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A ver si alguien del foro que sepa algo más de güiri te puede hacer un buen texto para que les puedas hacer una pregunta por E-mail. En esta comunidad hay de todo, y gente muy capacitada.

Puessssssssss, no pone nada de que sea una o dos, pero al ser simétricas y no hablar de lado izquierdo ni derecho, fijo que son la pareja. no tiene ningún sentido que solo te vendan uno.

Puede que hayas dado en el clavo o cerca de el, estos coches aparte de tener la asistencia para arrancar en cuestas (como todos los automáticos) tiene control de tracción (independiente del ESP). El control de tracción TC, impide que el coche haga ruedas, en los automáticos deportivos americanos, si pisas el pedal del freno y aceleras, las revoluciones suben pero el coche no anda hasta que sueltas el freno, en ese momento el embrague encaja de golpe y el coche empieza a hacer ruedas como un campeón. En E-Bay he visto que venden un kit para desconectar el TC y tb he visto el de roadster de Coti hacer ruedas desde parado. Sólo me lo explico por una razón, entre todas las cositas que le hicieron a su coche los de CS, debería tener incorporado una desactivación del TC. El procedimiento en el Coti´s car era diferente a los automáticos convencionales: En parado con el ESP desactivado y la primera engranada ir dando golpes rápidos al acelerador (como cuando jugabamos a las máquinitas) las revoluciones van subiendo 1.500 - 2.000 - 2.500 - 3.000 - 3.500 y al llegar a las 4.000 pisotón sin compasión (ARABIAPUTA), entonces su coche hacía ruedas y salia eciscao de 0. Yo lo he probado en el mio, y si, las revoluciones van subiendo y el coche no avanza, pero al dar el pisotón ARABIAPUTA el cohe me dice que pasa de mi. No es una cosa que salga a la primera, hay que coger el truco para que las revoluciones suban y el coche no avance, pero después de 3 ó 4 semáforos lo hace, pero el mio no suelta el embrague. Probarlo a ver que os pasa a vosotros, si os pasa lo que a mi podemos hacer una compra de desconectores de TC, si conseguis el efecto Coti, explicar el procedimiento y modelo. VENGA, VAMOS HA SACARLE TODO EL PROVECHO A ESTOS COCHES

Muy chulo el vídeo Faracao. Ha merecido la pena la espera.

Y quien lleva en automático un roadster con cambio secuencial y levas en el volante, es para darte un sartenazo. Juaaaaaaaaaas

Yo la tengo, me regalas tu castaña. A todos los del foro, queda registrado que yo la he pedido el primero.

Si, claro, MA BArracus, tu no conoces a S81, que aparte de ser de Bibao...................... bueno que no te tenga que decir ningún día SORRY. Un saludo.

Bueno Chicos, no adelantemos acontecimientos que todavía no hay nada definido. Faraco Yo y Cochi estamos pensando en organizar una como la que hizo nuestro Josemi el año pasado, en el puente del día del padre que, este año creo cae en lunes. Pero insisto, no adelantemos nada. Hay muchas cosas por confirmar. Respecto a lo de la organización de concentraciones importantes, creo que lo lógico como en otros foros de coches es que caiga en manos de gente que haya acudico al menos a un par de ellas y sea gente conocida en este foro, sino puede que la participación no sea la esperada. Para el resto de Kdds, siempre es buen momento y cualquier escusa el válida para que que nos veamos en cualquier sitio. Pues eso. TRANQUILIDAD Ya se anunciará en el foro, si, si sabemos que estais impacientes, pero darnos un poco de tiempo. Para evitar confusiones, pido a los administradores que cierren este hilo, ya que puede llevar a más de un error. un saludo Edu y Ama.

