tofono

A mi por desmontarme y montarme 1 de los faldones, el SC me timo 110€. En fin ten cuidado donde lo llevas. El otro dia cuando audiomeca me los saco y metio tardaria unos 30m (y quiza me paso) en montarme y desmontarme los 2 faldones. En fin Gorrich, yo por que no tendo ni idea (ni te lo recomiendaria) sino te hecharia una mano

bueno, ya que he visto que os gustan las runline os dejo algunas del mio....

Bueno muchachada!!! otra vez.... y que decir mas que no habreis dicho... Huevito te vamos a coronar como Kedador oficial de forosmart (Bufff, que responsabilidad) je, je, je. Gracias por todo y por las molestias que te tomas!!! Todo perfecto. Encantado de veros a todos los habitales tan bien como siempre, asi como a los nuevos (aunque me hayan ganado a los cars grrrrr ), creo que les hemos liados para las futuras kedadas Hasta hoy he tenido unas agujetas del 15 en los antebrazos y cuello, aparte de un moraton en la dorsal de la leche (jode, si no he sufri ningun accidente grave...) Las fotos ya estan en proceso de subirlas, aunque son todas iguales (aunque hay alguna graciosilla..., pero poca cosa) quiza si alguien que haya hecho video lo pone.... Shif shif Todavia os debo las de la bricokedada de los xenon,,,,

los del salpicadero del conductor es muy facil, quitas las tapas del volante (donde van los intermtentes), la tapa pequeña del salpicadero, un par de tornillo y luego sale a presión (creo recordar que no hacia falta nada mas, aun asi si lo he hecho yo que soy algo torpe estoy seguro que lo sacas rapido. Sin embargo los del tapizado del copiloto es algo mas jodido, ya uqe aunque se que se quita a presion, tienes que tener cuidado con el airbag, que estara en el mismo tapizado. Yo al final no me he atrevido a quitarlo todavia por si jodo algo, pero vamos la tecnica es tirar y sacar las grapas. Lo de las puertas lo hice sin ver el manual (ya me vale...) y sin desmontar la puerta para nada (quitar el tirador, el agarrdera y tirar como un loco), NO SE LO RECOMIENDO A NADIE, al final parti unas grapas de plastico, aunque invente unos enganches para que no se moviese y por ahora me a quedado perfecto (aunque mejor estaria desmontandolo como dios manda)

POR FIN!!!!!!!!!!, estaba deseando una asi... que buena quedada, esta si que no me la pierdo!!!! !!!!!apuntarme!!!!!.

que malo que eres!!! como localice tu coche una noche de estas te la robo, eso si me tendre que llevar a Bicho para que me ayude a desmontarla... Si, lo de el cambio de Vicent es una gran putada, ayer audiomeca tenia una cara de frustacion e impotencia...en fin, sobran las palabras, son cosillas que pasan cuando peor te viene.

bicho mil gracias por ese cambio de valvula tan profesional. Por ahora no me ha petado el motor ni nada por el estilo y todo suena muy bien (aunque ya hecho de menos la valvulita..) Komander cancelo el cambio!!!!!!!!!!!! je, je, je....

Gracias tony. Bueno me imaginaba que pasaria nada, ya que el consumo que produciria seria tan ridiculo que no tendria importancia, pero ya hace poco me deje la luz del interior encendida y me quede con la bateria seca, aunque claro, no es lo mismo.

Pues si parecen un poco tuneros, aunque tienen su punto. En caso de necesidad no me importaria invertir en ellos ¿sabes donde encontrarlos? La verdad es que llevo algun tiempo buscandolos, pero todo lo que he visto era en plan truñing de mal gusto. En la smart casi prefiero no llevarme el disgusto por preguntar precio Por lo de los golpes es verdad que cada vez hay mas capullito que aparca al tacto, y con el roady, que no se le ve....., pues aparca al golpe. La solucion seria colocar una camara de fotos activada por un sendor inercial, asi cuando le diese una leche aparcando, me quedase con la matricula del capullin

expertdecisions, en serio, eres la leche con tus explicaciones, trucos e inventos. Creo que somos muchos lo que te seguimos con tus explicaciones. Es una suerte contar en el foro con gente asi. en fin, yo os cuento mi experienza con el cambio de llantachapa a las runline de 17" con 225 atras. Como estetica sobra decir nada, es evidente (tenian que haber colgado al que diseño las llantachapa para un coche tan bonito) Por lo demas el cambio fue radical. En seco agarran mas las llantachapa (incluso llevando las criticadas continental de serie) la diferencia no es mucha, pero antes para que se me fuese el coche en una rotonda costaba bastante, ahora ya no le cuesta tanto, aunque he de reconocer que a baja velocidad divierte mucho. En mojado las 225 son muy jodidas, ya llevo 2 acuaplanning a baja velocidad y las rotondas mojadas las paso a 20 km/h. Total lluvia con las 220= conduccion muy tranquila y atenta. El tema de la potencia es que mas me a fastiado, ya que llevo un gran lastre con la rueda tan ancha, sin abusar mucho creo que ha perdido sobre 1/4 de potencia total, tengo un 61cv reprogramado y demas gatches de potencia. Por el peso sin duda la llantachapa es mas ligera, como dice expertdecisions, ya solo en el exceso de tamaño en goma y material, la diferencia se nota. Aparte la llantachapa es bastante fina (aunque muy rigida ante los golpes) y el el caso de las runline (y creo que los otros modelos de llantas tambien) el refuerzo tan gordo de alumnio pesa mas que una lamina relativamente fina de acero. Bueno incluso con todo lo mencionado me quedo con las llantas gordas, para mi un roadster es 50% estetica, 30% senciones al volante y 20% prestaciones. Si huviese querido un coche potente seguro que por lo que me gaste ni se me pasasia por la cabeza comprarme un roadster, pero solo por lo contento que me pongo cuando lo miro , merece la pena tener un coche algo limitado de potencia pero inmensamente bonito (para mi claro)

por cierto me he fijado y mi led del interior del habitaculo se queda encendido de manera muy tenue cuando esta en la posicion de encendido por puerta abierta (y la puerta esta cerrada) ¿os pasa esto a los que lo habeis cambiado?. Lo mas curioso del tema es que si lo pongo en modo apagado si que corta del todo el led Me inmagino que sera la descarga de algun condensador, pero todo sea que se quede asi 2 semanas y tenga que llamar ala grua...

