drjekilll1

alguien sabe si el Sr tiene alguna garantia en cuanto mecanica chapa y demas y por cuanto tiempo,.¿ son los dos años y se acabo todo? En dos años de garantia lo que me a pasado cambio de centralita,( no cargaba la bateria, eso si, me cambiaron el alternador la bateria, y no se que mas primero y tres visitas al sc) cambio de emsior de infrarojos, se me desprogramo, grua, taller y una semana para sacarlo del taller (que si los codigos que si no se que , al final cambio del sensor.) Perdida de aire acondicionado por algun tubo. cambio 2 veces cristales del antiniebla, eso sin garantia claro y lo tengo otra vez roto, joer lo haran a aposta?. Es normal todo esto, o he tenido suerte con 40000 kilometros y 4 años,(src 2007) con todo lo que me ha pasado con el Sr Y, eso que cuando llueve no lo saco, y vivo en Asturiass. en cuanto a la conduccion, jamas he hecho un trompo,no tiene reprogramaciones y las revisiones todas y en su tiempo en el SC, voy tranquilo, lo unico es que siempre voy en automatico y cuando me INCORPORO a la carretera el coche tira y me cambia a 6000 en automatico.

con lo que vacila el (Sr), como para quedarse tiradoo, jeje, bueno lo llevaré para ya, si es el embrague, ya me joderia , siempre lo llevo en automaticoo. gracias por vuestra ayuda, ya os contaré lo que me costar la averiaa.

si que la broma es gorda, el sc lo tengo a 40 kilometros,como estan tan las cosas, me llegará al sc, o pido direnctamente una grua?

cuanto cuesta un embrague? puede ser el embrague,llevo 3 dias con el olor, siembargo el coche va biem, pero por lo que me decis del embrague , antes de que oliese a quemado (1 dia antes) hice un frenazo brusco y sono como el abs(creo) siembargo despues no me embragaba, tuve que llevaro al punto muerto y meter la marcha, y aun asi tardo en responder. Hoy se me ha puesto el famoso (0) de que esta sin embrague,al arrancar, vuelvo al punto muerto y funciona, pero el olor sigue. que hago, lo llevo en grua, no lo toco dejo que salga la averia que hariais?

espero que no sea grave, con 40.ooo kilometros ya me fastidiaria. he estado por granada estodos dias con el tranvia(trabajo), ta todo patas arrriba, y he visto un roaster unas cuantas veces por la zona del auditorioo.

estos dos dias mi sr huele a quemado que apesta, no senciende niguna luz y los niveles estan correctos. hago trayectos cortos y cuando paro huele a goma quema o algo parecido, tiene 40000 kilometros, y lo unico que ha coincidodo es el frio.¿puede ser que al arrancarlo en frio se le ha jodido algo, pero el que, a alguien le ha pasado.?

me saltara alguna piedra y lo cascara, nose como reforzarlo. toy por poner metraquilato y hacer media docena de ellos pa tener de repuesto

bueno, por mi experiencia y la vista en la gente del foro, ya no se que hacer para que no se rompa algun foco de la niebla y los intermitentes, cada vez que voy al sc son 240€ y ya van dos veces con el mismo problema. ¿hay manera de quitar las luces de ahi, y ponerlas en otro lado' ¿alguien a puesto metraquilato?

me ha pasado lo mismio, he cambiado las ruedas traseras y el pollo me metio 2,4 kilos. el coche en autopista se me iba, tava acojonado creia que se habian cargado la dirrecion gracias a al gente del foro puse tolas las ruedas a 2 kilos y el resultado fué impecable

vuestras recomendaciones han vuelto a mi sr que vuelva a pisar la carretera sin problemas. las ruedas de atras tenian 2,4 bares y las he puesto a 2 como las delanteras, ese pequeño cambio ha sido impresionante para la conduccion. muchas gracias por todo.

