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  1. Hola a todos... Soy dahermu y soy de Cartagena Ante todo felicitaros por este gran foro que tanta ayuda nos proporciona para nuestros pequeños!! Hace un año adquirí un fabuloso roady 82 CV que tantas alegrías me ha dado y disfruto al conducirlo hasta cuando me voy a trabajar...todo iba al pelo hasta que hace poco decidí reprogramarlo a traves de un amigo que le trabaja un chico de málaga y que ha reprogramado mas roady tanto en españa como en italia...el problema que tengo es que al acelerar fuerte el turbo me empieza a oscilar entre 0.8 y 1.2 bar entre 4000 y 4500 rpm...me revisaron el programa y me dijeron que para ellos estaba bien, que a lo mejor tenia yo un problema en el coche y decidi dejarlo reprogramado ya que en todos los demás regímenes el coche va muy bien y ha mejorado mucho el rendimiento...buscando por el foro no encuentro que a nadie le haya pasado algo parecido, sin embargo acabo de encontrar un video en internet de alguien que también le pasa y su coche no esta reprogramado... aquí os dejo el enlace: voy a meterlo en el taller para cambiarle todas las bujías y revisarle los cables...voy a anularle la "egr"...y voy a intentar ponerle una admisión mas gorda...pero antes os pido ayuda por si os ha pasado a alguien o me podéis orientar para solucionarlo cuando lo lleve al taller... Gracias de antemano y de nuevo felicitados por el foro...SALUDOS
  2. Hola a todos. Os cuento,tengo un roadster brabus del 2005 con 120000km y el tema es q la semana pasada ya me decidi a desmontar al pequeño para cambiarle la válvula wastegate con q ello conlleva y ya puesto en faena le cambie un taco d goma del intercoler q estaba roto y un tornillo q faltaba,desmonte tubos y ya puesto revise las bujias (las 6 con la debida herramienta)q no hacia mucho q las había cambiado pero ya q hay sitio para trabajar pues a ello, también le engrase el actuador del embrague,bueno pues monto todo,le arranco y de cine suena bien ralenti bueno y no marca error parece q todos los tubos están bien (todo en parado) asi q salgo a probarle en marcha y cual es mi sorpresa q me empieza a dar tirones al acelerar fuente a medio régimen, si voy despacio va bien pero al pedirle algo más salen los tirones y estoy perdido de q puede ser. A ver si alguno me podéis echar un cable y guiarme o darme alguna pista de q puede ser,me gusta la mecánica y me gusta hacer las cosas a mi no me suelo cortar al tener q meter mano al motor, bueno decir q he desmontado otra vez para mirar si me deje algún cable d bujia mal puesto asíq tengo al chiquitin sin su "ropa". muchas gracias a todos d ante mano por la ayuda sois grandes. Un saludo PD: disculpad el tocho,pero cuanto más explicado creo q mejor.
  3. Buenas. pues estoy buscando un roadster barato puesto que muchos están inflado de precio y con muchos kilómetros. He visto uno con 140mil kilómetros por algo menos de 4000€ con las llantas de 3 radios (las guapas) asientos de cuero,volante con levas,ordenador y techo duro. Mi idea seria pagar unos 3.500€ y luego esperar a que el motor casque y reconstruirlo. Según el dueño solo le ha hecho las revisiones cada vez que le tocaba.imagino que tambien habría que cambiar embrague y algo mas con esos kilómetros. Vosotros que opinais, seria muy caro dejarlo prácticamente nuevo para otros 100mil kilómetros?
  4. Hola Smarteros....con vuestro permiso me presento:soy de Marbella y estoy cerca de comprarme un roadster y quisiera pedir vuestra ayuda y consejos pq. casi no conosco ese modelo de coche.He encontrado uno en Malaga coupe del 2005 82cv con 130 mil km.y como he oido varios comentarios de que rompen el motor con 100mil.he preguntado el vendedor si el motor esta rectificado contestandome q si pero que no me lo puede demonstrar.Os agradeceria de antemano si me podriais decir como se podria averiguar si es cierto q el motor si se ha rectificado y otros consejos cerca del modelo para hacer una compra adecuada y segura.El cochesito lo tiene anunciado en una web de seg.mano por 4900 y despues de negociar un poco via mail me lo baja a 4000.Os saludo a todos y espero que me podeis ayudar con la tema y claro,ser parte de ese mundillo del smart y de ese foro que me parece una gran famillia con miembros que merece la pena compartir momentos y experiencias!!!
