LukStarkiller

Yo me imagino que del golpe se habrá movido algo y el reapretado que hice yo ya no sirve, pero alomejor es solo revisar las juntas o limpiarlo, alomejor ha sido casualidad como me dicen muchos, sinceramente no lo sé, intento no comerme mas la cabeza desde hace un par de días. He hablado esta mañana de nuevo con los del seguro y resulta que aún no han recibido respuesta de la Mutua Madrileña y según ellos tienen 15 días para que les respondan, asi que parado se queda. Lo poco que se sabe de momento es que el otro conductor no ha presentado el parte o no hay constancia de ello. Además los que me llevan el tema cogen vacaciones ahora desde hoy hasta Agosto y para acabar de sentenciarlo, el taller creo que reduce actividad en Agosto si es que no cierra o algo por el estilo. Vamos que ya me he resignado a que no veré el coche en mucho tiempo. Ya os diré algo. Aun así si que os voy a comentar una cosa, no se si es que después de 2 años de esfuerzo, reconstrucción de la mecánica, cambio del motor, etc. dejándolo casi perfecto, para que ahora me pase esto y viendo que mi situación económica cada dia es peor, me estoy desilusionando por momentos, no paro de pensar que aunque el Roady salga bien del taller, que solo haya sido parachoques, barra y soportes como mucho, que lo del motor haya sido casualidad de que hubiese sucio o algo y del golpe cayese abajo y lo de las llaves casualidad, lo cual sería el caso ideal, vamos que el coche esté perfecto y haya sido solo un susto. Estoy pensando en buscar un coche mas económico y del que me pueda despreocupar al menos algo mas. Veo a mi pareja con un utilitario nuevo mas que feliz y yo no hago más que desvivirme por el Roady, que si que lo disfruto, soy muy feliz con él y le he dejado toda la mecanica como nueva, pero cada vez que salgo siempre voy preocupado de que le hagan algo, de donde aparcarlo, de si le pasa algo como lo de ahora, si quedará bien o no, le he cogido cariño a un coche que quiero que esté perfecto o al menos lo más que pueda, cosa que nunca me había pasado con otro coche y llevo ya muchos. Supongo que esa es parte de la magia de este pequeñin. Resumiendo, le he cogido tanto cariño que voy tan preocupado por el coche que no lo disfruto todo lo que podría. La verdad es que una vez dicho suena todo muy ridiculo, he cuidado todos mis coches, he aprendido lo que he podido de ellos y más con el sudor que cuesta tener uno, pero nunca me he desvivido por uno y siempre he sido una persona que antepone la razón a la pasión, y la razón me dice que necesito un coche que me lleve a los sitios no un "juguete" con el que disfrutar y pasarmelo bien. Ahora tenemos la suerte de que tenemos el de mi pareja, pero le he cogido algo de miedo a llevarlo, aunque no creo en ello, la verdad es que me cae bien el adjetivo "gafe" en estos momentos. Estoy barajando la posibilidad de una vez me lo devuelvan, conseguir otro coche viejo para el dia a dia y guardar el Roady en el garaje para cuando pueda seguir restaurandolo y dejándolo bien, para usarlo en viajes y ocasiones especiales. Pero como ya comentaba anteriormente, me parece desaprovechar un coche tan divertido como este. Ya veremos que oportunidades surgen en los próximos meses. Vaya tochos que escribo, se nota que le estoy dando muchas vueltas a todo. ¿Que pensais?

Hay unas pinturas en spray precisamente para tintar telas, pieles y vinilos. Mira por ahi. Como te dicen meter los tapizados de las puertas y la moqueta en liquido suena a mala idea.

