Roberto

A ver la pilis de noche no alumbran mas de cerca (no te valen en plan vacilon como las antiniebla) pero teoricamente iluminan mas lejos (un 75%+ en la caja) de cerca al tener varias zonas ves mejor las señales y no molestas a los del otro carril pero delante no tienes ese fogonazo atunin. De momento no las he encontrado sueltas, al menos este modelo. Y en todas recomiendan cambiar ambas a la vez. Por cierto si las encontrais baratas por madrid avisar...

en el F4 si el asiento es homologado no tienes problemas ya que viene para desactivar el airbag (por si lo colocas delante) en el F2 necesitas un cacharro para esta labor si no es la silla oficial, por aqui te lo pueden ofrecer, si no pregunta en el SC y prepara el bolsillo. No conozco esa silla si preguntas por lo del isofix creo que en el F2 nada, en el F4 viene de opcion, busca por el foro para saber donde mirar en el asiento. Si no sabes de que hablo no pierdas el tiempo.

el f4 es mas bajo por delante que el roady...

estooo agujero? si te refieres al simbolo va pegado... De autonomia deberias ir mas sobrado que con el tingo, los espejos electricos y calefactables eran opcionales en el f4, la radio tirala y ponle algo decente con mp3 o similar...

En el f4 son h7, si sabes como va se cambia en 10 min o menos. Mejora bastante la iluminacion pero recientemente se me fundio una de ellas y puse la original que tenia de repuesto y aparentemente noto como que esta alumbra mas fuerte al menos a corto alcance o quizas es mi impresion al ser el lado del conductor. Cuando tenga un rato mirare a ver si las venden sueltas para reponerla y os comento si es que se gastan con el tiempo o que es por la bombilla. Por cierto son tricolor las night guide, amarillo "blanco y azul, tienen tres zonas para ver mejor y no molestar. Ya puestos mucho ojo con enender o apagar el motor con las luces dadas... luego pasa lo que pasa...

???????????????????????

revision a los 15000? no sera 25000? o es por tiempo que lo mueves poco?

podias poner alguna foto de lo que te trae para hacernos una idea, yo lo tengo puesto y no veo nada metalico.

si el F4 tiene los bodypanel de plastico y necesitas chapa, que le te ha pasado? si es la parte de plastico ve pensando en cambiarla...

que ponia f4 compatible? como son , marca? una foto estaria genial Que ruedas tienes? En el manual pone que si no tienes unas 175 no puedes poner cadenas (brabus a parte) y que se invalida el permiso de circulacion, pero en este no dice nada...

Hora punta 3-> llegan a paris y F4 delante de todos... tambien se ve algun que otro f2 por ahi...

Sopmac, que pasa con el vol I? problemas de copiray? o con la esgae? Alguien lo tiene o fue edicion limitada? va numerado? Ya os vale, publicar la tracklist al menos...

Por cierto ek F4 lleva cuatro tuercas por rueda, si las compras por separado y le pones el antirrobo, pide 3 por cada...

En F4 el aviso es cada 25000km, ajustable al uso que le des al coche o por tiempo o si detecta algo raro el solo. Si eres paranoico y le das mucha caña los de los peques lo cambian cada 5000 o 10000 km el aceite+filtro pero suelen estar reprogramados para dar mas que de serie y les toca mimarlos mas de lo normal. En el SC te perjuran que conque hagas caso al indicador vas sobrado, con el aceite actual en algunos camiones se cambia cada 100.000km... Hagas lo que hagas pon tu el aceite, no te toque pagar la cama a demas de la p... Especialmente en los SC. Recomendaciones pues pues algun 5/40W de calidad recomendad (en SC tambien lo tienen pero si el otro es caro este no te digo na...) Well come leperos... marcate unas fotos

