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Yo le puse a mi fortwo el xenum vx 500 y el cambio en cuanto a rumorosidad y suavidad que ha dado es notable, y eso que solo he hecho unos 100km (dicen que para que se note al 100% hay que hacer sobre 1000km). Ademas, no se si tendra que ver con el aditivo, pero el sonido del wastegate no lo habia oido nunca, es mas, cuando leia lo del pavo no sabia ni a que os referiais, y desde que le puse el xenum lo oigo siempre...

Buenas a todos. Por fin le he puesto el radiador de aceite al fortwo (y los inyectores de roadster 82, en breve fotos). Ahora me gustaria ponerle un reloj de temperatura de aceite y me asalta la siguiente duda: llevo filtro de aceite normal con su adaptador (le quite el de papel original hace tiempo) y otro adaptador con termostato para las tuberias del radiador, hasta ahi todo correcto. Ahora que le quiero poner el reloj de temperatura, voy a tenerle que poner otro adaptador con las roscas para el sensor y no se si ponerlo antes o despues del adaptador del radiador de aceite. Alguien puede iluminarme el camino? No se si dara lecturas distintas en funcion de la posicion: 1 bloque-adaptador filtro-adaptador tuberias radiador-adaptador temperatura-filtro o 2 bloque-adaptador filtro-adaptador temperatura-adaptador tuberias radiador-filtro Cual es el camino que sigue el aceite cuando va y viene del filtro? Va por los agujeros pelimetrales, flitra y vuelve por el central? O al reves? Gracias a todos y saludos

Me calentaste la cabeza y tuve que pedir el xenum...ya contare que tal cuando se lo ponga. El liqui moly lo aprovechare para el otro coche, que tambien le toca cambio de aceite.

takashy85, crees que merecera la pena el pagar el doble por el xenum? Tanto se notara la diferencia como para justificar el desembolso? Esta claro que el tipo de aceite empleado es mejor que el mineral de liqui moly pero...

Felicidades por esos 120000, y que sean otros 120000 mas!! El mio tiene ahora 80000, y ya le tengo el mismo regalo preparado...Lo unico es que el limpiador tambien lo compre de liqui moly. En breve hare el cambio aprovechando que le voy a montar un radiador de aceite y un carter con tapon, y le pondre el ceratec. He estado leyendo y tiene muy buena reputación, estaba dudando entre este y el xenum vx500, pero es demasiado caro. Espero notar lo mismo que tu!!

Yo tengo uno de un fortwo 700...si lo quieres hazmelo saber.

Buen tuto, no sabia de este problema...pero ahora ya se la solucion por si me pasa.

A mi no, la verdad, debe de ser que como soy un piernas largas llevo el sillon casi atras del todo...

Acabo de ver las fotos. Yo tambien tengo puestas esas cajas en las puertas, no se las tuyas, pero las mias estan hechas de fibra. El problemas es que vienen abiertas por detras, con lo cual el tapizado de la puerta hace de tapa trasera, haciendo que el grave que te puedan dar esos medios se pierda porque el tapizado absorve toda la onda sonora (te lo digo porque las probe asi y no me gusto nada). Yo las cerre e hice cajas completamente estancas, lo que hace que ganes pegada de graves (no mucha porque son unos 16), pero si no llevas cortada la frecuencia por abajo se nota, a pesar de que el volumen de aire que hay detras del altavoz no es el ideal...

Si insonorizas el coche oiras mucho mejor la musica cuando vayas circulando y no pederas tantos graves al aumentar la velocidad. Al poner el grave vas a conseguir que el sonido se "reparta" mejor por el habitaculo, pero nada que ver con poner altavoces traseros. Al poner los altavoces traseros la sensacion de espacialidad sera total, ya que el sonido te esta llegando de todos lados. Con el grave lo que haras sera, como tu bien dices, rellenar.

Prueba con el grave, tendras la sensación de que se reparte mejor el sonido, aunque eso si, si quieres sensacion de espacialidad no te queda otra que poner altavoces atras. Podrias fabricarte una bandeja de madera y tapizarla, y ahi podrias montar dos altavoces (de 10 ó 13 cm de dos vias son mas que suficientes porque son solo de apoyo, el sonido tienen que venir siempre de alante) y te quedaria perfecto, pero tendrias que independizar el maletero del habitaculo poniendo otra madera desde la bandeja hasta el piso del maletero. Yo en las puertas delanteras llevo unos 16cm (me parecen un poco excesivos, estoy pendiente de probar unos 13) en unas piezas de fibra que sustituyen a las "bolsas" portaobjetos. En las cajas originales del soundsystem le monte unos 10cm y en los soportes de los tweeter originales le monte otros de 1" de titanio. Todo esto con los filtros de tres vias que venian con el juego de altavoces. Suena de lujo, pero algo que la gente pasa por alto y que es aun mas importante que la calidad de los altavoces es insonorizar el coche por dentro, asi evitaras que se te meta la mayor parte del ruido del motor dentro, consiguiendo que la audicion sea mas estable y que no se pierdan tantos graves con la velocidad.