Por eso me encanta que haya gente con conocimientos al dia en el foro, lo poco que yo se de estas cosas me las ha enseñado mi padre, lo he leído de libros que tenía él o bien lo aprendo en foros como este, el hombre aunque es ingeniero mecánico lleva jubilado muchísimo tiempo y lógicamente la técnica avanza. Pues yo preocupado siempre de ponerle 98, cuando lo vi en la tapa lo de mínimo 98, le pregunté a mi padre y me explicó esto, la de dinero que me podría haber ahorrado casi 2 depósitos enteros de 98 por semana que le he metido en el ultimo año, asi que imaginad. Total a mi el rendimiento me daba igual, era mi coche del dia a dia y conduzco tranquilo. Así que con el sensor de picado se ajusta la inyección para que no haga autodetonacion, muy interesante, buscare info, siempre he sentido curiosidad por saber como funcionan todas estas cosas. Sabia que teniamos un motorcillo muy curioso pero no esperaba que tan complicado y completo. EDIT: Tiene narices buscando info me ha salido de nuevo este foro, ahora he leido tambien esto precisamente hablando del 452 82cv Pues ninguna a corto plazo, pero si que puedes tener problemas a largo plazo.. o no. Si pica biela se detecta y automaticamente se retrasa el encendido. Pero para eso tiene que picar y andar picando biela aunque sea poco..... Precisamente comenta lo mismo que tu audiomeca, sinceramente vaya buena idea lo del sensor de detonacion, pero en este caso protech añade lo de que para que se detecte primero ha de picar biela, lógicamente es un hilo de hace un montón de años, así que supongo que ahora estará aún más claro el tema, debe picar o no para retrasar el encendido y en tal caso, ¿es eso malo a la larga?

Enhorabuena por la compra, cuidalo mucho. Se debe poner 98 por el ratio de compresión que tiene este motor, ya que con una de menor octanaje puede haber peligro en caso de que se produzcan autodetonaciones a destiempo, o eso al menos es lo que yo sé. "Teóricamente" y lo digo cogido con pinzas, si no somos de pisarle y que el turbo de presión, podríamos usar 95 sin peligro de autodetonaciones, pero claro es un riesgo que uno debe asumir y las consecuencias en caso de que ocurran pueden ser nefastas. Como bien te comentan, si ademas tienes repro tienes que ir a morir si o si a 98 porque se suelen programar para que el turbo de mas presión que de serie. Pero vamos yo con el mio, no me arriesgo y no tengo repro, solo he echado alguna vez un poco de 95 porque no he podido encontrar 98 cerca, (mania que hay ahora de que algunas gasolineras no tengan 98) pero conduciendo tranquilo hasta la siguiente y acabando de llenar con 98. Si alguien tiene mas datos que los exponga, y si estoy equivocado que lo diga. Sería un gran alivio para el bolsillo saber de forma segura que este coche puede usar 95, pero creo que eso una suerte que no tendremos.

Era solo una idea, pero como comentaba cada una tiene su ventaja y las tapas es que es fibra de carbono de verdad, si ajustan bien, nada te quedará mejor que eso. Ya pondras fotos

Sin verlo es dar palos de ciego, lo del carril pues no creo que pueda estar en el equivocado, vamos yo no recuerdo ni siquiera fijarme al ponerlos así que no creo que tenga complicación (si tuviese el coche en el garaje te lo miraba pero por desgracia esta en la mercedes como comenté en otro hilo). Yo apostaria, mas que nada por lo de que empieza a abrir primero por un lado que por otro, que las sirgas siguen sin estar alineadas. Ademas el hecho de que se enganche cuadra con que un lado vaya tirando del otro. Piensa que las sirgas tienen cierto "juego" por lo que puedes alinear la lona y que estas no lo estén, mas que nada porque piensa que una vez se cierra el techo (es decir la lona) las sirgas siguen empujando durante un par de centímetros mas, lo cual acciona el mecanismo de los ganchos. Cuando quitaste el motor y lo alineaste, ¿a que distancia de cerrarse estaba? Yo cuando lo hacia lo dejaba a medio palmo mas o menos de cerrarse el coche (la primera vez a mas de la mitad, pero en principio con 4 dedos tendrias que ir sobrado), quitaba el motor y empujaba desde dentro por la barra de plástico poco a poco de cada lado hasta dejarlo alineado por fuera (lógicamente una operación de entra y sal cien veces de cada lado). De esa forma tiraba yo de las sirgas por igual hasta justo el borde pero sin accionar el mecanismo de cierre (que en principio debería ser imposible sin empujar por donde la sirga o girar el gancho). Y como te comenté volvía a poner el motor y ya acababa de cerrar con el mismo. Alomejor yo tuve suerte, pero vamos 3 veces lo dudo. Te voy a dar un consejo, ahora tienes las piezas nuevas, si ves que no puedes pero lo puedes dejar cerrado, no lo fuerces, déjalo cerrado y olvidate hasta que alguien te pueda echar una mano, ya te digo si pasas por aqui avisame por mensaje del foro y te paso mi numero. Y si tengo el parking aun vacío porque el Roady sigue en el taller, hasta tenemos sitio donde meterlo para trabajar. Ánimos y no te amargues que eso tiene solución casi seguro.