  5. Hola smarteros Esto va dirigido a los que teneis dudas con reprogramar el coche...mi opinión es que os lo recomiendo 100%...y si es con BND UNLIMITED mejor...vaya programon que me han instalado...como ha mejorado el coche...en mi caso ha sido SERGIO, el representante aquí en Murcia de BND...he tenido asesoramiento tecnico...tienen banco de pruebas...rapidez...claridad...en fin que en mi caso estoy contentísimo...se que tienen varias sucursales por España...animaros que no os vais a arrepentir!!! Si sois de Cartagena, Murcia, Alicante, Almeria o alrededores y queréis probarlo decírmelo y veréis como mejora el coche!! Saludos
  6. Hola buenas a tod@s, soy nuevo aquí, estoy buscando un cheposo de 82c a ser posible con pocos kilómetros tengo de presupuesto unos 7000€ y es imprescindible k sea secuencial Gracias de antemano se aprende mucho en este foro
  7. Hola buenas tardes, he comprado hace una semana, un precioso smart roadster, esta en muy buen estado, pero tiene puesto un boton de arranque, y creo que de ahi me puede derivar el fallo electrico, ya que el cuadro de intrumentos(cuentakilometros,nivel de gasolina,etc..), no funcionan, tampoco el claxon, ni el regulador de los retrovisores, pero mi mayor decepcion esta en la capota, que no cierra, ni abre, y esta abierta, vivo en cantabria, y todos sabemos que aqui llueven tres dias y uno no, me gustaria que me echaseis un cablem para dejar a este pequeño en perfecto estado. Alguien podria indicarme por donde vienen los tiros del problema? es un roady de 82 cv, espero sus respuestas y muchas gracias de antemano.
  8. Hola amigos, tengo lo que me imagino es un grave problema en mi roadster 82 cv. Creo que tengo el carter inundado de gasolina. Ayer estaba de viaje y al parar a echar gasolina noto que huele a quemado y sale humo blanco del compartimento de motor. Lo abro y veo que hay salpidacuras de aceite por el motor, compruebo el nivel y veo que marca màs de ocho centimetros por encima del máximo. Hice el cambio yo mismo hace ya 7.000 km y por supuesto no tenía ese nivel, siempre lo dejo 1 cm por debajo del máximo. El nivel del agua está al máximo también por lo que descarto que sea refrigerante. Tengo en el iphone el Dashcommand, así que lo conecto y compruebo si hay algún código de error. Negativo. Hasta ese momento del viaje (100 Km) no había notado nada, iba con el control de crucero puesto a 130 k/h y el coche respondía como siempre. Sigo el camino con precaución y el coche responde perfectamente, temperatura perfecta, aceleración bien, turbo con su presión etc. Despúes de unos km (más de 100) se enciende la alarme de motor, pierde fuerza pero no llega a ser como cuando entra en modo seguro, el dashcommand marca fallo en la inicialización del cilindro nº 1. Paro, apago el coche y al rato vuelvo a probar, la luz de motor se ha apagado y llevo el coche al taller. (toda la trasera está salpicada de aceite) De momento no me han dicho que puede ser, pero estoy muy mosqueado con el nivel del carter (les ha sonado muy raro). El aceite ha perdido viscosidad y parece que huele a gasolina y como estoy seguro que agua no es lo que ha entrado no me queda más que pensar que hay gasofa en el carter. ¿Como puede suceder esto?, ¿alguna pista? ¿me acongojo verdaderamente o hay esperanzas en esta vida?. El Roadster tiene ya 145.000 km y hasta ahora ha ido maravillosamente bien, ningún consumo de aceite, tengo la repro SB2 y anda como un cañon.
