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Hola, le acabo de comprar un smart pulse 62 de segunda mano a un amigo intimo. Este foro es el mejor que he visto, pero hecho en falta el mantenimiento detallado del smart. Leyendo en este foro he sacado la conclusion de que las revisiones son cada 15.000 kms, (y yo añadiría o cada año), que se cambian los distintos filtros, depende de la revision que sea las bujias y determinados liquidos, etc., pero echo en falta un programa detallado de "a los 15.000 kms o al año cambiar esto, aquello y lo otro, hay que revisar lo otro y lo de más allá, a los 30.000 esto, lo otro y aquello, bla bla bla. Creo que nos sería de muy buena ayuda a muchos, porke si hacemos un buen mantenimiento el coche nos puede durar mucho mas. Si hay alguien que lo sepa nos sería de gran ayuda. Gracias

Hola, después de tres cdi ... voy por el cuarto, un 451 , ya con unos meses, y alguna que otra personalización, espero que os guste....gracias http://subefotos.com/ver/?a0a8c8c0254023ae388e0f34bd8228e0o.jpg#codigos

Buenas chic@s, busco la apertura del maletero izquierdo, no la central eléctrica. Al abrir se me rompió la maneta de plástico y ahora me toca ir abriéndolo con un destornillador. Si tenéis alguna acordaros de mi Un saludo.

Hoy fui a Mercedes con mi Smart FORTWO Pulse mhd yang, y he cogido cita después de que me pegaran un vistazo los técnicos de allí de manera gratuita, y me dijeron que cogiera cita previa para ver si estaba afectado, que si era afectado, me lo actualizarían y cambiarían las piezas sin costes.... ( me preguntaron que cuantos km tenía , al tener pocos creo que es una condición sujeta a la garantía) Me atendieron genial, gente super profesional y respetuosa. Ya os diré como quedo... Estoy encantada con mi Smartita!! Monada!!

Hola a todos! Mi nombre es sebastian y poseo un smart pulse 71 hp gasolina. El problema es que el tacometro (marca revoluciones) y reloj a veces no funcionan (no prende la luz en ellos, ni marca las revoluciones y las flechas del reloj se quedan congeladas) y a veces funciona como si nada, yo creo que tiene un falso pero los fusibles estan bien y no se que mas pueda ser el cableado se ve bien tambien. Espero tenga solucion ya que adquirir otro es muy muy caro:( , gracias de antemano!

Hola, compro cuenta revoluciones y reloj para smart 451 de 2009. Me da absolutamente igual si son de segundamano. Me refiero a que no quiero pagar la loca cantidad de 150 euros por unos nuevos ni por unos de segundamano. Si te sobra, vendiste o regalaste el smart y te los quedaste y son ahora un trasto hazme una oferta. Saludos!

Hola compañeros, me llamo DK y soy de A Guarda Pontevedra, soy nuevo en el foro y hace poco que tengo un smart fortwo passion 1.0 MHD de 71 CV que compré de segunda mano, llebava ya tiempo detrás de uno, el problema es que tiene un problemilla de motor que no doy solucionado. A ve si entre todos podeis hecharme un cable. Saludos

Hola. A tod@s. Me llamo Carlos Luis y soy un feliz propietario de un Smart For Two Passion del 2011, que si bien lo compré de segunda mano, me ha salido espectacularmente bueno. En los tres años que yo lo tengo, para lo unico que entró al taller (de la concesionaria por supuesto) fue para mantener la vigencia del libro y los controles establecidos por la fabrica. Es cierto que no lo he usado muy intensamente, tan solo le he disfrutado durante 12.000 Kms. que sumado a los 24.000 que tenía cuando lo compré le dan un promedio de uso de unos 7.000 Kms por año. Nada!!!. Pero a alguno le llamara la atención el título de mi presentación, pero eso es porque dentro de unos meses me debo ir de España, y si bien me gustaría llevarmelo, me resulta muy oneroso el traslado (hay que cruzar el charco) y lo que hay que pagar en destino. Por eso he decidido desprenderme de él, y gracias a eso (justo es decirlo) descubrí este sitio, ya que tambien pienso publicar la venta en el foro, para que aproveche la oportunidad otro fanático de la marca.