Ups, lo acabo de mirar, perdon por no hacerlo antes...Es de 13cm o 5 1/2"...Para mi se va a quedar corto. No soy amante de los graves potentes, es mas, no me gustan nada los kinkis a los que se le oye el coche desde 500m de distancia por el grave que llevan...Yo en mi fortwo monte un 6.5" debajo del sillon del acompañante con una caja hecha a medida y un grave kicker (uno de los mejores del mercado) de perfil bajo. El sonido era increible, pero cuando le metias un poco de caña distorsionaba, por eso replantee la instalación y monte un 8" de la misma marca y modelo en una caja cerrada hecha a medida que va detras de los sillones (de lado a lado) y ahora el grave no se satura tan rapido. Como te comente, lo que yo buscaba era un sonido balanceado, nada de graves estridentes, y te aseguro que lo he conseguido. Ademas hay que tener en cuenta otra cosa: el habitaculo del smart es muy pequeño, si pones un grave mas grande va a quedar muy "apretado" cuando oigas la musica con las ventanas cerradas y, cuando las abras, notaras claramente como se expande el sonido una barbaridad.

Luk4, phonocar no es mala marca, por eso no vas a tener problema. Por donde si lo puedes tener es dependiendo el resultado que esperes conseguir...Si quieres unos graves respetables y, sobre todo, que aguanten sin distorsionar cuando subas el volumen, deberias mirar, como minimo, un 8", no se que diametro tendra ese phonocar que has puesto.

Toma xxAndreXX, el primer paso para que te entre ese turbo... http://www.ebay.es/itm/321318729081?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Que es un turbo "ibrido" y un "IC" de 2.8 litros? Me pierdo...

Ojo que tampoco quise decir que se puedan conseguir esos cv de un roadster...

Parece mentira lo que se aprende por aqui...Que conste que yo no controlo mucho (mas bien nada), pero viendo los videos que se ven en youtube de audi a3 o golf 2 con turbos que suben la potencia hasta los 700 o incluso 1000 cv, digo yo que se podra hacer lo mismo en todos los motores, no? Ahora bien, el tema es lo que cueste y lo que dure...Si xxAndrexx quiere una maquina de acelerar, no quiere cambiar de coche y tiene presupuesto para ello, mas potencia se podra conseguir de alguna manera...y "alguna manera" en un coche con turbo es metiendole mano al turbo...

Muchas gracias por la ayuda chicos, he estado viendo videos en youtube de fortwo con la valvula montada y, para mi, creo que va a ser un poco molesto...mas si tampoco va a repercutir mucho en la vida del turbo.

Eso es lo que me da miedo, que me vuelva la cabeza loca con el soplido...Desde dentro del coche se oye perfectamente, verdad?

Buenas a todos, estoy pensando en comprar una valvula forge para mi fortwo 61cv y tengo varias dudas, a ver si los foreros que lleven este tipo de valvulas montadas me pueden alumbrar el camino. Se entiende que mejorara la fiabilidad del turbo (es por eso por lo que la monto) el problema es el ruido que pueda hacer porque no quiero ir en el coche oyendo constantemente el soplido...suena tanto como para tenerlo en cuenta? Por otro lado, alguna vez me parecio leer que mancha el compartimento motor, es cierto? Gracias de antemano por la ayuda y un saludo a todos.

Ya estoy por aqui de nuevo. Todavia no he montado los inyectores del roadster pero ya puedo hablar un poco del consumo. Es verdad que consume un poco mas con el regulador de presion, con el ultimo tanque le he hecho 510 km cuando lo normal eran 550. Tambien hay que tener en cuenta que le estoy pisando un poco mas, no es que vaya todo el dia a saco pero si que suelo estirar la 3ª,4ª y la 5ª porque es gracioso como empuja...Para mi, merece la pena haberlo puesto. Que cada uno saque sus propias conclusiones.

Estoy interesado en los antinieblas con la instalación, aun los tienes? Tambien me interesa la valvula, tiene mucho uso?

Si las gomas estan en buen estado no veo por que haya que cambiarlas. Yo tengo un fortwo 2004 y me pasa lo mismo, pero solo cuando le doy con manguera a presion para lavarlo...Al mio le cambiaron la luna trasera porque se rompio cerrandola asi que, de no ser que la hayan colocado mal. Antes no se si le pasaba porque lo compre de segundamano y le paso al antiguo propietario.

Buenos dias, soy de Tenerife. Por cierto, la parrilla esta vendida. Un saludo

Yo estoy en ello, en cuanto acabe el deposito os contaré. ..