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  1. Buenas smarteros! Hace poco que mi forfour del 2004 me empezó a dar problemas con la direccion asistida al arrancar, no se activa, pero si le doy unos volantazos secos termina funcionando y no se wue podria ser y si es grave o no..
  2. Hola a todos. Tengo una duda, o mejor dicho una preocupación. Mi Smart 450 del 2003 ha empezado hacer un ruido en la suspensión delantera izq. Sobretodo al coger baches de cierta importancia como puedan ser los badenes para minorar la velocidad el los supermercados etc. Me imagino que ha llegado la hora de sustituirla. ¿Que suspensión recomendáis? A mi siempre me gusta usar recambios originales ¿merece la pena?, ¿Que precios estamos barajando? Gracias por adelantado y saludos a todos
  3. Buenas a todos! Busco un roadster de 82cv coupe, a ser posible que no tenga mas de 170.000km. Si alguien está interesado o conoce a alguien que lo pueda estar que me lo comunique. Un saludo y gracias a todos!!!
  4. Lola33

    Mecánics

    Cómo desmontar el retrovisor derecho del Smart Forfour Passion. Me lo han roto, la carcasa y el espejo está bien, pero colgando de un muelle
  5. Hola Gente, les dejo algunas fotos del chiquito recien pintado, le di color azul metaliado claro, con detalles en negro mate y franja lateral de momento sigue en gris oscuro metalizado, en unos dias le pintare las llantas en gris oscuro metalizado.es Pueden dejar su opinion saludos
  6. Buenos días. Soy nueva en este foro. Me compre un Smart de segunda en febrero del año pasado con 109.000 y estoy teniendo unos problemas. 1. Se me daño la cerradura del piloto y me cobran 700€ Y no se donde puedo conseguirla de segunda. 2. Tengo que cambiar el aceite a los 130.000 y desconozco si después de haber cambiado los filtros en el mes de noviembre (por revisión general) debo cambiarlo nuevamente. Alguien que me ayude... Gracias
  7. Hola a todos: Soy recién llegado, pues hace un mes, me acabo de comprar un Smart Fortwo. Estoy encantado con el pero a la vez un poco mosqueado con el navegador. Os cuento: - Por un lado no consigo ni de coña usar la funcion Mirrorloink (Tengo un Sony XZ Premium). -Por otro lado, no encuentro nada de nada de nada, por ningun lado de las puñeteras Apps que se le pueden instalar al navegador. Que Apps? Donde estan? Gracias a todos de antemano y aquí estoy para lo que pueda ayudar. KoNoR1969
  8. Buenas noches! Acabo de adquirir un SMART ForFour del 2006, 1.5 de 109 CV - 75.000 km y por 4.200€. Pasaba por aquí a saludar a la comunidad, ya que tengo una serie de dudas que me gustaría compartir para poder resolverlas con vosotros! Gracias por proporcionar este espacio y lo dicho, nos vemos por el foro. Un cordial saludo
  9. Después de mucho tiempo sin pasar por aquí, después de haber vendido el cabrio por "necesidad" familiar y después de arrepentirme horrores.....vamos a por otro cabrio. Lo voy a buscara Asturias y he de volver a Barcelona. Prometo hacer fotos de la ruta. Este es un gasolina 600......se reparó el motor hace unos 40.000 kms pero cruzaremos los dedos...... Pues eso, si a alguien se le ocurre alguna sugerencia para el camino, abro las orejas para escuchar y oír.... Saludos Luis
  10. Hola a todos, Tengo a mi pequeño malito y quisiera saber si pueden ayudarme, estoy buscando el actuador eléctrico de embrague y otro del cambio, si alguien tiene conocimiento de algunos que esten baratos o que tengan de algun despiece lo agradecería. Muchas gracias famila.
  11. hola mi hermoso smart presento la siguiente falla el día de hoy, al encenderlo y avanzar unos 4 metros se detuvo y de 1a me paso a 2a, pero no avanzaba; enseguida comenzó a parpadear el numero que me indica que velocidad, como si me estuviera pidiendo un cambio de velocidad, pero no estaba avanzando se encontraba detenido. A continuación lo apague y lo prendí nuevamente pero seguía marcando 2a nunca me dio 1a, decidí avanzar dos cuadras, el manejo se sentía lento y si me daba los cambios de velocidad pero no bajaba a 1a. por favor si alguien ya experimento un problema de este tipo, me podría apoyar con información. muchas gracias.
