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Mi experiencia es que si se nota el cambio algo más rápido, pero no es nada para tirar cohetes, con la repro los que más he ganado es en bajos y en potencia. Y digo se nota, por que al principio parece que cambia algo más rápido, pero a mi me parece que lo que hace es soltar el embrague más bruscamente, con lo que si que consiges al final una respuesta del cambio un poco más ágil, pero eso, sólo un poco. Este es mi caso particular, yo como todos los que conozco reprogramados F2 y Roadster, buscabamos más potencia y en los F2 quitar además el limitador de velocidad, además te encuentras con una respuesta más rápida, pero dudo que sólo se pueda hacer eso, y sobre todo que merezca la pena, ya que te pones te lo pones todo de una vez, y es cuando si notas mejoras en todo, sobre todo en aceleración y punta en los F2

Faraco y Eduardo confirmados.

Si el tuyo es de 2005, supongo que tendrá ESP, tendrás que comprobar que el volante tenga el módulo del ESP. Si eres un poco manitas, no es difícil de desmontar, ante la duda al taller, por es que tendrás que pasar de todas todas ya que te tienen que desactivar el testigo del airbag, yo no me complicaba la vida, lo llevaba y punto, total no ahorras nada de mano de obra por cambiar tu el volante, son 5 minutos, y hace falta un torxk especial y saber ponerlo. Y ojo, no todos los F2 pueden llevar levas, según le dijerón a Donuses, el no lo podía poner por que no le daban código de activación de la casa por el número de serie, no por que no pueda llevarlo físicamente. Si por algo no te interesa, mandame un privado, por que todos los roadster pueden montar levas, y a mi me puede interesar.

Aflojando el tornillo sale, es la única fijación que tiene. Eso si, recomendable con la batería desconectada o en su caso NUNCA con el contacto puesto, es muy difícil pero siempre es mejor tener esa precaución cuando se manipula un aribag. Si lo quitas, te dará error de Airbag, y tendrás que ir a un taller a que te apaguen el testigo. Y ojo, no todos los volantes son iguales, El ESP tiene sensores en el volante.

Vale, te cuento mi experiencia. Yo compre estos topcom: Funcionan muy bien con pilas, las baterías recargables son simplemente malas o que a mi no me han salido buenas. Buen Walkie, buen precio, malas baterías, si tienes unas recargables buenas es una buena opcción ya que con pilas funcionan realmente bien, vienen con pinganillo. Para el trabajo necesitabamos unos, y nos compramos unos motorola parecido a estos: Son más caros, pero funcionan realmente bien. Las calidades básicas son 3 o 5 Km de alcance, te recomiendo los segundos si puedes, nunca son 5 km, asi que imaginate los de tres.

Venga, venga, que esto se esta animando otra vez. TODAVÍA QUEDA UNA INDIVIDUAL, YA QUE EDUARDO VENDRÁ ACOMPAÑADO Y HA DEJADO LA SUYA LIBRE. En breve, noticias de las actividades.

Ya, ya. Tu te quieres hacer el despistado. Y en una rampa de autopista dejar a todos los Brabus flipetas, bajar del coche y con una sonrrisita decir eso de. -Ups, perdón no me he dado cuenta, se ma ido solito, jajajajaja

Pues si, es el mio, y lo tengo en venta para comprarme uno más tocho. Evidentemente por el precio que tiene, no tengo ninguna prisa en venderlo, la verdad es que va estupendamente y estoy encantado con el, es por eso que si no lo vendo no pasa nada. Condicionado además a que el que quiero este disponile cuando aparezca un comprador, si no me quedo con el mio, que se que esta bien y lo tiene todo bien hecho. Roadsterforever.

Jajaja. Campos, pero si tu en una kdd Babus, les pegas unas lijas que pa que, esa bala blanca reprogramada tira como un cañón. jajaja.

Upsssssssssss que pregunta, los mejores, ni idea. pero si quieres mejonar la frenada, monta unos rallados, Protech tenia una remesa hace poco. Y cambia las pastillas de serie por unas mejores, yo tengo las necto altas prestaciones Yo lo llevo puesto todo y se nota, no frena mucho más, pero no se fatigan.