Pues ya dirás si eso, mi pareja trabaja en Cambrils y yo he vivido allá muchos años, así que suelo ir muchisimo tambien, buena zona. Lo del color te preguntaba porque cuando estuve allá vi uno rojo. A ver si por casualidad era el que compraste tu.

Jajaja, mira si te soy sincero, si solo me hubiese dolido no hubiese ni ido a urgencias, soy así de cabezón, pero como me comencé a marear mucho pues acabe yendo, mareado no podia conducir y la verdad es que me asustó. La verdad es que aunque hoy ya no llevo collarin (han sido los días mas incómodos que he pasado en los últimos años), mas que doler mucho se me ha quedado una sensación como si tuviese el cuello todo hinchado por detrás y es muy incomodo, supongo que si no se me pasa iré al medico de nuevo, yo no soy de ir al medico a no ser que me esté muriendo del dolor o me asuste de verdad, a mi que el coche lo arregle el seguro y si mi cuello me sigue doliendo que lo trate el medico que para eso está, vamos sinceramente espero que no me digan que voy a estar con este dolor mucho mas tiempo sino ahi si que me cagaré aun mas en el que me dio el golpe.

Yo cuando lo he mirado para mi, he mirado unos kits que venden por internet con un folio que pones en un balde con agua y cinta de papel en los bordes y le rocias un spray que viene en el kit para que se "disuelva" en la superficie del agua. Los hay con muchos dibujos, entre ellos efecto carbono, lo malo es que si lo haces mal te puede quedar feo y tener que lijar o pintar de nuevo. Pero básicamente es eso, cortar a medida el papel que te envían, ponerle cinta en los bordes, dejarlo flotar sin que queden burbujas (primero el centro y hasta los bordes) sobre el agua y rociarlo con el espray, seguido se disuelve (de ahí la cinta para que no se reparta por todo el balde) y sumerges lentamente la pieza en el agua, esperas una hora o algo asi y la limpias bien con agua a mano para quitarle una capa brillante que queda por encima, después se cubre con una capa de pintura para darle brillo y listo (con cuidado que no sea un producto que joda la hidrografia). Por desgracia yo soy mas del "hazlo tu mismo", asi que no conozco sitios que lo hagan por Barcelona ni aqui en Tarragona, aunque seguro que por allá alguno abrá. El precio pues depende, si lo haces tu mas barato, si te lo hacen minimo imagino que rondará lo mismo que las tapas que has visto o vete a saber si mas. Ventaja, pues que cubre toda la pieza si se hace bien y no te lo pueden "robar" o arrancar sin llevarselo todo. Desventaja, pues que es como si fuese pintura al fin y al cabo si se ralla con pulirlo no lo arreglas, quieras que no la fibra de carbono es resistente y es el original XD Depende del acabado que quieras y el precio que encuentres. Ya pondrás resultados hagas lo que hagas EDIT: Mira te he buscado en el youtube para que vieses algun tutorial y tal cual me sale una compañia de barcelona. Aunque no me gusta ese efecto carbono que ponen, muy claro lo veo, aunque la ventaja es que no deja de ser un grafico asi que supongo que te pueden poner lo que tu quieras. Mira otro video sobre cosas y efectos que se pueden lograr.

