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ferdonadio

Smartero Veterano
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Posts publicados por ferdonadio

  1. Hola Forero! Yo tb lo dejo en uno. Al no ser un cambio automático con sistema de conversión de par (automáticos clásicos), en los que recomiendan ponerlos en Neutral en las detenciones prologadas, en teoría en el Smart que es manual pilotado, no hace falta poner en N. A ver si alguien tiene más datos. Lo de los tirones, en mi caso no los hace, pero es de 71cv. No creo que sea normal.

  2. Hola LTI! Aunque hay versiones con dirección asistida eléctrica, suelen ser los menos. Mirando la caja de dirección desde abajo, verás si tiene acoplado un motor eléctrico, en caso de ser asistida. Si esta muy dura, revisa presión de neumáticos. No sé si la caja tiene forma de lubricarse. De todos modos, tienen mucha desmultiplicación, por lo que no debería ser muy dura. Suerte!!!

  3. Hola foreros!!! Siguiendo con las colaboraciones en este apartado, he colgado en mi nuevo blog (que buenas horas de trabajo me esta costando) un tutorial sobre la válvula antirretorno de gases del cárter.

    También he colgado los tutoriales previos en los que no había podido añadir las fotos para que se vean en el foro, teniendo que abrirlas una a una.

    Espero que os guste y que sea de utilidad para los foreros que lo necesiten.

    Un saludo a todos los smarteros!!!. :w00t:

    http://pasionsmart.blogspot.com.es/

  4. Buenas tardes.

    Me presento como LTI, recientemente he comprado un Smart for Two tipo MC1, y me he registrado con el fin de mantaner contacto con otros miembros de la comunidad para conocer y en la medida de lo posible ayudar a otros foreros del FOROSMART, dado que para mi es un coche curioso, me gustaria personalizarlo y hacerle retoques de mejora, ya que tienes sus años y me gustaría acondicinarlo.

    En fin que nos iremos viendo por aquí.

    Saludos.

    LTI.

    Bienvenido y que lo disfrutes!!! En este foro te pediremos alguna fotillo de tu máquina... Queremos ver ese cochecito!!!

  5. Gracias a todos por los consejos y bienvenida. ¿Hay algún motor más interesante que otro, o alguno a evitar? En el margen que me muevo, son 0.6l y 45/55 CV gasolina. Pero hay alguno de 61/62CV e incluso algún CDI. Sería mejor inversión (por fiabilidad) el CDI?

    Saludos!

    Hola Alberto. Si puedes comprar un 700, es mejor que el 600, y si buscas fiabilidad, el cdi tiene muy buena fama, y gasta como un mecherito. (eso dicen los que lo tienen). Suerte con la compra!!!

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