Quark

Están impolutas, mucha suerte!

No sé decirte de cuantas pulgadas son de ancho pero vamos, toda una aventura (han pelado el amortiguador). Yo no lo haría. Yendo al tema, lo he comprobado y las hay de et -5 así que separadores de 3 cm con llantas 451 de 7,5-8" debería poderse...

Es cierto las traseras el et es negativo y el delantero positivo, fallo mio. Pero sin ir más lejos ayer mismo "montaron" unas 451 en un 450 incluso sin separadores... la cuna es la misma y la separación la misma... Eso sí, yo no lo haría.

El ET de las ruedas de roadster (spikeline) es delante 24 y detrás 20, según tus números con un separador de 1cm habrá más que suficiente. Hay ruedas específicas para roadster con ET 35 y 30. Con separadores de 3 cm detrás caben. P.d.: el gato me lo quedo yo

Poder poder, puedes usarlas con separadores de 3 cm

Son los tubos que van al tik

Llantas y neumáticos ITV Cuando se cambia los neumáticos por unos que no son los originales del vehiculo es posible que variemos el desarrollo. Mirando en la ficha técnica podremos ver que medida de ruedas esta homologada por el fabricante del vehiculo. Con la nueva medida instalada deberemos comprobar que el desarrollo no supera el 3% y en el caso de que esto sea así, los neumáticos son equivalentes y no tendremos problemas a la hora de pasar la ITV. Según la Orden 3191/2002 (Reforma numero 45) del BOE (Boletin oficial del Estado) que modifica el R

dales un poco de tiempo, se suele decir que cuando son nuevos no van bien esos neumáticos. Puedes probar a bajarles un poco la presión para aumentar el agarre al principio.

Existe una tolerancia del 3% en los neumáticos y siempre que no la excedas, pasas la ITV sin problemas. Hecha un ojo aquí y haz el cálculo

Yo las he visto en stock... pero faltaría confirmarlo, eso sí, 450 pavos

Gracias por la aclaración

No, ese no sirve para 451. Que yo sepa en los 451 solo hay 1 tubo sustituible por uno de silicona que bueno, se podría denominar tik, a ver si lo encuentro y te digo cual es.

mira el i8 con 230 burrillos que le saca al tricilíndrico

Pero estamos hablando con válvula de descarga o sin ella?

Puede que tengas alguna fuga, lo normal es escucharlo

Se vende cuna completa (motor, caja de cambio, turbo, aire acondicionado etc... sin MEG) de un roadster 82CV. No consume aceite, no genera humo, compresión de los cilindros perfecta, consumo de 5L a los 100 (comprobado) funcionamiento impecable. Compatible con Fortwo 450 (que monte motor de 700 originalmente, si monta un 600 es necesario cambiar centralitas) Su precio en conjunto son 1200€, precio por separado a consultar.

Las válvulas actuales específicas para smart son de 12mm... hay ya un hilo abierto para esto

El límite lo pone tu motor

19€ aquí

Si sabéis de un radiador que quepa en la aleta derecha decídmelo, tengo un amigo con un 61 que lo quiere instalar P.d.: esto sí es reflotar hilos antiguos

no hace falta sacar, con descolgarlo, basta. Eso sí, necesitas elevador y los pernos indicados...

Sí, son 3, el responsable del cloc es es delantero/central pero si lo vas a cambiar, cámbialos todos, te lo recomiendo.

es algo común... pero siendo tan exagerado... tú mismo te lo has respondido, soporte motor delantero en mal estado.

A ver... el retorno de la presión en exceso que orgina el turbo y que al cortar la entrada de aire a la admisión que origina la mariposa... frena al turbo y muy bueno, esto no puede ser... en ese momento el turbo tiene dos presiones antagonistas, la del escape y la de retorno. No soy especialista en turbos, pero creo que si aplicamos la dinámica de fluidos... esto no es bueno.

No es cuestión de quién tiene razón, es que es difícil entender lo que escribes...