  12. Una previa, Poder calorifico y octanaje, no tienen nada que ver. Definición "poder calorifico" : El poder calorífico de un combustible es la cantidad de energía desprendida en la reacción de combustión, referida a la unidad de masa de combustible. Es la cantidad de calor que entrega un kilogramo, o un metro cúbico, de combustible al oxidarse en forma completa. El poder calorífico expresa la energía máxima que puede liberar la unión química entre un combustible y el comburente (oxigeno del aire) Nada quema sin presencia de oxigeno. Poder calorifico de gasolina: 8300 kg/calorias por litro (aprox) se supone en condiciones optimas, sin humedades etc. Este dato nadie lo publicita, pues és el que és por propia característica del combustible. No alterable. Al igual que Etanol, Gasóil, madera o carbón, cada combustible tiene su propia tasa de "poder calorifico" Octanaje: Mas complicado de explicar, intentaré ser didáctico. Resumiendo, sin entrar en tecnicismos, es un nº que se asigna a la capacidad antidetonante de un combustible, según unas tablas preestablecidas. Que es la capacidad antidetonante? La autocombustión espontánea; porque un combustible puede autoexplotar? muy sencillo. Por aumento de temperatura debido a la presión ejercida cuando se encuentra en forma de gas o aerosol, presión que genera un aumento de temperatura, y el combustible entra en el motor en forma de mezcla gas/aerosol, aire/gasolina . Eso lo conocemos como COMPRESION, dato que si que nos suelen dar los fabricantes de motores, ejemplo, motor indice de compresión, 9,8/1, traducción: el volumen de mezcla que entra en el cilindro, se comprime 9,8 veces al volumen inicial. Eso genera como he explicado, un aumento de temperatura de dicha mezcla brutal. Aumento que puede generar la explicada autocombustión sin presencia de ninguna chispa exterior. De hecho este el principio de funcionamiento de lo motores Diesel. Ejemplo, un compresor de aire vulgar, o una simple bomba manual de hinchar ruedas de bicis......observamos que al actuar se calientan........ Porque hay gasolinas de 90/92, (en USA) 95 Y 98 en Europa? Porque se les añaden "quimicas" que retrasan este momento clave de autocombustión debido al aumento de temperatura debido a la compresión. Eso es bueno o malo? según.......si un motor se ha diseñado con un indice de compresión "X" para optimizar su rendimiento, no aporta nada usar gasolina cuyo octanaje (capacidad de autoencendido) sea superior al que el propio motor por diseño, tiene, Usar octanajes inferiores, si puede causar muchos problemas. Los mas viejos del lugar, seguramente recordamos, coches de hace años, que "picaban de biela", que era eso? pues la temida "autodetonación" !!!!! La mezcla explotaba en el motor antes de lo previsto, generando explosiones antes de tiempo. Y averías en forma de válvulas quemadas, pistones agujereados, o segmentos rotos. De hecho hoy dia, prácticamente todos los coches actuales ese peligro no existe, pues retrasan automáticamente el salto de chispa a la que detectan una gasolina de octanaje inferior al recomendao. Octanajes superiores? problema para el bolsillo, solo eso. Porque? Porque el PODER CALORFICO, es decir, la energia liberada en la combustión, es la misma sea cual sea el Octanaje. Cualquier estudiante de 1º de ingenieria, o Fisica/Quimica lo sabe. Donde no me meto, es en "efecto placebo", que si con 98 el coche anda más......o consume menos........ Si eso fuera cierto, los fabricantes lo tendrian claro, vaya oportunidad estarian perdiendo en ofrecer un coche que usando octanaje superior......corre más !!!!! y gasta menos !!!!!!
  13. Hola mi Smart me da problemas, al parecer por los síntomas y lo que he podido averiguar se trata de la MARIPOSA DE ADMISIÓN, compre el Smart de 2ª mano en Salamanca pero ahora resido en Terrassa agradeceria mucho que alguien me pueda indicar un taller en Terrassa especialista en estos vehículos.
  14. buen dia mi problema es el siguiente tengo un smart passion 2016. el carro sufrio un choque en la parte de enfrente y se estallaron las bolsas de aire del lado del piloto nada mas pero a partir de choque el carro ya no arranco si da estarter pero no lo logro hacer arrancar; me dijieron que estos carros tenian un boton de bloqueo para que el carro no arranque despues de un choque ya lo busque por todo el carro y no lo encuentro alguien podria ayudarme o darme una idea de que podria ser si es por ese boton o hay que configurar la llave ya que se le quito la bateria pero si funciona todo el tablero. Espero que me puedan ayudar muchas gracias
  15. Buenas tardes. Tengo un forfour del año 2005 y se me ha fundido la bombilla delantera de cruce, la del lado del copiloto. He abierto el capó y no he visto por dónde extraerla para cambiarla. Por favor, ¿me pueden dar las instrucciones? Muchas gracias por adelantado.