¿que presión tengo que poner en las ruedas de alante? gracias por la repuesta

Hola a todos, he llevado el sr a su revisión anual en un sc, he aprovechado para cambiar las ruedas traseras y poner unas iguales a las originales. Pues bien nada mas coger el coche lo noto diferente, la dirección esta blandísima hasta el punto de que al pasar de 100 cualquier pequeño desnivel en la carretera me acojona ya que siento como el coche se me va. He notado que al mover la dirección con el coche parado, aunque mueva un centímetro el volante las ruedas responde al movimiento como si la dirección estuviese muy suelta, demaasiado., por que puede ser? en teoría no deberían tócala para cambiar las ruedas de atrás, no. la noto muy muy suelta. Que os parece?

smart roaster 2005 tiene 38000 kilometros averias llaves, mas bien receptor 1 semana en el sc y grua para esa pijada agua como atodos , por la capota tubo del aire, como a todos cerradura, manilla interna suelta, centralita, el alternador no cargaba la bateria. faro antiniebla roto todas las revisiones en el sc lo uso poco, solo para ocio y cuando no llueve en asturias porque cuando llueve no veo un carajoo. es una pasadaaa de coche

a mi tambien se me habia roto y lo cambien en un sc, pero me pusieron exacatente el que tenia, es mas en cuanto lei este post , me fui a mirarr. y todo igual. suerte

muchas gracias por la aclaracion,.habia visto en el manual lo sigueiente Cerrar el softtop Cierre el softtop sólo con el motor en marcha. Pulse el interruptor basculante (A) hacia "Cerrar". o bien: Pulse dos veces seguidas el botón de bloqueo del mando a distancia. > El softtop se cierra bueno lo de el mando es incleible, como voy a darle dos veces para cerrar con el motor en marcha, si la llave solo actua cuando la saco del contacto. incleible, bueno en resumen abrir , lo hace cerrar ni de coña, como bien me has explicado.

Buenas, tengo un dilema con el funcionamiento de la capota del roadster 82cv unas veces pulso una vez y descapota toda, otras veces tengo que tener pulsado el boton hasta el final. eso en cuanto abrir. para cerrar o pulso hasta el final o no se me cierra por completo. 2 otro dilema. las ventanillas si las dejo abiertas y no las cierro, aunque cierre el coche, estas no suben automaticamente ¿no?. alguien sabe como funciona todo esto.

Yo ya he pedido cita para el Sc tengo 29000 y es la tercera revision, y asi todo confianza confianza, tengo poca. saludos desde Asturias.

pon fotos para ver como te a quedado

Hola a todos, ¿alguien tiene el icono del smart roadster para el tomtom?, del for2 ya lo he visto, pero del roadster, ¿alguien lo ha visto

le has dado, yo simplemente no apacarco en cuesta, ni enbutido entre dos coches, ni cuando otro tiene la bola del remolque, vamos que para aparcar necesito 3 metros cuaadrados y asi todo tengo algun toquecito, asi que cuando me preguntan , joer si ahíi caben dos, yo siempre les digo --------¡a ver si crees que aparco asi por casualidad?, es un caramelo y van a por el. ahh y siempre encuentro aparcamiento, por mucho que me presione la acompañante y que me diga ,joerr si tienes aparcamiento por todos ladosss, yaaa pero no me gusta,. jeje, en cuesta no me lo he planteado siquiera.

yo 1.80 y voy justo, mirate el mx5 de mazda

mándalo cuanto antes, la mi direccion la del foro.

como se puede solucionar lo de la llave,¿ copiandola en un receptpr de infrarojos valdria? y luego llevandola a una zapateria le meten la maquinitata la programan otra vez, no se pregunto. la verdad es que lo de la llave es de pininos, casi todos hemos pasado por ello, coño

a mi 9 ya me parece poco, pero 6 ni de coña oviedo -corruña, no llego con el deposito lleno al salir, jeje

pasate por cualquier obra , que esten haciendo casas y les pides un poco, es un aislante termico, es fibra de vidreo, hay muchos tipos pero al final todos cumplen el mismo cometido. es parecido al picapica de siemprel amarillo, pero en blanco y como comentan al principio, en el pladur casisiempre lo ponen.