Gracias por las respuestas, lo del sol es porque el circuito receptor esta en el techo y al calentarse mucho puede dañarse con los años, estaba en un parking de un centro comercial no había nada a mas de 25 metros. Tampoco funcionaba ninguno de los mandos ayer ya en el taller, repito ojala sea solo desprogramación. Gran programa Gas Monkey, mas que nada por como dejan los coches, porque como mecanicos son geniales cuando quieren, pero a veces hacen cada chapuza tambien que da miedo con tal de revender rapido. Del técnico de Smart en el taller de Mercedes no me fio mucho, una vez hace 2 años me fallo el actuador por primera vez y el coche no se entraba marcha y cuando lo hacia iva a golpes, me cobraron 700€ por dejarme el coche igual que había entrado (el mecánico fue incapaz de acercarmelo siquiera a la puerta) y tuve que ser yo el que le dijese al técnico que me subiese el coche en la maquina y engrasase el actuador del cambio y ala asi de simple el coche funcionó a la primera. Obviamente reclamé, habían cambiado sensor del ESP, motor del cambio de marchas y mil cosas mas, pero no había ni tocado el actuador del embrague, pero ni caso, o pagaba o no me lo llevaba, al final pagó la garantia del coche pero me dije a mi mismo que allá no volvía... ... y mira donde lo tengo ahora Ya hable con el técnico de Smart el Lunes y poco interesado lo vi en ayudarme, mirarselo bien ni nada. Pero bueno al lio, me han llamado esta mañana del seguro solo para saber como andaba del cuello, nada del coche y justo hace unos minutos el técnico de Smart para decirme que el perito les ha dicho que no hagan nada, que no da autorización y si lo hace es sin compromiso, asi que de momento no se va a tocar, segun el de Smart cree que aun no tienen respuesta de la otra compañía, ahora llamaré a ver.

Si solo te interesa el acabado, mirate la hidrografia, alomejor puedes conseguir un acabado similar a lo que quieres y será todo el retrovisor entero.

Te voy a decir una de las cosas que hice yo cuando lo compré (tenia la capota hecha un asco), aparte de desmontarlo todo (estaba todo roto y le habían puesto grasa para engranajes de metal de la que se come el plástico, lo limpié muy bien y engrasé las guías con un poco (muy poco) de grasa con teflón apta para plásticos (al menos busca algo que no los ataque tanto como hacen las grasas típicas) Para centrar y que no fuese torcido, simplemente desmonté el motor, es levantar la moqueta en la zona del mismo, sacar los 3 tornillos que lo sujetan (cuidado que no caigan por ahí), desconectar el enchufe y girar ligeramente en una y otra dirección mientras tiras, cuidado porque te pueden salir una rueda dentada y una arandela, que no se te caigan y los pierdas. Una vez esto fuera, a mano cerré la capota todo lo que pude hasta que quedasen los dos lados igual, puse el motor haciendo un poco de juego, conecte y atornillé (ten en cuenta si te han salido la rueda dentada o arandela de ponerlas igual). Ya con el motor, acabe de cerrar el techo y quedo bien alineado, si ves que aun no te queda alineado repite el proceso. Si puedes que te ayude alguien, pero vamos yo lo he hecho ya 3 veces y siempre solo, así que tampoco es dificil, pero con cuidado no fuerces el techo al cerrarlo, poco a poco. Mi techo tenia los patines rotos (sin el plástico que hace de muelle) y hechos caldo, un gancho en directamente partido y las sirgas que daban pena y aun asi solo con hacer esto conseguí que cerrase y abriese bien y sin forzar. Sucesivamente lo he ido reparando, pero vamos, que el tuyo tiene que funcionar por narices con poco esfuerzo o al menos debería. Así que no entiendo como los de la mercedes con piezas nuevas y en buen estado son incapaces de hacerlo funcionar Yo compré el coche en Terrassa i lo tuve casi un año en un mecánico de allí (por cierto unos chapuzas), una pena que no te pasase antes, porque con la de veces que estuve por allá podríamos haber quedado y echarte una mano. Si algun dia se vuelve a hacer una quedada por Tarragona, aunque no pueda yo venir, si te vienes por la zona avisa. Mecánico no soy ni idea, pero estas cosillas si que se me dan. ¿Por cierto no será rojo tu roady por casualidad?