  16. Hola a todos, como ya habéis podido ver, acabamos de comprar un forfour 1.1 Blackbasic de 2004 Una pega que le he visto y me preocupa pues lo usará mayormente mi hija es que no va bien el nivel de combustible. Cuando lo compré, marcaba 6 cuadrados de gasolina. Después de andar varias veces con el cohe, veo que no baja el nivel (ya había leído que gastaba poco) lo lleno y entran 50 euros (39,5 litros de los 47 de capacidad). Cuando lo llené empezó a parpadear y aprovechando que estaba la llave de aviso de revisión (quedaban 140 km) hice el reseteo del cuadro. Creo que bien pues ahora salen 20.000 km hasta la revisión. Según he leído, el aforador suele estar bien, la batería creo está bien también. Ahora solo me queda comprobar si el nivel baja conforme hagamos kilómetros. Tengo un par de dudas: 1.- se le podría quitar ese parpadeo? 2.- cuántos km hacéis con un depósito ? Yo he calculado que unos 700 , con lo que le he dicho a mi hija que mas que mirar el nivel, que a los 500 km llene del todo y veamos como funciona el aforador (si es que funciona). Muchas gracias por vuestras respuestas y un saludo.
  17. Hola amigos! Estoy con ilusión de comprar un smart. Es para trayectos muy cortos y tengo presupuesto máximo 3.000 EUR. He encontrado el siguiente modelo, y me gustaría saber cual es vuestra opinión. Si considerais que puedo encontrar algo mejor decidmelo, por favor. Muchísimas gracias! Modelo Smart Fortwo Versión Coupe 0.7 Pulse 61cv 3p Combustible Gasolina Consumo 5,00 l/100km (Urbano) Consumo 4,00 l/100km (Extraurbano) Consumo 4,00 l/100km (Combinado) Kilómetros 128,000 km Matriculación 2006 Cambio Automático Motor 61 cv / 698 cc Plazas/Puertas 2 plazas / 3 puertas 2.950EUR
  18. Apreciados compañeros Necesitaria el color RAL del la carroceria True Blue de los Smarts de hacia el 2000. Tengo piezas de otro color y me gustaria pintarlas de este. Me podeis ayudar con eso? Muchas gracias de antremano
  19. Buenos dias , tengo un grave problema con mi smart, con 59.000 km y dos años y medio de antiguedad, con una conduccion absolutamente normal y practicamnete todos lo Km hechos por autopista, los amortiguadores traseros ( los dos) me estan perdiendo aceite. Llevo conduciendo cerca de 30 años he tenido mas de diez coches a lo largo de mi vida y jamas me ha pasado, esto que comento con ninguno, lo he comentado a la mercedes y se desentienden del problema. Tengo que sustituirlos y me cuenta casi 300 euros. Alguien ha tenido el mismo problema?
  20. con 59000 km y dos y medio los amortiguadores traseros pierden aceite. es normal?
  21. Hola, me temo que el Turbo de mi CDI del 2001 está perdiendo aceite, aún no se muy bien que opción escoger, ya que hay varias... Sabéis si el Turbo del Smart Gasolina es compatible con el CDI? o sabéis de algún otro Turbo? ya puestos quizás podría ponerle un turbo más grande o reforzado... Según leo por internet la referencia del Turbo del CDI es: 5431-988-0002 y del Gasolina: 724961-0001 Así que creo que quizás no sirve... pero alguien sabe en que se diferencian? quizás se podría adaptar... Es más que nada por que en desguaces encontrar un Smart diesel es muy dificil, sin embargo de gasolina hay muchos... Otra opción sería anular el Turbo y convertirlo en atmosférico, pero supongo que la perdida de potencia será muy importante, no? yo lo he probado en parado sin turbo y la verdad es que sube de vueltas muy bien, no se queda a 3500rpms como cuando tiene la EGR bloqueada.
  22. Hola a todos, Hace una semana que me he comprado un Fortwo cupé 52 mdh pulse de segunda mano, gasolina, con 15.000 km de nada. Es del 2013, todo de color blanco, incluido el tridion. Y la verdad es que estoy encantado con él, es una gozada. Aquí os dejo un par de fotos A ver si le hago otras fotos mejores. Gracias por acogerme en este foro. Saludos a todos!
  23. Buenos días a todos: Acabo de presentarme, y después de leer todas las entradas del f4 no he visto el problema que he tenido con mi f4 desde que lo compré, allá por el 2004 . Paso a comentarlo: cuando dejo la llave de contacto puesta me descarga la batería después de un par de días (solamente metida en su alojamiento). Me comentaron en el ST que era normal en algunos Mercedes. Acabo de comprar un fourtwo de 90C.V y, la verdad me estáis metiendo miedo en el Foro. Lo utilizaré a finales de Diciembre. Ya os contaré. Un cordial saludo a todos y espero una fructífera amistad.
  24. Hola comparto un vídeo sobre un tutoríal sobre cómo cambiar el rodamiento de la rueda trasera de nuestro smart Fortwo 450. Espero os sirva de ayuda.
  25. Buenas a todos, estoy planteando la compra de este modelo, forfour 2006 1.1 gasolina, me gustaría saber opiniones sobre como ha salido este modelo con este motor, y si hay mucha diferencia en el consumo comparado con el cdi, y ya por último si lleva correa o cadena. Gracias.
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