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¿Dónde es Cantalejo? Cantalejo sera el ombligo del mundo esta semana santa: Ya sabes, si no quieres perdertelo: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4246 que luego no te digan que no estas avisado. Un saludo

Preguntale a Javi. El precio de las repros puede bajar si se hacen varias de golpe. Si vienes a Cantalejo puedes podrás probarla si te gusta te la quedas y si no se quita y no te cobran nada. Si se hacen varios coches, seguro que Javi os hace un precio especial.

Smartpeace Me alegro de la buena noticia, y de la suerte que has tenido de no pagar 3.000€urazos por una reparación que puede que no te hicieran. A mi me cobrarón 300€urazos por un cambio de aceite y de bujías, de estas últimas solo cambiaron las fáciles y aún tuvierón el morro de quedar bien por que me regalarón unas alfombrillas, a 300€ el cambio de aceite y tres bujías, merece la pena regalar unas alfombrillas con la publi del SC, supongo que en Alcobendas todavía se estaran riendo, es lo malo de pensar que la gente tiene por principios buenas intenciones, pero yo prefiero seguir pensando asi y no convertirme en uno de ellos. Vamos que en el SC que me queda cerca no piso ni de coña. Tu ratita y tu estais invitados como todos a la II concentración nacional y todavía estais a tiempo: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4246 Un abrazo Edu

Juas juas juas. Te veo muy picao trajano.

La verdad es que esta muy bien, esperemos que no le pase a nadie más lo que te pasó a ti. Nadie esta exento de un reventon, o pinchazo y como en estos coches no te das cuenta, si pinchas y circulas un rato a alta velocidad, la rueda queda pal arraste. Si a alguien le pasa, y tiene la pareja nueva, ya sabe dónde tiene el recambio, en Donuses´s talleres jajaja, ampliando las instalaciones, ya no solo lavas coches jajajajaja. Donuses, que grande eres:

Corre más que el tuyo hasta marcha atrás :D

Yo buscaría otra denominación. Mk para las versiones de un mismo modelo, restiling incluidos. Algo parecido a los del club Mazda MX5, que tienen MKs para las versiones y las denominaciones NA NB y NC para los tres modelos que han salido. MX5-NA MX5-NB MX5-NC Creo que es mucho más claro.

Diferencias fundamentales enrte motores 61, 82 y Brabus en ROADSTER. 61cv, Es el mismo que monta el F2 I de última generación, por lo que es más sencillo de encontrar piezas mecánicas y motores reparados o en desguaces. 82cv, Específico de roadster, es igual salvo: turbo un poco más gordo, escape, pequeño radiador del aceite, programa de la centralita y tubo de admisión de mayor diamétro. Tb se dice que tiene las bielas y algún elemento más reforzado¿? BRABUS, Específico de roadster, turbo más gordo que el 82, escape diferente al 82, Intercooler refrigerado por agua, Inyecctores más tochos, admisión aire más gordo que el 82Cv, programa de la centralita, y Tb se dice que Bielas y otros componentes reforzados¿?

Hoces del rio Hermita de San Frutos, Patrón de Segovia. Sabinas y Enebros en la parte superior del rio Duratón Breve info sobre el entorno e historia: http://www.segovia-sp.com/sepulveda/hoces-du.htm

Pues un poco, recomendable cambiar el aceite entre los 5.000 y los 8.000 Si lo tratas mal se romperá igual que uno de serie. Si lo cuidas bien, te durará más, igual que uno de serie. Eso si, los Kilómetros que hagas post repro, no tienen precio. Si el motor esta mal, no hagas una repro te durará lo mismo, pero no te dará lo mismo. Si el motor esta bien, solo te arrepentiras de no haberla hecho antes, es otro coche. Serie: _______..._______..._________ Repro:_______________..___________________.._______________________

ESTUDIO REALIZADO POR LA REVISTA ALEMANA AUTO BILD El Informe de Calidad 2004 de la Revista AUTO BILD se publica una vez al año. El informe analiza fiabilidad, calidad a largo plazo y satisfacción de los clientes de las 20 marcas más importantes en Alemania y está considerado como el informe más importante de su clase. El informe se ha realizado entre una encuesta a 24.666 propietarios de automóviles, además de otras fuentes de información, como las conclusiones de siete millones de inspecciones de los centro de Inspección Técnica de Vehículos, la calidad de los talleres de las diferentes marcas, el servicio de Garantía y la experiencia de los Test de 100.000 kilómetros que realiza la revista AUTO BILD sobre diferentes modelos. Clasificación de fiabilidad Los tres primeros lugares quedan ocupados en este orden por los japoneses Mazda, Toyota, Honda, cuarto es Hyundai, y en las posiciones quinta y sexta están los también japoneses Nissan y Mitsubishi. El primer alemán es Opel, en la séptima posición y luego están, por orden, Volvo, Smart, Ford, Citroen, Mercedes, Seat, Audi, BMW, Peugeot, Renault, Skoda,Volkswagen y Fiat.