Buenas: Tengo una duda que no me atrevia a preguntar, pero que ya me tiene un poco desesperado, mas que nada porque antes he intentado buscar algo de info, aunque no encuentro nada relacionado por ningun lado. He observado, y no me pasa siempre, aunque cada vez mas a menudo, que de repente se me enciende la luz del control de estabilidad del coche (por lo que he visto en el manual) el triangulo amarilo de emergencia. El coche arranca normal y de repente se enciende el aviso. Normalmente me pasa siempre en el mismo puñetero punto que es lo que mas me mosquea, porque no es custion de que me lo haga a un numero de kilometros determinado o a una temperatura determinada. He intentado varios tipos de conduccion para ver si soy capaz de dar con el por que, pero me da igual mas rapido que mas lento, con el motor mas frio o mas caliente, con el cambio automatico y el secuencia que al final se enciende. No tengo perdidas de potencia, ni noto nada raro salvo que se me desactiva la ayuda de salida en cuesta. Simplemente deja de funcionar, ya que en cuesta si comienzo la marcha con el error, el coche cae para atras, no se mantiene ese segundo entre el cambio del pedal del freno al acelerador... No se si alguien se siente identificado con el problema o alguna idea de que le puede pasar. Es un 451 mod. Passion diesel con 109.000 km. Afortunadamente el coche esta en garantia, pero me da corage porque pense que acertaba al comprarlo en un concesionario... Gracias de antemano!

Tengo un 450 del 2002 con 55CV gasolina y se me han des-programado 2 de las llaves, por suerte tengo una tercera que no falla. ¿alguien por Zaragoza para programar las llaves? La ultima vez que me pase por el servicio oficial de mercedes "Agreda" no termine demasiado bien, prefiero no volver. ¿alguien vende la electrónica de otra llave? Mis 2 llaves originales, a los 2-3 años se me tienden a des-programar. Conseguí otra llave de segunda mano y esa nunca se desprograma. Mis llaves son las típicas de 3 botones con infrarrojo. Que mala es la electrónica de estos coches por dios. Por suerte solo he tenido problemas electrónicos, las llaves, el sensor de infrarrojos y el sensor de aceleración lateral del ABS. Por lo demás 14 años y 65.000Km y ningún problema mas, no me gasta nada de aceite y es un 600cc.

Me llamo Joaquin, tengo 54 años y desde hace 2 años, vivimos en Suiza y desde esta tarde soy el nuevo propietario de un Smart cabrio passion de 84cv del 2010 con 31.000km espero para la semana que viene tenerlo ya en casa (no lo puedo ir a buscar antes por tema del trabajo) es un coche que esta cargado de accesorios (segun me ha dicho el vendedor) lleva entre otras cosas: direccion asistida, ruedas 175R--/16 y 225R35/17, 2 juegos de ruedas verano e invierno, preparacion Brabus, sensores aparcamiento, asientos calefactables, retrovisores electricos, repro de la centralita (mas potencia), antinieblas y luz diurna, sensores lluvia y luces, calefaccion independiente, etc,etc segun el vendedor este coche nuevo valía mas de 27.000€ y yo lo he comprado por 6.300€ este coche lo he comprado para ir al trabajo y andar por la ciudad mi mujer cuando lo hemos ido a probar le hacia gracia de los comentarios y alabanzas que le hacia del coche y ella solo decia, pero tu has mirado para atras, si solo hay medio coche y se reia a vuestra entera disposicion un saludo se me olvidaba, os pongo unas fotos la que esta medio escondida detras del coche es mi mujer el BMW X3 dorado que se ve por el parabrisas es mi coche ( es un 3.0 sd 286cv ) va muy bien

Hola buenas me presento soy David ando mirando un smart y me surgen mil dudas He mirado uno año 2007 con 160 mil km cdi y me dice el vendedor que tiene echo el mantenimiento de motor y caja cambios have 50 mil km y que es costoso que es eso?? Es bueno malo?¡? Cual me recomiendan comprar ??

