protech

Segun la repro, cambia mas o menos lento. Tiene mucho que ver con las curvas de par en cada marcha

Pues con una llave normal (no plana) salen los tornillos. Yo no tengo esa llave y la unica pega es el par de apriete. Para cuando vuelvas a cambiar tu embrague de nuevo se te habra olvidado como va y no se si compraras o te venderan la llave.

Si que se puede, si tienes otra valvula bien, pero si la tienes que comprar y luego tienes que comprar el turbo entero.... creo que es tirar el dinero viendo donde tienes una grieta en el turbo (creo yo) si tienes uno de prueba seria lo mejor. Mira bien donde van los 7o 8 tubos de vacio del turbo que como los coloques mal no va el coche.

Creo que tema de alojamiento esta solucionado.

Motor de 698cc o de 599cc? cuanto aceite se bebe?

Para quitar los 3 tornillos del volante? si no hace falta nada especial? 2-3horas para quitar el carter, limpiar sellar y ponerlo? SIn ajustar el embrague no creo que valla a la perfeccion, simplemente va que no es poco!! de tu casa al Sc te llega bien incluso mas, pero programalo...

SI te vienen 2 codigos, el primero es el del tridium y el segundo el de los paneles.

pues Si tienes un 61cv tienes que poner turbo de 82cv o brabus y te vas a 1000-1350€ en piezas mas el escape. Por otro lado lo del volante con levas, se cambia el volante y hay que catovarlo.. total unos 900€

Me lo estoy planeando para la semana del 26 al 1

COn el volante de inercia mal ligero ganas en potencia, pero pierde algo de par... se puede solucionar. Es mas caro pero es desmontable y el embrague suelto te vale 150€. Si quereis esperar voy yo a hacer eso y me cojo una semanita de "relax"!!

A mi tanbien me interesa, para hacer con 2 volantes 1. Lo unico que aparte de que puede esta doblada la estructura de aluminio, Los cables que van debajo del airbag se queman por la temperatura.. y eso es mas jodido. Por lo del airbag.. nunca he cambiado, pero creo que valen aunque no son iguales del todo. Puede que tengas que modificar airbag o volante.

Como se suele decir has aprendido a osti*s, como me paso a mi!! Queria una moto y en casa no me dejaban.... el resultado no es malo!

Si no tines mucha prisa.. me voy a por tu coche y te cambio el embrague.

Si que se mantiene la repro, no va en el motor. La verdad es que puede que me plantee ir en breve a veros y mas cosas..

Si salta el ventilador no hay problema, pero si no salta... ya estamos hablando de otras cosas. No se como es la averia.

No tiene mucho sentido por que tambien marcaria los kms totales en millas , no?

Pues puede ser que aunque sean 4000kms sea ya casi un año y te vueve a saltar el aviso de revision. El tik es una pieza de la admision del F2 y roadster, Las que tengo yo son mas grandes y de inox.

Pues cambiar un embrague de un smart.. y mas si es en el suelo... te vas a cagar!!!! Podrias plantearte abrir un taller o currar para la smart.

Me gustaria ir a vero, pero ando liado con el taller a pesar del poco curro. Ademas antes tengo que ir a Bcn y a Madrid... a no ser que a Bcn me acerque con el remolque jjajajaja

pues el que te dijo eso no tiene ni puta idea y se va a pillar las manos, el brazo y el hombro... si cobra 1,5h.. quizas me merezca la pena subcontratarle curro!!!

pues alguna cosa se ha puesto y espero mover el tema ahora mas.

Pues no se de donde has sacado ese precio de 150-200€ por que suelto como bien dicen no se vende suelto. Aunque se vendiera yo no se que haria por que muy bien tiene que estar todo lo demas o con pocos Kms para que no lo cambie. Muchas veces vale mas el trabajo que la pieza. Por hacer ese trabajo te arrearan entre 6 y 8h.

Dale limpia frenos en la union del tambor buje, le das unos martillazos suaves a lo vez que le das vueltas y vete probando a ver.

significa: revision tipo B a realizar... que lo tienes que revisar, cambiar aceite, filtros....

Pues creo que era algo menos de 1 mm, ponio eso.. tedria que buscarlo..