Que no engrana bien¿? Hace algún ruido¿? Estos coches además de automáticos son turbo, por lo que no sueltan el embrague de golpe y además en atmosférico tienes un 700cc inyección. De 0 a 20 no son gran cosa, pero tampoco es peligroso, eso si, requiere cierto entrenamiento. Ah, si quieres fuerza, patadón a fondo, los 82 suelen tener quikdown que es un segundo fondo en el acelerador, sin compasión que son coche muy inteligentes y antes de hacerse pupita pasan de ti.

Muy buena compra, enhorabuena. La paciencia da sus frutos, hay que esperar, seguir el mercado y mirar muchos, OJO NO TODO SON CHOLLOS, para comprar barato hay que mirar muchos coches y sopesar su estado.

Los coupes corren más por que tienen mejor aerodinámica. Los roadster aceleran antes por que tienen menos peso. Ni más ni menos, mismos motores, mismas cajas de cambios.

Italia esta petada de Smart, es un pais dónde siempre han encantado los vehiculos pequeños, muy prácticos para sus ciudades. scooter, fiat 500, smart, ford Ka, son más de la mitad del paisaje automovilístico de Italia. En Francia, en las grandes ciudades tb tiene muy buena acojida, mayor que en las grandes ciudades de España. En Madrid, que es por dónde más me muevo, hay una buena flota de F2, muchos de ellos rotulados.

El mio 61 + rerpo/filtro/admisión de un 82 en 6ª a 3.000, 135.

Yo con el 61 reprogramado a 3000 en 6ª voy a 135.

Juaaaaaaaaaaaaaaaaas. Después de ver la cara que pusiste al bajar del mio, no me imagino la que puedes poner después de probar un F2 como el de Donuses. Si, si no es un roadster, pero es alucinante como puede andar un 61 bien afinado.................... INCREIBLE, todavía me acuerdo de las caras de Bacterio, Bebac, Sopmac, Donuses y la mia después de las repros de Donosti en los F2. IMPRESIONANTE, Dar las largas a Golf, X5 y demás subiendo rampas por autopista es INCREIBLE desde un F2, ya que no se lo esperán y además desde un F2 le puedes ver el careto de alucinación al de adelante. Un roadster mola más para conducir, pero para dejar a la gente boquiabierta un F2 gasofa 61 reprogramado no tiene precio. JAJAJAJA

A mi entender no tiene extras, era el equipamiento base de los coupes, que no esta nada mal. El modelo más básico, era un 61 Cv sin: -Ac -Techo eléctrico (a cambio hardtop) -Kick-Down (que no lo tiene ningún 61 que conzca) -Sin cambio automático (solo secuencial, como todos los 61) -Sin Chepa (como debe ser) -Volante de cuero -Interiores color plata El resto es de serie en todos los roadster, que no esta nada mal.

pues yo aunque tenga el techo abierto me pasa lo mismo. Además siempre llevo los cristales limpios, cerdos. Juaaaaaaaaaas

El de protech esta montado a mano, pero es un 82 Juaaaaaaaaaas. Bueno en serio, algo le escuche al Josemi, pero no tengo ningún dato que lo corrobore. A ver si alguien arroja algo de luz

Parece que hicierón migas, pero no me acuerdo que se decían... Alguna idea¿?

Rodando:

Y que pasa, que como yo llevo siempre la cámara a mi no me sacais fotos o QUE. Os vais ha enterar en la próxima. JAJAJAJAJAJA

El invernadero tiene tantas ventajas como inconvenientes, no te lo compres por lo páctico, que al final es lo mismo, copra el que más te guste y punto. Al roadster no le vas ha hechar en falta maletero, y si quieres le puedes poner la baca.

Juaaaaaaaaaaaaaaas, pero vamos a ver Campos, que a ti la pesca se te da fatal, o no te acuerdas de Donosti. -Ese de hay es mi novio. Juaaaaaaaaaaaaaaaas

Sube el presupuesto hasta los 13.000 o comprate un dreamer o 61 con los mismos extras, luego lo reprogramas, le pones el filtro y el tubo y cuando puedas el volante con levas.