LukStarkiller

Prueva como te dicen en otra ITV a ver si tienes mas suerte. Viendo lo visto, cuando tenga al pequeñin me pienso llevar la hoja que me dio la Mercedes donde se especifica con todo lo que salio de fabrica. Las ITV por desgracia, al menos aqui en Españistan, son una lotería, depende de quien te mire el coche. Algunos te pasan lo impasable, aunque vayas a salir de la ITV y te puedas matar porque el coche no es seguro, otros en cambio da igual que tengas el coche en regla y todo homologado, se pasan horas mirando por donde te pueden tocar las narices si les es posible, aunque lo hagan con algo en lo que no tengan razón. Aun recuerdo que mi antiguo Citroen Saxo que en Vilaseca se lo remiraban al milímetro y me preguntaban mil cosas, medidas de neumáticos, ancho del coche, altura, etc. Y solo porque lo tenia pintado bicolor con dos colores un tanto "pintorescos", porque el coche usaba solo piezas de serie originales, nada con lo que no pudiese salir de fabrica, ademas todo homologado en ficha, no estaba ni siquiera bajado ni tenia nada raro aparte del color, que tampoco era para tanto. En cambio en otras ITV de la zona, ni se miraban los neumáticos siquiera. Lo dicho, una lotería y además muy injusta. Al Roady aun no le he pasado la ITV aqui al lado en Vilaseca y me da un miedo que no os imagináis, porque se que le van a buscar lo que sea con tal de echarlo para atrás y me huelo que el escape Brabus será la primera pega como te ha pasado a ti, suerte que el mio salio asi de fabrica. Son así de majos.

Yo tengo unos Pioneer con membrana de un material similar al plástico, no son caros, suenan mínimamente decente y si se mojan en principio aguantan mejor. Por desgracia uno de los puntos de entrada de agua es justo por encima de la zona de los altavoces. Casi cualquier cosa diferente a los originales será mejor. Vaya altavoces mas malos que montaba smart.

A ver si los de la Mercedes de TGN no son unos cabrones y me lo tienen listo con tiempo, que le toca cambio de zapatillas que las de atras estan al limite y a saber si algo mas, que le tocaba la ITV el 29 de Julio al pequeñin

A mi me interesa lo del RF para poder abrir el capó de atrás cómodamente, que con el de infrarrojos es un juego de "apunta y dispara" y también el de delante en un futuro, me seria ideal para cuando voy cargado con la compra.

Contenidos así siempre se agradecen mucho Si te lías con la star haz algunas fotos tambien xD

Yo tambien habia leido lo de que no son compatibles en algún momento. Aunque la verdad seria muy interesante tener los dos sistemas a la vez si fuese posible. Me subscribo al hilo a ver si al final acabas con una guía detallada del tema.

Aun nada, desde reclamación en el seguro y el taller insistiendo que ahora a principios de setiembre hacen algo... ¬_¬U Lo único nuevo que sé es que el perito dice que lo que dicen los del taller no es cierto que él ha dado autorización y los del taller "no saben", "no hay autorización", "en setiembre nos metemos", etc. Gracias por los animos, me has hecho sonreir mucho , de momento lo dejo en un, continuara...

Ok Forosmart a secas

En nuestro caso tal cual recibimos el kit lo decidimos probar dentro del coche pero conectado directo a bateria con alargos de cable, la idea era probarlo y asegurarnos de que iba bien antes de montarlo fijo, funcionaba perfecto excepto cuando encendias el motor, entonces comenzaban las interferencias a los pocos segundos hasta que ya no veías nada, apagabas el coche y perfecto de nuevo. Desconozco si era de los receptores o el coche, pero fue poner cable directo escondido por los plásticos del coche e ir perfecto. Pero como siempre tienes toda la razon en lo que dices, aun asi siempre he pensado que si el coche es pequeño, tiene recovecos donde esconder cable y se puede pasar bien y limpio, mejor que no haya intermediarios. Desde luego si algun dia tengo la necesidad de probarlo de nuevo y veo que pasar cable es un engorro, leyendo tu opinión lo haré

Pues es verdad, lo de alemania no me habia fijado. Lo de la camara yo la monté en un DS3 y como digo, fatal, pero no he montado mas, asi que si audiomeca dice que van bien alomejor fue mala suerte y nos salio malo o el DS3 tiene una electrónica con mucho ruido, a saber.