Samrt roadster 61Cv Marzo 2004: Comprado de segunda mano con 20.000Km. +Repro brutal a los 25.000 Km +Filtro +Admisión de un 82 Cv +Discos rallados y pastillas Actualmente 52.000 Km, tira como un avión ó problemas, quitando las pijadas de los roadster, todas subsanadas en gran parte gracias a este foro, y el freno de mano que se rompió, pero eso no tienen que ver con la repro. Y cada dia va mejor.

Bienvenido. Parece que te estas enganchando a la smartmania. muy bonito y buena combinación de colores, ya estas pidiendo una pegatina del foro a Fedeb, si es que queda alguna. Pregunta: Cual es la sencación de llevar un Smart con un tresillo detrás¿?, jajajaja, esta es válida tb para S81. Juaaaaaaaaaaaaaaaaaaas En serio, Enhorabuena.

El motor y el techo, casi na, jajaja.

Es la prima de Natalia (Playboy) Esperando a que Faraco cuelgue los Vídeos.

Cada 5.000 + ó - esta bien, no tienes porque hacerlo en el SC, es más lo puedes hacer hasta tu solito cada cincomil y 10.000 en el taller y que de paso te miren todas las cositas. Son cuidados que nunca bienen mal y que tampoco salen tan caros, estos coches apenas tienen tres litros de aceite. Es mejor cambiar antes que después, el aceite es la vida del motor. Si cambias a los 10.000 y pones un buen aceite (yo uso mobil1 5 50) no tiene por que pasar nada, otra cosa es que lo lleves siempre a saco, pero aún asi, si el aceite esta bien, siempre existe el SAFE MODE que se activa cuando el coche detecta que algo no va bien.

Ha sido estupendo, lástima que solo nos pudieramos apuntar al final. Gracias a todos. Saludos Ama, Marta y Edu.

Lo limpio cuando lo veo sucio, cada 5.000 Km lo miro si no lo he mirado antes, se saca se le da con aire a presión (el de la gasolinera vale si no tienes compresor) desde dentro hacia fuera, 5 minutos y listo, si quieres tb lo puedes limpiar con agua, eso si, lo tienes quedajar secar a la sombra un buen rato, no es bueno que entre agua en la cámara de combustión, el coche se puede calar. El turbo suena más y sobretodo la válvula de descarga, ya que este filtro no tiene aislante acústico, y eso se nota un montón, PUFFTIRURIRURI.

Bueno ya estoy por aqui. Como bien ha dicho Faraco, si quieres potencia, es lo mejor que le puedes hacer a tu coche. No solo ganas potencia, sino que como bien dice Faraco "tendras que aprender a conducir el coche otra vez" ya que el comportamiento en general es más brusco, si no vas siempre a saco, todo son beneficios, más potencia, un poco menos de consumo... Si vas siempre a tabla, te cargarás el embrague, la caja de cambios, si no revisas el aceite griparás... pero eso es sólo si vas siempre a saco sino, no tiene por que pasar nada. Te cuento mi experiencia. Justo terminada la garantía, Marzo 2006 vinierón a Madrid unos ingleses de Smartarse con repros y piezas, puse la repro y mi cara se trasformo, menuda sonrrisa, el coche tenia 25.000Km 500€ Actualmente 52.000 Km, cero problemas, es más el coche parece que cada día va mejor. Más modificaciones: -Filtro pipercross (el coche respira mejor y el turbo suena que es una maravilla, no note aumento de potencia por que lo puse con la repro, pero no es potencia lo que buscaba, era cuidar un poco más el motor) 80€ -Discos rallados y pastillas Necto Altas prestaciones, SE NOTA, el coche frena un poco más, pero los frenos no se fatigan. 70 discos + 50 pastillas Aqui tuve mucha suerte, ya que Eduardo del foro me ranuró los disco que le compre a Ibérico de su Brabus con apenas 200Km. -Neumáticos Michelin Pilot Exalto 205 50 15 500€ Ahora frena mejor, menos ruido de rodadura y más agarre en seco y en mojado -Tubo de admisión 100€ pieza y montaje de la mano de Javi Protech, y esto si que lo note, tado unos 1.000 Km en que se desacojonara la centralita , pero ahora mi coche tira más y suena como un avíon. Precauciones adicionales: -Cambio de aceite y filtro cada 5.000 aprox -Revisión periódica del filtro del aire, limpieza y punto. -Revisíon del aceite cada 2.000 Km. -Frenar antes de entrar en una curva y nunca intentar batir el record Guines de entrada en curva, a mitad de curva, zapatilla a rabiaput4. -Dejar enfriar y calentar el turbo. -No ir a saco todo el rato. Lo de poner una repro es muy personal, mira bien quien te la instala, que NUNCA sea un mecánico amiguete ILUMINAO que baje los ficheros de la mula, cuidado, es el mejor dinero invertido en potencia y comportamiento, no te la juegues.

