protech

me uno!!! voy a ir por alli

Molto interesante!!!

Pues en hacer la revision B unas 2 horas, en cambiar el guardapolvos 1 horita y tengo aqui de todo. Muelles tambien tengo unos normalitos por 140€, pero unos buenos sobre 200-200ypico jejeje

La verdad es que no hay tutorial. Lo he hecho alguna vez y no se lo deseo a nadie. Ademas que los patines se rompen solo con mirarlos.

Eso necesita de ajuste de algun cable del techo, si es abrible. Si no mal asunto.

la verdad es que cortar es una chapuza.. calentar se hacia no hace mucho, pero hay que hacerlo bien. SI cortas una espira, el muelle ya no apoyara igual y el algun bache podria quedar flojo, llegandose a salir. E mas peligroso qie otra cosa.. Si los tienes fuera quizas poner uno muelles ya, que el trabajo de quitarlo y ponerlos no es mucho, pero tampoco como para hacerlo 2 veces.

puede ser de la varilla o de la junta del carter.

No te engañan, espero que no lo tengas que cambiar nunca, no es barato el filtro.

Pero lo de arrancar no es tan normal

yo tengo el sistema brabus, es el mas seguro para mi

Hola!! de donde eres exactamente? Pues con uno del 2001 creo que te valdria. Es un coche que como lo pruebes... no podras bajarte de el.

De donde eres? asi te recomendamos un taller

Si esta bien reparado y lo cuidas te durara mucho!! creeme.

Enhorabuena!! por tu nuevo Smart!! se te ve ilusionado. Mucha suerte has tenido con los de Alcobendas. A mi no me dieron esa impresion, si no todo lo cantrario.. y a muchos mas de aqui, pero si a ti te funcionan.

No pides nada.. un F2 del 2004 (698cc) por 3000-4000€.. lo veo jodido, pero espero que tengas suerte.

o la correa de la bomba?

Ese smart por lo menos tiene los reles fuera, los mas modernos no llevan reles. van integrados en una placa.

No tengo ahora ninguna. Pues si no te vale, es muy raro. Si se enciende la luz del motor, a ti tambien te pasara.

Umm eso es raro, tendras que levarlo al taller a ver que te dicen.

Pues por eso mismo, si son solo 2 cables y tendrias que pasar 5 o 6. Como lo haces? como pasas 5 cables dentro del volante y le das vueltas al mismo?

Si el coche es del 2003 en adelante no te merece la pena poner ese circuito electrico. Por menos pasta activas las levas del volante 3 radios. No se puede poner en el volante los contactos de la palanca.. lleva imanes, ademas de como podrias llevar los cables si el volante gira. Yo lo mas barato que he visto que se puede hacer es ponerle unos botones de cambio en la bocina o parte de atras y una unidad de contro adicional. La centralita sale 200€ por lo menos.

Es de lo mas normal. Si lo dejas arrancado y parado despues de circular mpasara lo mismo. El ventilador de atras es solo para el aire del intercooler.

Ese escape sale sobre 1000€ o 1200€. Si la boca no vale es que tu turbo es mas pequeño que el del 61cv. Tu coche es de 698cc, no? No entiendo por que pueda ser distinta la boca. Vas a ganr en altas, En bajas perderas algo. SI el catalizador esta roto se encendera el chivato del motor.

Pues entonces no tienes relojes de temperatura y presio del turbo, es un 61cv.

La bomba te la puede cambiar cualquiera pero mira a ver si te compensa