Jaume33

Efectivamente banban, casi todas las que hay de de Smarts (en concreto de F4) que tengo puestas en el hilo de avistamientos están hechas el Carmen-La Seu-Xerea-Mercat Central. Saludos.

No entiendo... Pone ACO 2008 (imaginemos que es año, de otro lado imposible) Y cómo sabes que es de sudamérica? Es que no lo he visto por ningún lado. Saludos. Ah, ya vale, he visto que parece por su mail, de nacionalidad chilena, pero me resulta raro que no dispongan de acentos para mayúsculas ni de eñes, ya que los teclados que he visto alli, son como los de aquí.

Y la carretera de Chulilla a Sote la conoces? Supongo que sí. Esa también está super eh? Y eso que ahora no está como en la década pasada, que han "abierto" las curvas un poco. Aún así, cuando fuimos en Todos Santos del 2006 Víctor y yo su expresión al bajar de su F4 fue: "joder" jejejeje. No sé la edad que tendrás, pero si tienes entorno a 35-40 años recordarás que la gente de Sot, hacía competiciones por esas carreteras en sus Seat 600. Saludos chés.

Imposible!!!!! No se puede pasar al F2 nuevo (al menos, de momento hasta que no encuentre un Brabus Xclusive cabrio "bien hecho" sin fallos de capota). Además, como lo tiene ahora...después de la faena, inversión y lo chulo que lo ha dejado, venderlo??? Jamás... Saluteisions.

Exacto, no te bajarás de él. Y como te dice Joselu, fotos. ¿De qué zona eres?

Pero en la siguiente, en junio, ganaron los F2 yuhuuuuuuuuu Y aquí, Jesús, ves que aunque no era pistacha la pareja de F2, pero se trata del famoso historic-grey jejejej del amigo Toni.

Ah claro! la de cantidad de litros que consume cada mesa del tirador de cerveza que dirige los datos a una pantalla informativa jejejjee. Pero era mi primer día con la cámara y con una dosis de cebada la foto salió bastante borrosa, y además creo que estaba alojada en el forosmart 2 de los muñequitos, y claro se perdió pues... snif. El equipo smart barrió las demás mesas:cool:

Pues fue una de las minikdds valencianas que hacíamos cada último viernes de mes (esta creo que fue la 2006/5). Fue la época de furor de los F4. La de octubre del mismo año también tuvo quòrum. Está el de Víctor, el de Brabuspower (Santi) que hacía tiempo que no sabíamos nada de él; el de Jorge (Yorks, que hace muucho que no escribe) y por último el de Letrado (Ramón) que bueno, también obligaciones familiares lo dejaron apartadillo del foro. Un par de vistas más: Aquí los "miembros":

Bienvenido, si te lo dieran el día 2 sería lo mejor! Salu2.

Efectivamente, al principio del hilo verás que he hecho referencia a los Serranos (Sot de Chera, Chera, Chulilla, Pedralba, la carretera de Bugarra a Gestalgar (impagable), y por supuesto, unas chuletas en Casa Anselmo en Chulilla. Saludos.

Bienvenido en primer lugar. En teoría se debe cambiar cada 15000 km o al año. Por eso tenemos un avisador. Pero ocurre que a veces depende de los trayectos que haga puede aparecerte antes como es mi caso, que hago trayectos cortos, y, aunque le hice la revisión hace 2000 km, ahora cada día que lo pongo en marcha me han ido saliendo números (28, 27, 26...) significando que son los días que faltan para la revisión. Ahora en estos momentos ya estoy en -33, pero no le pienso hacer caso puesto que le haré la revisión a los 10.000 km desde que la efectué la tercera( la A, a los 45.000), puesto que al estar reprogramado es conveniente hacerla con una cadencia inferior. Saludos, paisano.

Menudos cachos de bafles! Debe ser un discosmartmóvil!