En este barrio tambien se ve a todos los niños locos al ver el coche. A mi pareja le encanta el coche estéticamente, pero desde siempre en broma me ha dicho, es el coche de los playmobil para hacerme rabiar. Alomejor algo tendrá que ver

Eso lo comprendo es lo primero que pienso cada vez que le pasa algo, que es normal, vamos como con todos los coches que he tenido cuando tienen unos años y mas usandolos dia a dia, como bien digo lo de los mandos si se han desprogramado pues bueno normal, aunque ya es mala suerte y casualidad, pero lo del aceite y la temperatura ya lo tenia arreglado y hace menos de un año, precisamente fuiste tu el que me dio buenos consejos para solucionar lo segundo, volver a lo mismo y que no sea por el golpe, aparte de pensar que es raro, me deprime mucho. Es un coche que conducía dia a dia (mas bien todas las tardes-noches) y cualquier fallo o cambio lo notaba a la mínima. La verdad es que cuando tuve el golpe, en un primer momento pensé que no había sido nada mas que "plastico", pero con las horas y dias, despues de ademas haber estado en urgencias (la primera noche me comenzó a doler el cuello y me maree mucho, por suerte nada, lo tipico del collarín durante unos dias, diazepan y analgesicos) y sobretodo mas tarde mirar por debajo del coche, ver el tubo de escape torcido, la barra bien hundida y los soportes torcidos y las dichosas gotas de aceite, uno se preocupa quieras que no. Pero bueno que le vamos a hacer, lo que ya ha pasado, pasado está, ahora a ver que dice el perito, ojala sean buenas noticias y no haya nada serio, todo se pueda reparar y a ser posible me cubran la mayoria y lo que no que sea poco y pueda arreglarlo yo, por desgracia por mi cabeza ya comienzan a pasarme ideas de deshacerme del Roady, y eso que soy el primero en pensar que ahora es el mejor momento para tener uno ya que va a ser un clásico, pero si no lo puedo tener bien cuidado y mantenido, mejor que lo haga otro y lo disfrute otro. Un coche es para disfrutarlo, mas cuando es un coche tan especial y divertido como este. A mi me hace muy feliz cada vez que me pongo al volante, pero de los 4 coches que he tenido anteriormente, este es con extrema diferencia el que más dinero me ha costado, más que nada por querer tenerlo bien y en condiciones, pero poco me lo han dejado disfrutar... Gracias por los animos a todos.

La mala suerte me persigue. El Lunes de camino a la oficina para dar el parte hice una pequeña parada, ya que se recalentó de nuevo y vuelve a gotear aceite (cosas que precisamente estaban solucionadas hace un tiempo), al volver al coche, las llaves se habían "desprogramado" y andaba muy lejos de casa (además el portatil de mi Star está cascado ahora mismo), así que me vi obligado a pedir grúa y que lo llevasen directo al taller de la mercedes en tarragona donde no me hace mucha ilusión llevarlo (por cercanía, a vilanova no me lo llevaban y aunque se que alguien mencionó uno bueno en tarragona o cerca no tenia los datos en ese momento), si optaba porque me lo llevasen a casa después no me lo llevaban al taller y como fuese otra cosa mas que una simple desprogramación poco podría hacer (además que ahora mismo no puedo usar la Star). Decisiones malas que uno debe hacer en muy poco rato porque no tiene muchas opciones más. Vamos que está en la mercedes de Tarragona a espera de que pase el perito mañana, lo peor es que el técnico de smart insiste en que lo de las llaves es del sol y que no es por el golpe, ya sé que ese receptor de infrarojos casca precisamente por tenerlo muchas horas al sol, pero es que mi coche ha dormido siempre en garaje (incluso con el dueño anterior), incluso cuando voy a algun lugar lo pongo en garaje cubierto y el 80% del tiempo lo conduzco de noche o casi, ademas que esa mañana no le dio mas de 15 minutos y tampoco muy fuerte, ademas que demasiada casualidad de que sea a la segunda vez que arranco el coche despues del golpe, así que me da miedo que no sea un diagnostico acertado, tenga que ver con la centralita y el golpe (que del impacto este fallando algún punto de soldadura, que suelen agrietar por no ser estaño con plomo). En caso de que tenga razón (que ojala no la tenga y solo se hayan desprogramado), no creo que eso me lo cubran por mucho que fuese del golpe y a ver que dicen del aceite y los recalentones que han reaparecido. Una pena todo, porque mi intención era llevarlo a la oficina que lo peritasen directamente o al menos me dijesen que se podia hacer y llevarlo a Auto JJ como han sugerido mas arriba. Pero me da que ya no va a poder ser. Estoy hecho un lío y muy deprimido por todo el tema, mas que nada por la impotencia de ver como te has esforzado y dejado un dineral en arreglar algo que aprecias mucho y ver que a nadie le importa un pimiento, más ahora que voy fatal de dinero como para volver a restaurar el Roady de nuevo, aun asi a ver que me dicen en los próximos días.

