forzaferrari

Bueeenas, Audiomeca, llevas razón, pero la reflexión era una medio coña. Aún así, si nos ponemos a hilar fino, ¿tres personas en un Citroën Grand Picasso (por ejemplo) contaminan menos que dos en un Smart? ¿seguro?. Y a la hora de aparcar ¿ocupan lo mismo? Y no digo "ná" si el trío calavera se planta en la capital a bordo de un mega "algún terreno", tipo Cayenne, Gran Cherokee, Ranges y demás aberraciones... Ahí ya pueden ir media docena, porque si van tres.... Lo dicho, que era una coña, pero que no iría mal que a los Smarteros que vamos de dos en dos también pudieramos ser considerados como "de alta ocupación..."

Bueeenas, No se si a algún otro Smartero se le ha pasado por la cabeza la siguiente reflexión: Resulta que en las autopistas de peaje (siendo catalán, hablar de autopistas de peaje no deja de ser una redundancia...), hay unas cabinas de peaje para vehículos de alta ocupación (pone "+3") donde el precio es más barato. (para los malpensados: hay una cámara que "verifica" que en ese coche van tres cabezotas...). Y aquí viene mi reflexión: ¿tiene más ocupación un absurdo monovolúmen de 7 plazas con tres ocupantes o nuestro Roadster con dos ocupantes y sus chaquetas? A parte de que, donde aparcan dos cacharros de esos, nosotros aparcamos tres de los nuestros.... No se, a lo mejor deberíamos plantear la cuestión "en serio".... pero cuando lo del descojone del carril "Bus-Vao" ese de entrada a Barcelona, para coches "ecológicos", motos, autobuses (estos si que son "ecológicos"...) y vehículos de "alta ocupación" yo hice una consulta al 012, de información, y no supieron qué responder: les dije que con dos el coche iba al 100% de ocupación y que si íbamos tres no cabíamos y, además, nos multaban. O sea: si vas dos te multan por no ser de "alta ocupación", pero si vas tres te multan por "demasiada ocupación"..... Suerte que, en vistas del éxito que tuvo el carril de marras, ahora puedes pasar yendo dos.... Apa, saludos que un poco de "humor" siempre viene bien.....

Bueenas, Ante todo gracias por vuestras respuestas. Ya me sospechaba algo del termostato.... Realmente baja mucho la temperatura en carretera. Ayer a unos 10º subiendo el Bruc (N II) a buen ritmo, la temperatura no marcaba ni los 70º. Eso si, la calefacción funcionando correctamente y viajando calentito.... Tocará revisar el termostato.... ¿tendré que ampliar la hipoteca? Saludos.

Bueeenas, Vereis, tengo una duda sobre mi nuevo juguete. (y además tengo pendiente colgar fotos....). Es un roadster coupé 82 cv y lleva los relojes del turbo y de la temperatura. Bien, resulta que el termómetro marca siempre por debajo de 70, excepto si lleva un rato parado (tipo caravana) o un rato circulando en ciudad a baja velocidad. Entonces sube la temperatura hasta los 80-90 grados, que creo es lo normal. Sin embargo, a la que salgo a carretera la temperatura cae a menos de 70, y eso que la calefacción si funciona. ¿Qué demonios le pasa al coche? ¿Tiene solución? Gracias por vuestras respuestas. Saludos.

Buenas y gracias por vuestras respuestas. En cuanto tenga un momento os cuelgo las fotos. Saludos

Bueeenas, Lo dicho, que me presento. Hoy he podido recoger mi Smart Roadster Coupé 82 cv, repro a unos 100, según el taller que me lo ha vendido. La verdad es que el coche está muy entero y va fino, fino. Realmente el coche es tan divertido como comentais. ¿pegas?, claro. Ahora bien, lo que hemos disfrutado mi hijo y yo haciendo el camino a casa por carretera revirada, que conocemos al dedillo, dándole al Roady, eso no tiene precio.... Vale, igual si llueve entra agua. Vale, a partir de unos 120 km/h el viento se nota, peeeero, joer lo que se disfruta con el cacharrilo este..... Ah!. Nos hemos cruzado con tres Porsche. Pero ningún otro Roadster....... Saludos.