Quark

Pues como expert y tonivalencia pero... más allá.

quitar la junta vieja no cuesta na eso sí, yo la quité con elevador. Mientras se escurre el aceite (no hace falta tiempo extra), limpias el carter con gasolina/gasoil, te curras la junta con pegamento de ese (no recuerdo como se llama en castellano) y la dejas curar. Medido en tiempo como mucho 40 minutos, como mucho, pero haces como yo, te contratas una hora u hora y media de boxes y lo haces

audio, yo lo saqué en menos de 5 minutos y porque no tenía uno con tapón si no, lo pongo. Osea, volví a poner el mismo. Operación quitar y poner: 10 minutos con carter nuevo Dejar escurrir aceite sucio: todo el tiempo que tú quieras

Expert! me quedé esperand tu respuesta a mi privado!

Bua... yo super ereje pues... si os cuento lo que quiero hacer....

Efectivamente la única forma de hacer el cambio es por aspiración y sí hay tutoriales en evilution: http://www.evilution.co.uk/index.php?menu=servicing&mod=759 Invierte 40 euros en una tapa de carter con tapón y realiza el cambio de aceite al mismo tiempo que cambias dicha tapa. Los próximos cambios serán bien fáciles Puedes encontrarlos en ebay muy fácilmente y es 100% recomendable.

Genial Jaume

Cuando pasa eso, mejor cambia de itv. Expert!!! estoy esperando que me pases tu cuenta para lo que hablamos por smarteros!

De dónde eres? si eres de Valencia te puedo ayudar programándote la eeprom. También tengo por ahí una calculadora de códigos, pero no sé si funciona.

A mí el "me gusta" siempre me dice que he llegado al límite diario, no va

Fotos agregadas, sigo a la escucha de ofertas

No... no estoy deacuerdo.

Ni un fortwo ni un fourfour serán nunca deportivos, no mezclemos churras con merinas (que antiguo suena esto). Lo siento mucho por los hermanos smart, pero ni es lo mismo ni es igual

Ya tenemos día? me lo he perdido!

No te puedo ayudar... pero supongo que es tan complicada como en otros motores, lo digo por los tutoriales, supongo que no habrán de ser específicos de smart.

Alberto! Por mí agosto es perfecto

De el intercooler brabus que tengo en venta solo quedan 2 unidades en toda europa (en la merche), cagate...

imp tio... vete a otra itv... Si quieres te pregunto si por el tubo de escape dan el certificado (no lo sé), yo pregunté por el intercooler/watercooled y no lo dan.

Para mí el Lotus seven era un anacronismo (estéticamente hablando) cuando Catherman compró los derechos de fabricación en los 70 y lo sigue siendo, es un auto deportivo con líneas de la década de los 60

Es como conducir sobre un acordeon

Totalmente cierto y deacuerdo

Alguno que no lleve un motor de moto?

Por lo general, limita la cantidad de gases que sale y así la efectividad del catalizador no se ve mermada. Tienes razón audio, pero aún así, no debería tener ningún problema con él ya que es (como dice badmilk) un accesorio original.

En la itv no saben si ese tubo va con tu coche o no, tiene catalizador, está homologado (quizás no para tu coche) y lleva toda la información que ellos necesitan grabada en el mismo, no debes tener nunca ningún problema en pasar la revisión, a no ser que te pilles a un kbron...

Yo sigo diciendo lo mismo... es un deportivo... pero al mismo tiempo no lo es. De todas formas cualquier Elise tiene el doble de cilindrada así que por favor, comparadme coches con motores que no superen los 1000cc y te puedan dar lo que te da un Roadster