Estas radios android suelen estar bien, excepto de garantía, ya se sabe como van las garantias chinas, mirarlas siempre con rueda de volumen como esta, algunas no lo traen y cuando vas conduciendo encontrar que boton es no es tan fácil, otra cosa es que hay que ir con ojo que algunas no son compatibles con los conectores OBD por bluetooth, esta pinta muy bien la verdad y bien de precio. Lo malo de aliexpress es que tardan una eternidad. Los cables inalámbricos esos evítalos, yo monté hace unos meses unos iguales en el coche de un amigo y cuando arrancaba le salian interferencias en la pantalla al rato, y eso que estaba bien montado, al final le puse un cable decente a medida de delante a atrás y perfecto, el roady no es tan largo como para no pasar cable. Que no digo que no pueda ir bien, pero yo lo evitaría si ves que puedes pasar cable.

No fastidies si es aqui al lado *_* que guay. Yo esperaré a tener el coche al menos EDIT: Las ganas me han podido, apuntado estoy, por cierto en lo de club, ¿aunque esto no sea un club exactamente nos metemos todos como forosmart a ver si nos juntan en la misma zona?

Eso explicaria el porque el mio que ha circulado siempre por carretera por lo que esta en todo momento bien refrigerado no está afectado, tiene toda la lógica, si a todos los que les ha pasado han conducido durante un largo periodo por ciudad o trayectos con semáforos se confirmaría.

Me alegro que esté tan bien conservado, la verdad es que en las fotos es lo que parece. El mio tambien lo trajeron de alemania, extrañamente un concesionario de otra marca, siempre me ha picado la curiosidad de saber cual fué su historia. ¿En serio te lo pone en los papeles? Vaya pues en el mio eso no consta y mira que me haria gracia, la matricula grande le queda fatal a este morro, en ningún coche de los que he tenido me ha parecido fea una grande, pero al Roady le queda mal delante.

El Roady es precioso, como siempre digo ahora a cuidarlo. Si te da garantia que te lo de por escrito. Igualmente si ha estado en la isla y no ha tenido ningún accidente seguro que está de lujo. A lo único que le has de tener miedo en Tenerife es al salitre si está aparcado en primera o segunda linea, si quien lo haya tenido lo ha tenido en garaje o un poco lejos de la costa ya te puedes despreocupar, casi todos los coches que he visto allá a la mínima que estén algo cuidados y tengan menos de 15 años suelen estar bien. Ventajas de tener casi siempre buen tiempo Ya nos contarás que tal, eso si aprovecha y revisalo de arriba a abajo.

Tienes un MP con un par de cosas interesantes. Lo de las aduanas en Tenerife es una estafa en toda regla, aun mas que aqui, yo he vivido allí varios años y cuando consigues que te envíen algo, que ya es difícil para muchas cosas, siempre te llevas el palo, incluso me paran las cosas que le envío a mi padre, al final hemos optado por tener paciencia y aprovechar los viajes en avión para siempre llevar algo en la maleta Como te digo en el MP si optas por doble DIN échale un vistazo a las radios con android, que hay cosas muy interesantes y tampoco son extremadamente caras para los equivalentes en marcas conocidas, eso si, son mucho mas caras que una radio normalita.

Cada día que cojo el coche, sea el que sea, desde hace años lo hago con algo de miedo, la gente conduce muy mal, como bien dices, no respetan los STOP, no respetan siquiera los ceda, no señalan cuando van a girar y lo que ahora está mas de moda, es no saber circular por las rotondas, la de veces que he tenido que desviarme de mi carril o pegar un frenazo en una rotonda porque el imbécil de turno que va por el carril de dentro (incluso en rotondas de 3 carriles) le da por salir por la primera salida que tiene a escasos metros sin señalizar ni pasar correctamente al carril exterior primero aunque haya coches, o lo que esta aun mas de moda, que es pasar las rotondas recto atravesando lo que sea y a quien sea, porque todos sabemos que las lineas rectas son mas "rapidas". Gente en carreteras de un solo carril que pese a tener un ceda en su carril de aceleración te hacen frenar "o acelerar a fondo" a ti que vas por la vía principal para no pegartela con él. Casi cada dia hago el trayecto de Reus a Cambrils y ahora en verano esto es un hervidero de gente, hay muchisimo trafico, la gente viene de vacaciones y por desgracia no hay una sola semana (y esto no es ninguna exageración) que no vea 2 o 3 accidentes, en rotondas, cedas, carriles de deceleración de la A7, o en la misma carretera. He visto tambien ya mas de 4 coches subidos en una rotonda en los últimos años, a espera de que los retire una grua. Es ridiculo sinceramente, rara es la vez que veo un golpe serio, en plan que se los tengan que llevar en ambulancia o en coche fúnebre, aunque unos cuantos he visto, el ultimo mortal que vi era un volkswaguen sedan que ocupaba un espacio un poco mas grande que el de un fortwo empotrado en la trasera de un camión, la gente no mira, ni respeta las normas, lo peor ya no es que mueran ellos o sus familiares, que es grave, sino que destrozan lo que no es suyo y hacen daño, a veces demasiado, a quienes no conocen. Por mucho que me toque las narices, creo que habría que imponer alguna medida que mantenga a ralla a tanto descerebrado. Se nota que es un tema que me quema mucho, creo que ya lo he comentado, yo mismo he tenido ya varios accidentes, pero ninguno ha sido culpa mía, en todos ha habido negligencia por parte de otro. Voy cojo cada vez que hago algo de ejercicio, por culpa de un accidente que tuve hace 10 años, casi todos mis coches han pasado por chapa y pintura por culpa de otros. Estas cosas me queman muchísimo. El dia que tenga un hijo tengo claro que no solo le enseñarán en la autoescuela, porque viendo lo visto, tengo claro que mucho no aprenderá.

