Revisión (haztela tu mismo)

[voltech]

Os cuelgo los pasos para hacer la revisión básica del smart y de esta forma hijos de puta como los de SC, dejen de timaros:

Cambio filtro de aire:

Se encuentra en la parte trasera del coche debajo de la tapa del maletero, en el interior de una caja negra de lado izquierdo.

Solo hay que quitar la tapa (va con clips) y desplazar el tubo cilíndrico que fija el filtro:

Cambio aceite:

Compramos la bomba de aceite que venden en carrefour (montigalá) en la sección recambios automovil por 17€.

Procedemos a bombear el aceite. (si queda un resto, saldrá al desenroscar el filtro de aceite).

Es opcional "lavar" el motor echando 2 litros de gasolina por el agujero de llenado de aceite, darle al contacto y apagar enseguida. Asi removemos restos de aceite viejo. (volver a bombear después).

Cambio filtro aceite. Tan fácil como desenroscar y sustituir:

Cambio filtro antipolen: laborioso y prescindible, ya que la sustitución de este filtro solo es para que el aire del habitáculo sea mas puro, pero el no sustituirlo no influye en la fiabilidad del funcionamiento del coche.

Retiramos frontal:

Retiramos defensa de color rojo:

Detras del conducto de agua limpiaparabrisas (hay que retirsar el tubo también) se encuentra la caja. Desclipar y sustituir:

Finalmente cambiamos filtro de gasolina,/gasoil para ello hay que usar un elevador, retirar la parte trasera de la tapa de los bajos, y en el lado de la rueda trasera derecha encontraremos el filtro con los tubos puestos a presión, retirar con cuidado pero firmeza, el filtro lleva un sensor de flujo, algunos filtros no llevan este sensor (MANN), no importa, dejamos el cable suelto, seguramente si pasan el coche por centralita, el flujo de gasolina dará error (tenedlo en cuenta). Si lo preferis comprad el filtro original en SC.

Para terminar de hacer una revisión completa de mantenimiento tenemos que aprender a sustituir la correa del aire acondicionado y la del alternador. Pero lo dejamos para otro día.

Nos hemos gastado 100€ en material usando Mobil1 de aceite, para la próxima usaremos Castrol. 250€ de ahorro frente concesionario oficial.

Y ahora que la gasolina esta baja, usad Super98 o Diesel-Ultimate. En motores tan chiquititos se nota la diferencia bastante y mantendremos el sistema siempre limpio.

Ale a cascarla, feliz falsedad y mucha crisis para el 2009!

Editado 30 de Diciembre, 2008 por voltech

[Sr.Jandro]

ya hay un tuto que hizo Sopmac...pero gracias por la aportación aunque me sienta un poco ofendido con la primera frase...

[Adonai]

gracias por el tutorial!!

[Soce]

Jandro no te enfades... aunque lo de hijos de p--a sobra... muy buen tuto y mu malas maneras!

que por aqui hay mucho mecanico que solo trata de ganarse la vida! y si sentimos que alguien nos tima es porque que nosotros queremos ya que siempre hay otros que nos lo haran a un precio mas razonable, que un smart no es un avion, que no hace falta llevarlo a un SC para cualquier cosa...

[Sr.Jandro]

No me enfado soce...pero esque siempre nos tratan de timadores a los mecanicos de profesión..... no se...... mas timador veo yo a uno que te cobre 3000 euros por pones 4 baldosas.... y las baldosas pagalas a parte.....

[vistabilbao]

No me enfado soce...pero esque siempre nos tratan de timadores a los mecanicos de profesión..... no se...... mas timador veo yo a uno que te cobre 3000 euros por pones 4 baldosas.... y las baldosas pagalas a parte.....

lo siento, pero ahora el ofendido, soy yo

[maniac64]

Haya paz gentes de bien. Si analizamos un poco la frase dice "Hp's como los del SC".

Si lo leo bien interpreto que directamente llama Hp's a los del SC y a los que actuan como ellos, de los buenos mecanicos que cobran lo correcto y trabajan bien no dice nada.

Lo de las baldosas si que me resulta ofensivo .