¿Autotaller JJ? Pues segun lo que me diga el perito se lo llevo allí entonces, la verdad es que la experiencia en la mercedes de Tarragona no fue muy buena. Gracias

Ojala, es lo primero que pensé hasta que vi al conductor y su conducta. Lo primero que hizo es llamar a toda la familia que en 3 minutos estaban allí personados, convenciendolo a él y a mi de que no era nada y que solo nos diéramos los teléfonos y que ya lo arreglariamos. Así que mi prioridad fue rellenar todo lo que pudiese del parte, coger los datos mínimos del coche y que firmase, antes de irse. He trabajado en un restaurante de la zona y se que cuando este tipo de gente la lia, llamas a la policia y desaparecen como si aquí no hubiese pasado nada antes de que lleguen siquiera y si no desaparecen. Si conozco a varios que conducen sin llevar nunca la documentación (algunos de ellos ni siquiera la tienen) y la policia aun saberlo no los para. (Tuvimos trabajando a uno que no tenia carnet de conducir, venia a trabajar en su coche todos los días y nos lo decía) A mí me interesaba tener los mas datos posibles al menos del coche. De momento he de ser optimista y pensar que lo tenía todo en regla, sino pues tocará denunciar igualmente, pero como digo vamos a ser optimistas. Ademas he revisado el DNI por mi cuenta y parece correcto. Aun así muchas gracias Si es que hasta dentro de lo malo, me toca lo peor

Pues eso, ayer llevando a mi pareja al trabajo con el Roady, estaba en un ceda de una rotonda esperando a poder pasar y vino uno por detrás sin frenar. Estéticamente parece poco, solo se ve roto el parachoques y un faro que ha roto y se cae, pero por dentro lo poco que se ve esta toda la barra hundida más de medio palmo y creo que el tubo de escape algo torcido, no se nota en la foto pero uno de los dos cilindros embellecedores esta mas hundido para adentro que el otro, suerte que parece que no llego a dar en lo que es chasis, o eso espero. Lo que estoy asustado ya que ahora el motor va como mas a golpes aun que antes al acelerar :S A ver que me dicen el Lunes los de Mapfre, lo que espero es que el que me embistió tuviese el seguro al dia, porque excepto los papeles del coche, no llevaba ni recibos ni carnet ni nada. A ver si hay suerte, todo sale bien, lo cubren todo y solo ha afectado a la barra. Os pongo foto pero como ya digo no se aprecia nada, ademas en esta ya había puesto el faro en su sitio y ayer noche las fotos por debajo no se veían nada bien. Lo único bueno es que justo nos acaban de llamar para ir a recoger el coche nuevo de mi pareja ya que el viernes era fiesta. Así que podré dejar al pequeñin en el garaje hasta el Lunes. Aunque lo malo es que no me fio de ningun taller de por aqui en Reus, a ver donde lo tendre que llevar.