Yo prefiero el sistema de siempre, aunque tenga un valor garantizado, este depende de los Kms, que hagas todas las revis en el conce, y del estado general. Entonces sacan la lúpa y empiezan ha descontar, esta bien si no te quieres complicar nada la life, pero si lo vendes por tu cuenta seguro que le sacas más pasta que la tasación final del SC o Percebes Benz. Siempre te dirán que si haces el alternative, tendrás un trato especial a la hora de coger otro coche del conce, pero ¿quien no se ha sentido alagado a la hora de interesarte por un coche nuevo?, a todos y en todos los concesionarios te vienen ha decir que si se lo compras a ellos tendrás ventajas especiales por ser tú. Y si te compras un roadster, pues............ tienes muchas posibilidades de querer tenerlo para siempre, entonces puedes o financiar el último pago por el SC o pagarlo a tocateja, (tb esta la opcción de ir de bancos negociando créditos, y es la que suele funcionar mejor).

Si quieres potencia y respuesta, el dinero invertido en una buena repro siempre será el mejor invertido. Las repros en los Brabus siempre han sido más caras, y que no en los Brabus¿? Acompañar la repro de un filtro de aire deprotivo es algo casi imprecindible y de un TIK una gran idea. Los frenos, genial, yo tb los tengo puestos y se nota. Los separadores, bueno, yo no los pondría, no creo que gane nada significativamente en estabilidad, pero si que sufren transmisiones, bujes y demás. La repro de 130Cv puede ser bestial y si esta probada, no tiene por que ser perjudicial en principio, todo dependerá de lo que te pese el pie. Y lo más importante de las repros no son los Cv, si no la entrega de potencia, la pequeña mejora en el cambio el comportamiento más brusco...

Gracias, elegantman, hay que estar en todo. Una fotito de los cañones del Duratón:

Con la repro puedes ir en 6ª a 140 en autopista tanto el llano como en subidas, antes habia que bajar una marcha en pendientes pronunciadas. La repro ha de ir acompañada de un filtro deportivo, no es que no se note sin el filtro, pero comparado con lo que cuesta una repro, el filtro no supone mucho más, además son permanentes, asi que con el tiempo se paga solito. La repro mejora además mucho la potencia en bajas, (par) y el coche se vuelve más brusco, responde más rápido.

Juaaaaaaaaaaaaaaaaaas el turbopito. El turbomatasuegras y ahora el turbopato: http://www.youtube.com/watch?v=lZG0RS3mVBc&mode=related&search=

Y este y este. jajajajaja http://www.youtube.com/watch?v=Ldjwe5UUlwc

Cada vez que lo veo m e parto:

jajaja ahora te queda lo mejor el disfrutarlo día a día, es un coche muy especial. lo del sonido si es como un tiruriruri, es de lo mejor del coche. Hay que aprender a llevarlo, es una maravilla

Gracias Dmorpher. Bien, Poseido, tienes un privado de esta mañana con la info, que es la que ha puesto Dmorpher, 2 Pax con todo= 200€ Ya somos 29 apuntados. Las habitaciones se estan acabando, si tenemos en cuenta la gente que se apunto al principio y que todavía no ha pagado, menos Bacterio y Bebac, que en principio se descuelgan, quedarían Sólo 5 habitaciones. -Gmafu, confirmada la trasferencia. Vamos vamos, que esto se acaba.

GALLINA MIEDICA Jajajajajaja pa ti el sugus. una retirada a tiempo siempre es una victoria, jajajajaja.

No problem Piko, todo el mundo esta invitado, no se cobra entrada por nada, solo se organizan las noches de hotel y las zampas. para lo que quieras mi telf: 652 84 79 10 Edu. nos vemos en Cantalejo, ya sabes, a una hora de Madrid.

Cuando quieras medimos las diferencias on the road. Desde aqui se huele a miedo. :D

RANKING OFICIAL A LAS 21:11 del 27 del 2 del 2007: 1- oro = 10 2-plata = 6 3- bronce + = 2 Protech: F2, roadster coupe o Seat león o un furgón lleno de piezas con un F2 en el remolque. En el primer post teneis la info actualizada, por ahora los roasdter van ganando, pero no por la goledada de otras concentraciones. Gracais a Gmafu, los F4 han subido un 100% en participación, ver que pasa con el sector F4, si confirma uno más sereís la mitad de los F2. Los roadster incomprensiblemente como siempre, somos el grupo de menos coches matriculados y el que más participa, a ver como termina esto. Por ahora los roadster ganan.