Hola a todos, encantado de estar por aquí, aunque desgraciadamente sea para certificar mi cese como usuario de Smart durante más de una década. En breve pondré mi Smart F2 Cabrio de 2005 a la venta por causas de fuerza mayor, seguramente uno de los más longevos de motor que se han visto por aquí. Lo dicho, encantado de estar aquí y de conocer por fin a tantos smarteros a los que he seguido estos años, es todo un placer.

Buenas tardes amigo's Talvez me puedan ayudar soy de Costa rica y al taller de la familia nos entró un smart fortwo 2003/4 con el sistema del a/C dañado el problema q me da es que no me enciende el compresor del a/c alguien me podria ayudar dándome el dato de donde va el raley que lo enciende o como funciona gracias

Acabo de vender la moto y estoy en la búsqueda de un smart diésel 45 cv del 2008.. Solo voy a hacer ciudad, y me gustaría que consumiese poco. Ahí va mi pregunta. 70.000 km con todas las revisiones hechas, esta bien? Me durara otros 70.000 km sin tener que hacer un gasto enorme?? Cual es él gasolina que menos gasta? La potencia me da igual. Solo va a hacer ciudad. Mucas gracias.

Hola todos Soy nuevo y estoy pensando comprarme un canijo para ir a trabajar He estado mirando varios post y he leido que hay un problema de diseño con los motores mhd Es algo de una goma, pero lo que no termino de comprender es que si cambian esa goma se soluciona el problema o el problmea siempre va a existir con estos motores independientemnte de que lo lleves a mercedes-smart y te verifiquen el cambio de vibrador ese i no se que... Tengo fichado uno con este motor muy chulo pero me echas para atras este tema; y 8000€ no es "pecata minuta" Muchas gracias por los consejos

Hola a todos, ¿Alguien podría decirme el modelo del turbo que tiene el smart fortwo Brabus 2006? Quiero comprarlo nuevo pero no en la casa Mercedes. Gracias.

Hola a todos, Estoy buscando despierte de tapas de un Smart fortwo 450 verde camaleón. El modelo es exclusivo ya que tiene como aguas como dibujo. ¿Alguien sabría decirme si tiene conocimiento de algo? Os pongo en enlace para que lo veáis.

Hola! Me llamo sebastian, tengo un huevin fortwo 2008 71cv pulse y quisiera ver si son tan amables de decirme a cuantas revoluciones debe estar a ralenti? Gracias de antemano y saludos

Soy nuevo en el foro y llevo poco mas de un año con mi smart teniendo ciertas dudas, espero me ayuden con ellas. Mi smart es un ForTwo Passion 2008 gringo. Quisiera saber lo siguiente: Cómo se si es el de 61cv o el de 71cv? (lo he comprado de segunda) Qué aceite me recomiendan para la transmisión, y cuanto lleva? Qué aceite me recomiendan para el motor, y que cantidad lleva? Les agradeceria pudieran responder mis preguntas

Resulta que ya tengo el cohe fuera de garantia y voy a realizarle yo mismo el cambio de aceite y filtro, se trata de una revision A. El aceite que me han puesto en el conce en las ultimas ocasiones ha sido el BP 5000 C 5W40 , por lo que tengo entendido cambiando el filtro son 3,5 litros lo que necesito, ya tengo pedida la lata, he ido al conce a comprar el filtro original con referencia MA132 , y resulta que me dicen que para realizar el cambio debo utilizar una bomba de succion y que no se puede sangrar por el carter. Me suena un poco extraño pues he visto algunos videos en los que el motor gasolina del W451 se vacia por el carter desde abajo, como tradiconalmente se hace en los coches. https://www.youtube.com/watch?v=5Jb40goP21k ¿Alguien me puede confirmar como hacerlo? Gracias

Con el coche me dieron una segunda llave original. Le he cambiado las baterías porque nunca se había utilizado desde 2007 y la sorpresa ha sido que no abre el coche pero si funciona el infrarojos. ¿podéis ayudarme a solucionarlo?, necesito las dos llaves activas. Gracias