el f4 no trae de serie nada para desactivar el esp, smart vende cadenas para f4 asi como fundas. En la configuracion del coche ponia que se venden llantas de 14'' compatibles con cadenas. Hay cadenas para todo tipo de rueda, son varios tipos equivalentes segun los perfiles/ancho que lleves, de todas formas se ajustan a la rueda con mayor o menos faciliadad, segun calidad. Realmente para que te salte el ESP en un F4 tienes que hacer muuucho el cafre, si te derrapa, te derrapa todo el coche no una rueda. En condiciones de poca nieve recien caida solo me saltaba el esp al acelerar rapido, si aceleras progresivamente no salta. El coche derrapa si giras bruscamente el volante, pero contravolanteando se controla el coche y endereza. No se si salta el esp, puesto que en esos casos tienes los brazos delante del indicador. Ah y todo esto sin cadenas ni nada.

Que tiene que ver el isofix con el airbag??? el isofix son unos anclajes para la silla para ponerla y quitarla rapido sin tener que liarla con el cinturon. Pero es solo eso una fijacion que trae el asiento para la silla. Luego a parte necesitas que traiga cinturones o apañar el del asiento para el niño. Obviamente la sillita ha de soportar el isofix si no no te sirve de nada, es una comodidad si la usas mucho poniendo y quitandola, pero es un plus que la mayoria de las sillas no traen, solo vienen en gama alta o especificas, que son mas caras vamos. Creo que protech tenia un chisme para ponerselo al enganche del cinto y desactivar el airbag en los f2. Por cierto hay que quitarlo en sillas en contramarcha (mirando para atras) y en el resto segun el tipo que sean.

Supongo que con luces os referis a la de los faros, esta se activa al pulsar dos veces seguidas el mando en el mismo sentido, abrir o cerrar. Dura unos segundos y es la funcion "sigueme a casa" para que veas el camino de entrada o salida o localices el coche. Si con luces te refieres a las de dentro, ocurre que si cierras el coche con las puertas abiertas, la luz interior permanece un rato encendida cuando cierras la puerta y se activa el bloqueo. Pero se acaba apagando. Soluciones? pues cierra con el mando una sola vez (fijate en los intermitentes, tres destellos) y tras cerrar las puertas y maletero. Asi ves si te han tocado los mandos de las luces de dentro para que no se te queden encendidas alguna por error.

Alguno se vendia con velcro... bienvenida

Y al loro con el lacito de camuflaje... mucho cuidadin con ella

prueba a dejarlo enganchado por el "muelle" que lo sujeta al enganche por donde se agarra al cerrar, por el lado de dentro. De todas formas te tocara hacerlo a ti en el 99% de las veces ya que los de las gasolineras no son muy creativos que digamos...

que coche tienes nereida?

personalmente no pensaria que es el dueño, es como si bajas la ventanilla de un coche con un destornillador para abrir la puerta para algo estan las llaves no? Y si la llave de la guantera es una kk, pero con la capacidad que tiene y la seguridad que ofrece a parte de una par de gafas que vas a dejar de valor, las joyas de la abuela? Si dejas un cabrio de capota de tela te arriesgas a eso y mas. Si quieres un trastero haztelo en el garaje o no te compres un descapotable.

Hola Ainda, le acabo de dar la vuelta al coche ya que no tengo aspirador para sacar el aceite de mas y la ultima vez no me gusto el sabor... Me he dado cuenta que si le das la vuelta a la tapa que dices pone 01I, espera si la cojes por los lados dice oil, anda coño, como en las botellas de oliva para guiris... Bueno sigo sin verlo claro, hay varias correas y todas de goma, la mas metalica es la que llevo en el pantalon, voy a poner el coche derecho otra vez y a ver si recojo el aceite que se ha derramado. Saludos, graciosa

La verdad que por mucho que ajuste una capota de tela y le metan alambres y demas rollos, no tiene ninguna proteccion. Realmente si te van a mangar que prefieres que metan la mano , abran atras y lo cojan o que te rajen la capota y se lo lleven igual? Para algo viene la guantera con llave en los descapotables...