  9. Buenas tardes señores me presento soy tylerd. Apasionado de los coches y neófito en el mundo SMART por lo que necesitaría vuestra ayuda en un modelo que he visto muy interesante e interesado en el cambio con mi Fiat Grande punto 1.9 sport 130. Se trata de éste : http://www.coches.net/smart-roadster-101cv-brabus-2p-gasolina-2004-en-barcelona-30414206-covo.aspx Q pensais? A alguien le suena o lo conoce? El problema es q está a 1000km de mí y necesito más información antes de meterme ese viaje y no se ni q preguntar a parte de lo básico. Gracias y saludos
  10. Buenas a todos! Pues aquí estamos dando el gran paso y escribiendo mi primer mensaje en este foro de locos apasionados por smart. He de decir que llevo mucho tiempo leyéndoos, especialmente antes de hacerme con mi amado biplaza y han sido unas visitas al foro enormemente útiles que me han ayudado a hacerme con el coche correcto, así que Muchas Gracias!! Hace menos de un mes que tengo el roady, y todavía no me lo creo. Es un juguete que hay que hay que saber cuidar y tratar pero que aporta muchos momentos de diversión! No a todo el mundo le parece una gran compra..... hasta que se suben jejeje. Me alegro de que haya un sitio como este donde se puedan compartir todo tipo de conocimientos y experiencias sobre esta maravilla, espero que pronto se organice una quedada o algo por el norte y así poder hacerlo también en persona con algunos. Sobre mí, decir que soy de Coruña, un chico joven, que veía el momento perfecto para hacerse con un descapotable, y que a pesar de la cantidad insufrible de lluvia que hay por aquí ha sido la compra idónea. Os dejo una foto del roadster, espero que os guste Un saludo a todos!
  11. Pues poco mas que contar, hoy al pasar la ITV me han tirado porque no pueden meter la sonda en el tubo de escape. El tubo de escape tiene unos topes y según los técnicos de la ITV así no puedo pasar la inspección Mi coche es un Roadster Coupe de 82 caballos con el tubo de escape cambiado por el del Brabus. Lo compre de segunda mano en este estado (se lo compre al forero BadMilk que da gusto como tenia el coche) y me da miedo ponerme muy pesado con los de la ITV porque no es su tubo de escape original y me puedan decir algo al respecto. La verdad es que no se que hacer, porque lo que no me parece lógico es modificar un tubo de escape de cualquier manera para que puedan meter la sonda, pero algo tengo que hacer. No sé si en la Mercedes al ser una pieza original suya me podrán dar algún tipo de ficha técnica y certificado de que el tubo es así, vista la experiencia de la gente con Mercedes nunca he querido saber nada de ellos pero esta vez puede que tenga que ir. Estoy de bajón
  12. Buenos días. Busco una unidad de los 40 Roadster Coupe que sorteó Coca-Cola en 2006 que cumpla los siguientes requisitos: - Menos de 100.000 km - Que no haya sido modificado (brabuseado, pintado, etc) - Que haya recibido un buen trato (que esté cuidado) Sé que pido algo muy específico, así que tampoco tengo muchas esperanzas de encontrarlo, pero tampoco tengo prisa, así que no me importa esperar a que aparezca la unidad que busco. Un saludo.
  13. Tengo un Smart Roadster 82cv desde hace un año al que había que reconstruirle motor y cambiarle varias piezas, después de varios fallos por parte de los mecánicos y del concesionario que me daba aun garantía, nos vemos obligados a tener que cambiar el motor casi entero, algunas partes se puede aprovechar. Lógicamente y para agilizar el tema, estoy intentando averiguar que otros motores de 698cc me valen sin tener que cambiar mas que las piezas que tengo en buen estado o nuevas. Abro este hilo con idea de ir poniendo todos los hallazgos y pos si alguien puede dar alguna idea al respecto. Mas abajo expongo los motivos que me llevan a tener que cambiar el motor para no ensuciar el primer post. De momento se que lo mas lógico es ir a por el motor de otro Roadster 82cv, aunque supongo que el del Brabus aprovechando mi turbo, admisión con inyectores y mariposa me sirve. La idea no es subir de potencia, así que lo que busco es un motor que sea fiable para el Roadster de 82cv y en el que solo tengamos que cambiar el bloque motor entero pero no el resto de componentes. ¿Alguien sabe si sirve algún otro motor de 698cc de otro smart, sin tener que cambiar cilindros por ejemplo? Motores que de momento me planteo: Smart Roadster 82cv 60kw Smart Roadster Brabus 101cv 74kw Se que los del fortwo de 698cc hay algunos que me servirian con algunos cambios pero ando bastante perdido de momento Intentare exponer el proceso si todo va bien
  14. Hola alguien tiene un tutorial para instalar un board computer de roadster en un fortwo del 2005. Será lo mismo que con los relojes de roadster?
  15. Un saludo entro en este foro en busca de informacion y con afan de conocer gente interesante y con intereses comunes. Por mi parte espero aportar mi granito de arena en esta gran comunidad. ☺
  16. Hola a todos!! Soy nuevo en el foro y nuevo con mi smart. Cuento mi historia brevemente. Hace casi 9 años tuve la suerte de subirme en un roadster , la verdad es que lo había visto pero no me había llamado la atención hasta que lo probé . A partir de ahí, mi sueño era comprarme uno. Y bueno, casi 9 años después tengo uno y soy miembro del foro . Mi nuevo Roadster tiene casi 10 años, está algo descuidado por los anteriores dueños, pero espero que con tiempo y consejos de aquí pueda conservarlo y mejorarlo. Saludos a todos!!!