Un mal entendido lo tenemos todos, esta claro que audiomeca no quería ofender a nadie y menos a la gente del foro, se refería claramente a los chavalines que lo acabaran comprando en estos próximos años como primer o segundo coche en plan "barato" (si es que baja mas de precio), solo con intención de fardar por el polígono haciendo el burro con él. Muchos clásicos han acabado pasando por esto antes de volverse demasiado escasos, caros y difíciles de conseguir. Por desgracia esta es una época que ya tenemos encima, ahora es cuando mas asequibles están, la "buena" y mala noticia, es que en unos años será un coche difícil de encontrar, al menos en buen estado. Yo también estoy a favor de las puertas lambo, aunque en ningún caso por su aspecto, sino simplemente por practicidad, habitualmente las puedes abrir como unas puertas normales y en caso necesario se pueden elevar para permitir la salida mas facil de las piernas del habitaculo. Hubo un mes que estuve algo cojo y las pasaba canutas para salir sin restregar todo el pie por la puerta cosa que seguramente no me hubiese pasado con unas puertas que se elevasen, lo bueno de usar este coche mucho tiempo es que descubres como salir facilmente del habitaculo sin dificultad, pero si no puedes flexionar las piernas bien sigue siendo difícil. También me he encontrado sitios en los que al aparcar no podía abrir del todo las puertas, ya sabemos todos que estas puertas si no las abres del todo, volvemos a lo mismo, sacar las piernas es un ejercicio de contorsionismo. Respeto mucho la opinión de audiomeca, es un gran entendido en estos pequeñines y lo demuestra dia a dia. Estoy de acuerdo con él en que es un coche poco fiable y que es difícil que se convierta en un clásico al uso por muchos motivos. Lo que si creo es que si será un coche especial en muchos aspectos y eso en cierta manera lo convertirá en un pequeño clásico para algunos. Como creo que alguien ya lo ha mencionado, el Delorean mismo es un clásico, aunque solo para algunos y me cuento entre ellos, pero para otros es un pésimo coche, muy poco fiable, dificil de reparar, que tiene muy poco rendimiento, nada economico de mantener y como le he oido decir a alguno, "feo de cojones" ademas cumple todo lo que audiomeca ha dicho del Roady. Hay que tener en cuenta que nuestro coche es relativamente nuevo, 10 años tienen las unidades mas "nuevas" no me parece para nada la edad de un clásico, esperemos 10 años más y volvemos a hablar del tema Yo si lo tengo es porque me enamoré del pequeñin el dia que salió, pero no me lo pude permitir, ademas ya tenia coche casi nuevo, años mas tarde el capricho se me ha hecho posible y por eso lo tengo, porque me gusta, tener un coche solo porque sea o vaya a ser un clásico es un concepto absurdo. Es igual que el que tiene una colección de coches para poder verlos expuestos y no conducirlos ni disfrutarlos, los coches están hechos para ser conducidos, para conservarlos ya están los museos.