No conozco a tu mujer pero bueno si quieres me pongo de tu parte, pero solo vendelo si te ofrecen un maletín lleno de dinero El nombre ese viene de Luke Starkiller, el nombre que iva a tener originalmente Luke Skywalker de StarWars, hace ya tantos años que me acompaña como alias en los foros que ya no me lo cambio. Que mas me gustaria pero supongo que se refiere a lo de que es buena idea quedarselo XD Sino es que lo ha llamado otro haciéndose pasar por mi

No lo había entendido así al decir que se le enciende cada vez, pero tienes razón al apagar el coche se le quitaria de nuevo. A ver si con la garantia le miran y se lo arreglan. Suerte y que no sea nada

Se que dije que me iba a callar, pero soy incapaz de tener una idea que pueda tranquilizar a alguien y no decirla, asi que aqui tienes otra posibilidad aparte de la que te ha comentado Maxito, por si ya la has descartado. En tu explicación dices que te pasa siempre en el mismo punto, independiente de conducción y velocidad, pero no dejas claro que hay en ese punto, aun asi te voy a hablar de mi experiencia. Por lo que aunque también puede ser que no sea esto, sin mas información podria ser una posibilidad. Saliendo de casa siempre que cojo la primera rotonda me salta el aviso, al principio andaba preocupado y lo que pasa es que hay un plástico (un baden antiguo que con los años han dejado casi liso del todo) en la entrada de la rotonda que al pisarlo resbalan las ruedas y eso hace saltar el aviso de perdida de tracción, es momentáneo, pero siempre es en el mismo punto y me pasa a casi cualquier velocidad, excepto si voy a 5km/h. También me suele pasar al entrar en un puente que tiene una junta de metal de esas bien anchas y en los badenes si los cojo lateralmente. Eso pasa porque al pasar por el girando una de las ruedas pierde tracción y las otras que tocan asfalto no. Según lo que haya en ese punto en el que dices que siempre te pasa, es una posibilidad que esté perdiendo tracción y por eso salte, si es así, tranquilo es normal, simplemente es un aviso de la falta de tracción. Si en ese punto no hay nada que pueda provocar la pérdida de tracción de una o más ruedas y no es lo del liquido, acercate al taller mas si lo tienes en garantia. Sino alguien con mas conocimientos seguro que te da otra idea.

Muchas gracias, no corre ninguna prisa, simplemente es algo que me interesa saber para plantearme el dejar de buscar el original y centrarme solo en este.

Con esa respuesta entiendo que si que entra con la capota de lona desplegada. Eso es muy interesante, a mi lo que mas me tiraba atras de este techo era no poder desmontarlo y guardarlo en el coche, si entra en el maletero de atrás es interesante ya que una de las cosas que he pensado es en desmontar el de lona durante todo el año y solo tenerlo en verano, total ya lo he hecho dos veces y ya no le veo tanta complicación. Dejando claro esta las guías y el motor, que eso si que es ya mucho mas lio. Si vuelves a hacer la prueba con el techo de lona desplegado saca alguna foto para ver como queda y cuanto ocupa.

Actualmente estamos buscando coche nuevo para mi pareja, nos hemos recorrido casi todos los concesionarios de la zona descartando opciones (busca un coche del segmento B así que hay opciones que le gustan a patadas), lo curioso fue en la Renault, aparcamos con el Roady delante y al hablar con el comercial que nos había visto llegar se interesó mucho por el coche y ademas me dijo lo siguiente "cuidalo bien que ese coche va a ser un clásico de los buenos", me quedé a cuadros, aunque yo pienso igual no me esperaba que un comercial de otra marca me soltase eso, es más no es el único en los últimos días que me ha hecho algun buen comentario al verlo. Si puedes hacer el esfuerzo hazlo, ademas ya sabes como es y lo tienes, para que molestarse en echarlo de menos en el futuro

La proxima que vea a alguien que pregunta, nadie le responde y se me ocurre algo que puede mirar para que vaya descartando, me callo. Yo que pensaba que los foros estan para participar y aprender. Me alegro que ya tenga la solución a su duda que es lo importante.