Hola! Mi nombre es sebastian, acabo de adquirir un smart fortwo w451 pulse de 71 cv y la verdad es que estoy encantado con el huevin (ya antes tuve un passion w450 61cv y desde ahi no quiero dejar un smart) solo tengo dos problemas y es que el claxon no sirve y las bocinas estan dañadas. Quisiera saber si de favor alguien puede enseñarme como desmontar el airbag y los paneles de la puerta porfavor! Ya que no quiero que en la meche me dejen sin dinero

A las buenas! Vengo a contaros una curiosa historia, la cual creo que os va a gustar. Primero de todo comentaros que desde que salió el primer Smart siempre me llamó la atención y tener uno es una de esas que no quería dejar pasar en esta vida (otros son de los de escribir un libro, plantar un arbol, etc...) . Siendo sincero me parece que los Smart ForTwo nuevos a estreno valen un pastizal; para la "pelotilla" de coche que son y no me planteaba comprar uno nuevo. Trabajo en Madrid, y entro a trabajar relativamente tempranito, mi coche es un BMW 335d Coupé, para ir a currar no es lo más óptimo ahora mismo debido al tráfico que me encuentro. En una comida familiar charlando con mi padre le plantee la posibilidad de comprarme un Smart de segundamano, y a el le pareció "graciosa" la idea, me planteo comprarnoslo a medias para que lo tuvieramos un tiempo cada uno. A mi me pareció genial; ya que los gastos del coche tanto a la hora de comprarlo como de arreglarlo nos los dividiamos. Nos pusimos manos a la obra con la búsqueda y lo impepinable es que fuera el modelo cdi, porque lo vamos a mover bastante para quitarle "mal tráfico" a nuestros coches y la idea es tener un consumo extremadamente bajo. Tenemos un amigo que tiene un gasolina y nos ha comentado que en tráfico denso se le va a 6 litros de consumo; y sabemos de buena mano que el diesel se mueve entre 3/3.5 litros. El tema es que me encantan los coches en general; y como ya he dicho los Smart siempre me han parecido un "flipe" . A continuación os paso a relatar nuestra historia a la hora de comprar el modelo: Nos pusimos a buscar en todas las páginas web posibles; hasta que encontramos un modelo que nos cuadraba (año 2009 - 80.000 km). ¿Que tenía de curioso? Que tenía el motor roto; se le había salido una biela por un costado: A mi la verdad es que me dejó flipando, pensé que estas averías no sucedían en estos "motorcillos", pero no pasaba nada, somos valientes y pensabamos que si nos cuadraba el precio ibamos a reconstruirlo. Tras negociarlo, nos cuadró y nos hicimos con él: Un Fortwo Passion cdi. Una fotillo del pepinillo con alas: Manos a la obra... Motor fuera: Ya está totalmente desmontado. Pelada interior: Aprovechando que está todo fuera ni que decir tiene que va la moqueta nueva, se le ha cambiado el embrague, motor de arranque, se han comprobado los inyectores en un especialista Bosch... En el momento que llegue el motor todos los filtros nuevos, aceites, líquidos... Segúramente vamos a elegir para los asientos este tapizado: La mezcla de simil piel + tela azulada nos gusta mucho. Lo vamos a utilizar también en los paneles de las puertas y el salpicadero va negro. Así es como está ahora (a mi modo de ver más feo que un mojón; además de ser bastante, bastante sucio): La semana que viene se van todas las piezas a pintura; incluyendo taloneras y bajos para pintarlos de color azul también. Espero que os guste el proyecto... Creo que hay poquita gente igual de atrevida que nosotros. Tenemos más sorpresas pero ya os las iré poniendo según estén montadas.

Hola os cuento, la semana pasada mande la ECU del motor y del cambio a AUDIOMECA para que reprogramara el motor y el cambio, cuento mi sensación después de unos días. El motor ahora pasa de 61 a 76 C.V y el cambio para mi es muy notable ya no se me queda el coche como antes tan frenado en la subidas, recupera mucho mejor y tiene mas brío, en general muy contento con esta reprogramación. El cambio es lo que mas he notado es un 50 % mas rápido, cambio muy rápido y ya no tengo los problemas que se queda pensando que tiene que hacer, es una reprogramación 100% recomendable, mejora muchísimo el coche. Muy contento con el trato y el servicio de AUDIOMECA. Un Saludo y a Todos.