Gracias me dejas mas tranquilo, el año que me devuelvan el coche me tocará mirarlo de nuevo que ya lleva muchos kilometros y le toca nueva limpieza a fondo

Lo que realmente me mata de todo esto, no es directamente que el coche se tarde en reparar, tengo suerte que a mi pareja le entregaron su coche nuevo justo el dia despues del accidente, sino el que cada vez que hablé con ellos, nadie tenga idea de nada ni de que se está haciendo ni de cuando harán algo y lo peor es que tengas que ser tu el que vayas detras de ellos durante meses. La atención al cliente es pesima. Yo he trabajado toda mi vida de cara a la gente y esto es algo que no hay que hacer, es mejor dar una mala noticia y decir, "mira lo sentimos mucho pero no tendrás tu coche hasta setiembre por tal motivo, o al menos no te podremos decir nada hasta entonces" y si tienes suerte despues tengas la sorpresa de que te lo han arreglado o que han podido decirte algo antes. Que el que te tengan sin información ni te sepan decir nada durante meses y siempre te digan que en unos dias o semanas te diran algo cuando nunca lo hacen. Por cierto Maxito si te urge lo de los xenon, vendelos a otro, porque me da que a este paso hasta mediados finales de setiembre me van a tener colgado. A ver si al menos puedo ir a la quedada de octubre

Saludos y bienvenido. El negro les queda genial a los smart, está muy bien, a cuidarlo

Pero si no se queda suelta sino que entra y sale con mucha fuerza, ¿esta bien? Vamos como comentaba, la mia quedaba bien fija, la saqué mientras raspaba con fuerza la porqueria que tenia enganchada y despues colocarla costó bastante, miré a ver si habia alguna raja o algo en el engranaje pero se veia perfecto. A ver si es que voy a ser un bruto XD ¿Me preocupo o no?

Áctualizo un poco el tema. Me llevan por el camino de la amargura, tanto los del seguro como los de Mercedes, el coche lleva desde Junio en el taller, pero el perito se lo ha tomado todo con mucha calma, los del seguro dicen que no pueden hablar con el perito y que no tienen mas información que el que "esta autorizado el que se miren el coche" que no repararlo aun. En el taller, que me dijeron hace mas de 3 semanas que se ponian a desmontarlo para informar de los daños al perito, que contactase con ellos pasadas unas semanas para saber que habia dicho el perito, si no me llamaban, cosa que no han hecho. Bueno pues hoy me dicen que el tecnico de Smart está de vacaciones y que el coche aun ni lo han tocado ni saben nada de nada, que me espere minimo a la semana que viene (que lo primero que me ha dicho es que espere hasta la primera semana de setiembre, pero como me ha visto cabreado me ha dicho que los llame la que viene ) Esto es un desproposito, ya me imaginaba uno o dos meses como maximo de espera, pero esta gente apunta a pasar los 3 si pueden.

Con el embolo a que pieza os referís, pregunto porque la que marco en la imagen, cuando desmonté mi actuador la saqué a presion y despues la volvi a colocar a presion sin estar roto nada el engranaje de nylon, vamos me lo mire a conciencia al limpiarlo, que por cierto entraba y salia a mucha presion, vamos que no era facil, al menos ha funcionado bien desde entonces y eso que le he hecho unos 20mil km al coche. A ver si hablais de otro actuador y yo aqui preocupado de que tenga otra cosa rota XD

Aprovecho y pongo los enlaces a videos sobre Roadys EV que tengo por ahi, es un tema que sinceramente siempre me ha interesado, una pena que aqui en españa sea casi mision imposible sin dejarte los dos riñones y un ojo como poco. Si la legislación aqui fuese mas adecuada para realizar conversiones electricas, es una cosa muy interesante. Siempre he pensado que el Roady con su ya de bajo centro de gravedad, instalando motores de poca potencia en cada rueda, basicamente convirtiendolo en un traccion a las 4 ruedas, aprovechando todo el hueco del deposito y de la zona motor y algo de delante para equilibrar pesos, se convertiria en un coche muy curioso de conducir con una autonomia decente para el dia a dia. Pero a dia de hoy es un proyecto extremadamente caro de realizar, ademas aparte de motores de llanta chinos poca cosa hay buena para ir en las ruedas, lo unico decente con lo que incluso estan jugando los de Brabus, son los Protean Drive y me parecen aun enormes, ademas solo estan disponibles para fabricantes. Quien sabe el futuro que nos espera. Una cosa tengo clara si sigo con mi Roady, a la proxima que toque hacer o cambiar motor, me lo estudiaré, viendo como bajan los precios de los componentes dia a dia, puede ser que en unos años sea una cosa factible.