Será el más común...pero por estos lares se ven bastantes aparte de platas y rojos. Aunque ahora estoy viendo un blanco aparcado en Bolsería/Mercado cerca de un F2 II azul metal y al lado de un roadster glance grey que lo conduce una chica rubia (a los 3 les he dejado tarjetita) Salu2 Aquí el pistacho (pobre él solo, rodeado de la legión forfourera jejeje) rodeado de rojos-platas (brabus incluido).

Por cierto, no recuerdo si había un post parecido, sobre llevar "bola" para llevar caravana o remolque.

Hace tiempo corría una presentación power point, en la que aparecía ese, el smart apache, el del equipo A, el de un f2 al estilo born to be wild.. y varios más curiosos fotochopeados.

Y también encontrarás fotos de golpes fuertes, ya sea como el de Trajano contra otro turismo (no veas como quedaría el Seat creo que comentó); como el de Oriol contra una valla por culpa del hielo; el zambombazo que le acaban de dar por detrás un camíón a Jeketerri, la famosa hostia contra un jabalí... No sé si será lo que te dicen por el plástico o ... por la envidia?. Saluditos.

Bueno pues cuando pueda ser tendrás que darte el baño de bienvenida con los poquitos que somos por aquí en una microkdd. Saluditos.

Hombreeeeee Santiii qué es de tu vida tío???? Creíamos que habías vendido el coche... como no aparecías por aquí ni acudiste a las posteriores quedadas de la amsteleria y kinepolis... Bueno, a ver si hacemos algo y te animas. Un saludo.

Gracias por las especificaciones técnicas y aclaraciones. Me asalta una duda y miedo : sabría encajar luego el salpicadero y que quede perfecto, al igual que el velocímetro y que nada vibrara? (es que como a todos eso me pone de los nervios) Y también tengo una pregunta: la radio dejaste la 5 original? Qué tal el cambio? Bueno supongo que eso lo he de oír en directo en la II EM Saludos.

En la III nacional en Vigo, el amigo Tonino llevaba unas maletas ad hoc para el F2, creo que las compró en Hipercor. Incluso una nevera muy cuca, que aparte de bebida puedes portar medicación que requiera frío (p.e. insulina) No obstante en los chinos también (llevándote un metro) puedes encontrar una pareja de maletines interesante (así dos personas, dos maletas iguales, cada una tras un asiento -aunque las chicas gastan más espacio ). Saludos.

- Alfombrillas logo Smart - Radio Three. Saludos.

Bienvenido! Como te ha dicho Pearce el kilometraje es fundamental. Aunque para matizar, ya sabes que no es lo mismo 30 mil km de un "loco" que 60 mil de una persona más tranquila. Otro tema importante es el del modelo. A ser posible que no sea un 599, que suele dar problemas a un determinado kilometraje. Y ya sabes que hay muchas más cosas importantes en mecánica, que sólo ven "ojos adiestrados" como fisuras en turbo, pérdidas de aceite... Además de lo clásico que sirve para todos los coches que es ver el estado de las gomas de la junta de los cristales, el uso del tapizado, que te da una idea de si ha estado a la intemperie, si se le ha dado un uso agresivo y todo ese rollo. Saludos y suerte. De dónde eres?

Muy bien, tío! Sólo te falta lo que creo que alguna vez has comentado creo en otros posts viejos: - Duración aproximada - Gasto - Y para los que necesitamos "gente" alrededor, cuántas personas hacen falta (como cuando sacaste el morro de plástico delantero). Salud2. Un 10.

No era mi intención hacer un tuto, ya que no es necesario para algo tan simple, sólo compartir información, ya que no es tan accesible como la del Seat 127:cool: , de lo contrario habría abierto el hilo en tutoriales.

Ah ya, te referías al líquido refrigerante. Pues bien, ese se mira en la rejilla del piloto, extrayendo una pieza de plàstico negra que impide que se vea a simple vista. El manual de taller se llama WIS, y algunos lo tenemos en 2 CD, que gracias a la gentileza de Edu y Cía, los poseemos desde la V Nacional en Cantalejo.