PD: Jandro , eres malo con Vista... pero se le pasara con una botella de Veterano

[vistabilbao]

joooder, con lo del veterano jajajajaja claro, yo por quitarle hierro al asunto, tambien pienso que se refiere a esos en concreto, no a los mecanicos serios, profesionales, personas a las que les gusta su trabajo y les gusta hacerlo bien, y a los que nunca les dirias que no a tomarte un cacharro, como Jandro:p; al igual que se que hay albañiles jetas y lo reconozco, pero al fin... pues como en todas las profesiones ):

[Sr.Jandro]

iba en broma lo de los albañiles, era para que saltase Asier... pero el tema de los mecanicos....esque a todo el mundo le da por llamarnos ladrones

[ositobm]

a mi lo de usar la 98 en el modelo nuevo no me convence para nada, la tapita especifica usar la 95 y la 91 como minimo, en españa logicamente la 95.

[Sr.Jandro]

puedes ponerle 98 perfectamente..... no hay ningun problema.....bueno si.....la economia...jeje

[Adonai]

en el roadster pone como 98...menos que el 61cv que pone que puede usar 95

[Hansito]

Buen tutorial Voltech,

Solo quería alertar cuanto a la sustitución del filtro. No es tan sensillo como "estan a presión, retirar con cuidado". En realidad tienen unas pestañas color naranja, que hay que presionar hacia dentro antes de tirar. Si no se hace esa operación no hay cuidado que valga. Y el acceso aunque que se desmonte la parte inferior es bastante complicado. En cuanto al cable electrico, si es coche gasoil lo lleva y se debe instalar exactamente igual con la conexión del cable.

Un saludo,

Hansito

[burudi]

hay aceites especificos para limpiar el circuito.

usar gasolina para ello teniendo luego que aspirarla puede quedarse bastante en el interior y diluir algo el aceite nuevo.

Y perjudicial si llegase a sitios como el hidraulico de valvulas.

Ya puestos................ hacerlo con gasoil.

Ello sin olvidar el altisimo grado de detergencia de los aceites de hoy.

Editado 18 de Enero, 2009 por burudi

[Soce]

esperemos que vaya solo por los del SC... jejeje

[rocketbunger]

para le revision completa te an faltado niveles de agua del limpia, liquido de frenos, liquido de direccion, anticongelante, presion de las 5 ruedas... si no recuerdo mal jijiji:thumbup1:

[Lucky-Luke]

No encuentro un post que decía las equivalencias de los filtros mann, del antipolen, del de gasolina, de aire y de aceite...

[burudi]

podemos adquirir filtros en oscaro.es y aceite el 5W30 ó 5W50 100% sintetico carrefour que es Total envasado en francia para ellos(confirmado) con un API SL/SM.

Y a ahorrar............

filtros mann, http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=3

Mahle, http://217.89.113.25/mahle/start.jsp?folder=mahleFilter&sessionClear=true&sprache=es_ES

Editado 18 de Enero, 2009 por burudi

[komandher]

Una preguntita con repuesta rapida porfi !! El filtro de aire que se suele poner cuando haces repro, el piperX o el Brabus, esos se limpian, verdad? no hay que comprar uno nuevo, es así?

[kuark]

se limpia, y se deja secar al fresco. Importante no meterle aire a presion o nos lo cargamos.

aqui paso a paso

http://www.quadszone.com/v3/blog/350/filtro-kn-quad-atv/

Editado 20 de Enero, 2009 por kuark

[kuark]

De este tuto, deduzco que lo mejor sería tener dos filtros, uno límpio y otro secandose. Lastima que sean tan caros.

Adolfo, es suficiente con el de papel como reserva (el original). y el otro si hace buen tiempo se seca en pocas horas

[rocketbunger]

ya hay un tuto que hizo Sopmac...pero gracias por la aportación aunque me sienta un poco ofendido con la primera frase...

jandro quien se pica ajos come jiajiajia( es broma yo tambien "timo" a los peritos juajuajua que paguen que pa algo estan

[eljosemari]

Yo esta semana me voy a atrever ya a hacerle la revision basica yo mismo, ya tengo todos los componentes:

Filtro de aire Mann: 10€

Filtro de Aceite SC: 6€

Aceite 5L Carrefour Sintetico 5w50: 21€

Bomba extractora electrica de aceite Norauto: 12€

Total: 49€

Ya os comentaré que tal me fue.

[eljosemari]

Bueno, pues ya esta hecha la revisión gracias al tutorial. Lo único problemático fue el quitar el filtro de aceite que no podía aflojarlo con la llave inglesa y tuve que coger una llave de tubo.

Otra cosa, como limpiais el extractor de aceite? porque yo me puse a bombear agua con quitagrasa y se jodio, el motor funciona perfectamente pero la pieza de dentro que gira que va con plasticos esta partida, asi que lo cambiaré esta semana.

Saludos.

[fernando]

y para el smart forfour no hay nada?:thumbup1: