lobosmart

Ah y no,no puse ninguna luz ni bombilla Led ni nada.los plafones esos es mejor no tocarlos,porque son de chichinabo.

De desguace he comprado uno a un tío de Málaga y no funciona bien.solo se enciende cuando lo pones luz de mapas y en luz normal,pero cuando abres la puerta no se enciende.se lo he vuelto a enviar a Malaga.total,40€ +8 de envío no merece la pena.por 65 lo tiene la Merche nuevo,eso si,a saber para cuando,porque se lo piden a la Merkel,aquí no tienen en stock.así que a esperar.

Oye una cosa OLISMART,cambiando la batería como te dije te ha vuelto a pasar eso del embrague?

Pulsa la tecla del candado(cierre de puertas) y dèjala pulsada 4 segundos.saca la llave y dale al botón del mando de la llave(abrir).seguro que así ya funciona.

Ah se me olvidaba,105€ de mano de obra del taller y 65 del plafón.al final el susto por 170€.uffff!!

Bueno ya casi está arreglado.lo he llevado a un taller de electricidad de coches y me ha cambiado solo los 3 cables quemados y me ha saneado la instalación.a parte me ha puesto un fusible aéreo directamente en los cables por si se vuelven a calentar de nuevo,no me achicharre la caja de relés.ahora solo me falta que me traigan el plafón y san seacabó la historia!

Luego te miro a ver que amperaje tiene la mía,que ahora no tengo el coche aquí.

Fui a la mercedes y salí con un puñal en la espalda.sin ver el coche siquiera,y eso que lo tenía ahí mismo,ya me estaban presupuestando unos 1000 euros por cambiarme todo el cableado del coche,incluidos los del motor.y digo yo...y para qué????.luego me dieron la opción de repararmelo con un coste de 365€ + iva + 65€ del plafón.o sea,una pasta también.

Hola.yo tengo un f4 como el tuyo y me volvía loco con el cambio automático justo cuando lo comprè.me daba tirones,la marcha atrás se metía cuando le daba la gana y se me revolucionaba también.A punto estuve de hacer el panoli de cambiar el embrague.además se me encendía la luz naranja del motor.lleve el smart al taller 3 ó 4 veces a que me apagaran la dichosa lucecita.al final era la batería,que era mas pequeña de lo que debería.fue cambiarla y se acabaron los problemas.un saludo.

Hola. Esta tarde me ha pasado una cosa terrorífica.cuando he parado el coche y me disponía a bajarme,he visto que no se encendían las luces interiores.he empezado a girar la ruleta y hacía el amago de encenderse hasta que de repente empiezo a oler a humo y en cuestión de 20 ó 30 segundos estaba el interior lleno de humo blanco y denso y un chisporreteo naranja debajo del volante,donde los fusibles.he quitado el contacto rápidamente y he esperado a que se fuera el humo.he mirado el fusible n°1 y estaba derretido.he sacado después el plafón de luces y estaban los cables achicharrados.lo he saneado todo y el fusible cambiado y sigue sin funcionar ni la luz del plafón ni la del maletero.que puede pasar?alguien me puede ayudar? Gracias de antemano.

Hola.ya se que es una chorrada como un piano de cola,pero,alguien me puede explicar que es la lucecita intermitente que se ve debajo de la radio donde el botón de cierre/abre las puertas?para que sirve?Disuasorio quizá?porque que yo sepa,no tengo alarma!!

Hola perdona.esa calle esta por Embajadores?

Hola.he puesto unas tapas de bujes compradas por eBay que tienen el símbolo de la "C" en plata y el triangulo en amarillo. Si te decides a comprar unos,ten cuidado porque no valen todos,los mios eran 1 mm mas grandes de diámetro y no entraban ni para tras.he tenido que despegar el símbolo entero y pegarlo en los tapabujes viejos.

Yo no se lo he cambiado jamas a ningún coche automático que tenido Y he tenido 5 ya con el smart. No se por qué me da que lo de no cambiar la valvulina no afecta al cambio.solo afecta al bolsillo!!!

60.000 kms?pues mi coche tiene el doble!!!se me va a rompeeeer!!!

Ah,si,gracias.lo he buscado y ya se cual es.pero me gustaría saber a que kms se cambia.gracias.

Eiiinn???

Gracias de nuevo.parece sencillo,pero luego en la práctica seguro que terminas partiendo alguna patilla o tornillo trasrocado...primero tengo que comprar el cable en eBay.por cierto,por do de lo has sacado una vez puesto?

No tenía ni idea que hubiera un subwoofer debajo del asiento.Y aprovechando la ocasión,sabéis de donde se puede sacar corriente que no sea del mechero? Thank's.

Hola gente.pues nada,quería saber a qué kilómetros más o menos cambiais la valvulina de la caja de cambios de vuestros cacharrillos F4. OS recuerdo que el mío es automático y tiene 126.000 kms y es diesel. Gracias de antemano.

Buen trabajo. Pero una cosa,si te han saltado los airbags,te habrás dado un porrazo de los guapos,no?y la parte frontal del coche?

De los fox se ven muy poquitos. Antes de comprarme mi F4 estuve barajando varios utilitarios como el ibiza,el polo,algún clase a,algún Altea,algún megane y menos mal que se me puso delante el forfour.lo digo porque no consume nada y el motor 1.5 va como un tiro. Estoy muy contento con la elección.

Lo de la broca me ha gustado.es una buena idea.si no me da por quitar las ruedas,lo hago.gracias a ambos.

Si,me sonaba que el lupo fuera 3 cilindros,es muy parecido al polo.y el a2 seguro que lleva cadena de distribución.mira que es feote el A2,EH!!e hicieron alguno automático? Es que para encontrar un 3 cilindros,diesel,con cadena de distribución,automático y 5 plazas....esta jodío!!!hay alguno aparte del SMART FORFOUR?

Eso pienso yo.pero quitar las 4 ruedas...gato pacá gato pallá,menudo rollo.si hubiera alguna posibilidad de quitarlas desde fuera sería magnífico!!!