  17. Hola compañeros! Busco un hardtop para mi roady, con gomas en buen estado. Muchas gracias.
  18. HRP

    cambio inyector

    Muy buenas a todos compañeros. Os cuento tengo un inyector malo y me da problemas así q me e dispuesto a cambiarle y aquí es donde os pido ayuda y consejo para quitar el colector de admisión y luego el inyector, el colector a la hora d ponerle q apriete hay q darle? y el inyector es quitar y poner?. por cierto el problema esta en el cilindro N°1 y no se cual es si el más cercano a la caja de mariposa o el más alejado. muchas gracias por todo. Un saludooo.
  19. Parece mentira y ya tiene 60.000 km y sin más problemillas que los habituales. Para celebrarlo quiero pegarle un buen meneo (sin tocar motor), y por eso me gustaría que me dijerais si me dejo algo: Filtro aceiteFiltro gasolinaFiltro habitáculo? No sé si el roadster llevaAceiteBujias (6) Y de paso le haré una carga de AA que ya empieza a flojear y que me ajusten el retrovisor izquierdo, que la palanca no funciona. Graciaaaas
  20. Hola a todos, soy nuevo en el foro, tengo un Roadster del 2006 y el problema es que le he cambiado la bateria ( sin problemas es facil) y cuando pongo el codigo de la radio no funciona, lo he intentado hasta cinco veces y nada, ya no he querido intentarlo mas por que he leido que a los 7 intentos se bloquea del todo. a alguien le a pasado. que puedo hacer, gracias por adelantado.
  21. Hola a todos, aunque el tema ya se ha comentado en otros hilos y hace bastante tiempo que por motivos de enfermedad no entro por aqui, el otro dia se me encendio el triangulo del ESP y la luz del ABS simultaneamente. Pare el motor y lo volvi a encender y se soluciono. Pero al dia siguiente volvio a pasar lo mismo y desaparecio igualmente tras apagar y encender e hice un monton de kilometros para probar y todo bien, no se volvieron a encender las luces. Decir que ultimanente lo uso muy poco y siempre esta en garaje y con su funda. Se le cambiaron SAM y modulo ESP nuevos en la Mercedes hace mas de un año por un problema especifico (se le encendian todas las luces y corria el totalizador de kilometros hacia adelante) Tambien le cambie la bomba de agua y el soporte por una pequeña perdida de liquido refrigerante.Tiene 65000 kms reales pero el totalizador marca 71500 por el citado problema. Desde entonces bien. El coche es uno de los ultimos que se fabricaron (serie MTV) Todo funciona estupendamente y va como la seda. Dentro de poco le tocara la revision de las dos llaves. ¿Creeis que puede ser liquido de frenos o algo relacionado con frenos o quiza relacionado con electronica? Gracias y saludos amigos.
  22. Mowai

    Saludos

    Hola a todos aunque llevo tiempo con mi roadster por motivos de enfermedad lo he usado muy poco y no he tenido tiempo tampoco para presentarme. Vivo en un pequeño pueblo del Aljarafe sevillano y no hay coche mas divertido que mi cucaracha. Ahora lo empiezo a coger un poco. Saludos.
  23. hola,tengo que cambiar los neumaticos(205/40/16) monto unos michelin pizero y me gustaria vuestas opiniones sobre que poner.gracias
  24. Hola a todos, Busco el modelo de smart que he puesto en el titulo del tema Si alguien esta dispuesto a vender o sabe de alguien que lo tenga a la venta, aquí hay una que esta enamorada de ese modelo hasta las trancas )
  25. hola, os voy a contar la historia aver que opiniais. Compre un roadster y el que me lo vendio, me dijo que tenia los papeles pero que no estaba a su nombre y al final me lio y le pague y me lo lleve sin contrato de compraventa ni nada. ahora he ido a transferirlo a mi nombre y tiene un sello y sin pagar y un embargo de casi 2000 euros. puedo transferirmelo pero imagino que lo podran precintar y enbargarmelo porque me llevo la deuda con el. si lo vendo estaria cometiendo el delito de alza de bienes y me meteria en un problema mas gordo. O quedarme sin coche ni dinero. ya he aprendido la leccion, pero es tarde..que puedo hacer ahora?
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