 61 cv todo de serie.

El mío puntas de 1, roadster 82 de serie

ten en cuenta que en pocas rev marcará negativo.

el mio con 82cv puntas 1.3!!!. en autovia en 5ª apretando y 3000rpm o 3500 la presion= 0.8. pero si pego el pisoton con el kickdown se me va a 1 bar.

Joher, que chota estoy, claro que a Nyugo no le sube de 0,8 bares, si no le pisa nunca.

Para que suba, hay que pisarle a esa palanca de la derecha del todo ¿pedal del gas se llama?, hay que llevarla hasta el fondo. Venga Nyugo, tu puedes!!

PD:

Claro que así hace más de 600km con un depósito...

y yo que hago unos pocos más que 400km por depósito.... pero tampoco lo paso de 4.5krev

saludos

El mío un 82 CV con un "ligero retoque" en el mapa me sube hasta 1,5 bares y los mantiene un ratito aunque no mucho, un par de segundos, luego se estabiliza en 1 - 1,2 si sigo pisando.

Mientras está a 1,5 se nota bastante en los riñones.

Joher, que chota estoy, claro que a Nyugo no le sube de 0,8 bares, si no le pisa nunca.

Para que suba, hay que pisarle a esa palanca de la derecha del todo ¿pedal del gas se llama?, hay que llevarla hasta el fondo. Venga Nyugo, tu puedes!!

PD:

Joo, me da un no se que pisarle a fondo, total pa na, porque tampoco me dejais tan atras!!! no??' con un poco menos de gas tambien se va rapidillo el gas a fondo solo pa pruevas de aceleracion, que yo no hago nuncaaaa!!!

Para pruebas de aceleración mejor que no si no quieres quedar en ridículo. Para tramos de subida sí que puedes dejar puesto un palo en el acelerador, pero en las curvas lo quitas xD

Hola chicos despues de mucho trabajo y gastar 2000€ mi roady anda da 0.8 en normal y 1 en picos e tenido q cambiar la balbula de descarga la centralita y la instalacion electrica del coche si quereis saber mas preguntar

La instalación electrica?, la centralita?. Por que?

Buff, vaya pasta, pero bueno, si ha quedado bien...

Mi roady llegando a los 1.8Bares... jijiji hay gente para todo... los hay que no tenemos autocontrol y somos unos bestias!!

Hola chicos despues de mucho trabajo y gastar 2000€ mi roady anda da 0.8 en normal y 1 en picos e tenido q cambiar la balbula de descarga la centralita y la instalacion electrica del coche si quereis saber mas preguntar

que no sabian que problema tenia??? es como si el coche no arranca y te cambian, la bateria, el motor entero, las ruedas.... vamos...al final fijo que aciertan

Pregunta.....¿no debe ser lo mismo llegar a 1.5 Bar con el turbo de 61cv que con el del Brabus?

El turbo mas gordo ira mas desahogado....¿no?

Cual es la presion maxima a la que llegan con las diferentes repros? se entiende en repros serias que no peten el motor en dos telediarios.

No llegarás (o no deverías llegar) a 1.5 bares con un turbo de 61cv ya que tu turbo correría graves problemas de salud! 1.2 es el límite de lo que sería recomendable.

Sl2!!!

hola cristian, y con el de 82? me podrias recomendar una repro para el mio y si es necesario cambiar filtro o algo asi, me interesaria una repro que le de mas respuesta y aceleracion y mejoria general, si puede ser en el cambio tambien, en este caso te lo comento ati aunque viviendo en madrid igual deberia ser entre Soce y vos...bueno ya me dices algo, gracias

mi coche tiene 17000km es recomendable hacerselo ya?o esperamos...

No llegarás (o no deverías llegar) a 1.5 bares con un turbo de 61cv ya que tu turbo correría graves problemas de salud! 1.2 es el límite de lo que sería recomendable.

Sl2!!!

¿Las repros que llegan a 1.2 en el motor de 61cv que potencia real dan sin mas modificaciones?

Cerca de 90cv pero no todos los coches responden igual, hay coches que responden mejor a la repro que otros en función de lo despiertos que estén, no obstante, con una repro cañera devería dar unos 90cv, solo con repro.

Sl2!!

El mío, 82cv + repro, da 1.4 de pico y 1.1 sostenido.

1.8!, que animal Cristian, supongo que te saltaría el safe-mode cada 2x3, no?