Las llantachapa traseras son preciosas, las delanteras no se quien las diseño, para mi que un becario mosqueado. Las trackline a mi gusto las mas bonitas junto con la Brabus, pero las Brabus son tan delicadas, tienen unos neumáticos tan caros, tan exagerados y tan incomodos que siempre me hechan un poco para atrás, las de tres radios no me gustan, sera por haberselas visto a tantos tunantes y las sipineline y runline no las termino de ver afinadas.

Upsssssssss, gracias Adonai, eres el catálogo del Smart en persona.

Tenrás que compensar con los perfiles de los neumático para que tengan el mismo diámetro. OJO el perfil no es una medida concreta, sino un porcentaje del ancho del neumático. Por ejemplo: no tiene la misma medida un perfil 50 en un 185 que en un 205, en el segundo el perfil es mayor.

Son las que yo tengo, medida de neumático 205/50/15 para mi son las más bonitas pero la gente suele preferir las tres radios y las brabus. Que llantas tienes ¿? puede que alguien te las quiera cambiar. Esas llantas venian de serie en todos los 82 normales y en los 61 como extra.

Al final pasamos, lo prometido es deuda, ha sido una pena que Akratos, Javi, Pier y Fede ya no estuvierán pero lo hemos pasado genial. Que risas en el bar contando batallitas, menuda torta que hos habeís apretado para el cuerpo, jajaja tamaño alcantarilla, Palyboybunny no nos deja de sorprender, Conchy y Félix como siempre, con una sonrisa permanente, Belza, mira el calendarío que no puedes faltar en Cantalejo, si no puedes venir todos los días ya te he dicho que no pasa nada, Faraco la organización en persona jajaja ese llantachapareprogramado sigue siendo el mas exclusive del foro, y El Crio con el SnowFlake, la verdad es que las fotos no hacen justicia, es mucho más bonito en directo, te han hecho un trabajo de matrícula, enhorabuena, ya sabes si quieres yo tengo un pomo sin mordisco. Gracias a todos por venir a recojernos, lo hemos pasado los tres estupendamente, y............... Alguien tiene una pegatina de bebe a bordo para poner en el roadster¿? la necesitamos pero ya. Besos y abrazos para todos de Ama Edu y Marta. Nos vemos en la próxima. PD: Faraco, no te hagas de rogar, pilla un alcaselser y ponte a subir fotos como un descosio.

Abonai..............¿? QUE C0J0N32 ESTAS HACIENDO DELANTE DEL ORDENADOR, CON LOS CARNAVALES DE TENERIFE EN LA CALLE. NOSOTROS TB QUEREMOS FOTOS

jooooooooooooooooooooooooooor............. como se esta animando el cotarro. Nosotros vamos fijo, ya conectaremos con radiopatio en ruta. Jajajajajajaj, Faracao no sabes donde te has metido, menudo éxito de convocatoria, queremos tener constancia fotográfica de la kkdd desde el principio, asin que ya tas comprndo pilas pa la camara. Pd. Llantachapa:p , te reservamos la última individual de la concentración de Cantalejo, a falta de confirmación de la trasferencia. PDII, Joseluuuuuuuuuuuuuu, pasamos por Torde, no tienes excusa para no venir.