que tal gente!!, todavia acabo de llegar ahora... a habido algun contratiempo con el cambio de Vicent y al final me he quedado hasta el final sobre las 20 Bueno que decir... Como siempre... un placer... todo perfecto.... todos perfectos... Bricoquedada de xenon y al final hemos hecho y aprendido de todo un poco. En fin... Audiomeca eres un CRACK!!, apoyo energicamente la idea de que le "compreis" un piso en madrid para tenerte cerca (yo no aporto para el piso, que si no no me llega para que me haga cosillas en el coche...) Vicent tio a ver si te pasas por los madriles mas a menudo, pero ya en plan ruta o cervecillas Ruben como va ese dedo, hay cura o hay que cortar, se te ha olvidado coger con hielo el trozo de dedo que has dejado en el coche para que te lo volviesen a colocar, ahora ya malamente !!!!. Komander si huele a bicho muerto en tu coche busca, busca, que sera el trozo de dedo de Ruben ya putrefacto Mecolas tio, teniendo a audiomeca hay y te tomas un gelocatil... Si le hubieses preguntado seguro que te enchufa el pc a tu cabeza y te saca el dolor..., de paso te huviese activado la vision rayos x y el corazon a 240 ppm. Ponte gueno Jode, me he dejado la camara en el coche, ya metere las fotos mañana, aunque hay muy poquitas, en ellas enseño los secretos mas profundos de mi trasera (no digo culo por que seguro que me postean por haberme equivocado de foro...)

eso, ya hablaremos, ya te explicare el tema, creo que podre elejir el tipo de hadrtop pagando alguna diferencia de precio y demas (bueno por ahora no te puedo explicar mas...) , pero bueno ya hablamos....

a mi me interesarian las 2 de posicion, como dicen los compañeros te podrias posar el sabado.

en desguaces "la torre" de madrid tienen un roadster casi entererito, si les llamas posiblemente te puedan mandar las piezas por correo

hombre cada 5000 km el cambio de aceite no hace falta. Si llevas una repro quizas lo tengas que cambiar antes de lo normal, pero vamos si lo llevas sin tocar, cada 10000km vas sobrado con un buen aceite

ya me habeis jodido las navidades con este hilo...... "LOS ALETINES DELANTEROS DEL V6 EXISTEN A LA VENTA!!!!!!!!" me lo cojo fijo, aunque me parece una pasada el precio, en fin, me tocara cambiar chapange por sidra, langostinos por por aceitunas, turron por galletas maria.... Que cabrones que sois

bueno un nuevo video mas detallado de los coches

bienvenido esponja. Por lo del agua, yo con el techo duro, solo me entra cuando le enchufo con la pistola del agua a presión , (como en otros coches que he tenido), ademas son unas gotillas. Por lo de la mecanica 70000 km me parecen muy poco, creo que con un correcto mantenimiento todavia le quedan muchisma vida, ademas, e observado que casi todo el mundo que tiene un roadster lo mima mas que cuidarlo Por lo de las averias tipicas, creo que son con poca relevancia, y es muy posible que ya esten correjidas por su anterior dueño

ya esta vendida (en record de 10 minutos) reflexion... Joder esto es mejor que ebay

pues ya tenia la idea desde hace algunos meses, pero como no la sabia desmontar decidi esperarme hasta que pudiesemos quedar un dia como este. De haberlo sabido seguro que te la vendia la verdad es que me gusta mas el sonido a pavo, simplemente eso, por lo demas me gusta (sobre todo a 6000 vueltas en un tunel je, je, je....) Por cierto en breve " VENDERE UN HARDTOP A EXTRENAR" asi que empezar a ahorrar.....

komander en principio te la reservo a falta de saber precio, ya que no se cuando vale la valvulita (kit forge con ruido a shussssssssss de autobus urbano) Si alguien sabe el precio se lo agradezco.

bueno, contad conmigo tambien para ir!!!, que llevo los balastros sueltos... Llevare taladro a bateria por si os hace falta Por cierto, desmontare mi valvula de descarga del turbo para venderla (hecho de menos al pavito que vivia en mi motor). Si alguien la quiere que aproveche y la instalamos in situ (la vendo a la mitad de lo que cuesta)

bueno ya he descubierto el fin de unos de los roady, embestido por un toro"""""", articulo: Aunque el plan de rodaje inicial puede variar incluso ya iniciada la filmación, está previsto que el domingo 22, el lunes 23 y el martes 24, la grabación se centrará en la calle Ancha, el miércoles 25 el rodaje se traslada a Cánovas del Castillo con San José, donde se va a rodar la entrada de la moto de Cruise en una tienda y su salida rompiendo un escaparate, ficticio eso sí, de la tienda Vainilla Niños. El jueves 26 la acción se traslada a Cánovas del Castillo con San José, donde se filmará la embestida de un toro a uno de los vehículos y su posterior vuelco contra una pared. El viernes 27 y el sábado 28 el equipo de rodaje descansa y se reincorpora el domingo 29 en la calle Ancha para concluir la grabación.