dmorpher

En cuanto al tema de japón... Bueno, yo si me explico el que Smart no triunfe demasiado, y os lo explico a continuación: Cuando estuve en Japón en el 2004, creía que por allí serían todo coches pequeños, dado el precio de la gasofa y la carencia de espacio... CRASO ERROR! Se nos olvida que la renta por cápita allí es monstruosa comparándola con la de aquí... Yendo en tren desde Osaka a Kyoto, que son un montón de kilómetros, todo el camino estaba repleto de urbanizaciones (de hecho, no parabas de ver casas), todas con su pequeña casa con mini jardincillo y garaje. Igual que en Doraemon o en Shin Chan. Resultado? al tener todos su casita con garaje, cada uno tiene el coche que le apetece. Por las calles de Kyoto vi Corvettes, Hummers, algún Cadillac (os lo juro!), Pontiacs, Chevrolets, coches japoneses (Nissan, Toyota y Honda) que aquí ni siquiera llegan, muchos por enormes y muchos por FEOS (cajas con ruedas, más cuadrados que un seat panda)... Conclusión: Allí van a la ostentosidad, y muchos tiran a los coches americanos, supongo que porque se lo pueden permitir. Curioso, cuando en América empiezan a arrasar los japoneses (según un estudio que vi hace unos meses, de cada 4 coches en EEUU que circulan actualmente, 2 son de marcas japonesas, 1 europeo y el otro americano)...

El acabado estético, lamentablemente, deja que desear...

Lo del cable es lo de menos, eso se fabrica en un periquete, sólo con tener el conector... Soldar tampoco es tan complicado, y como digo, teniendo un buen cable apantallado, un conector mini ISO de esos, y un jack estéreo, se hace en un plis... lo que tendría que saber es la disposición de patillas para soldar los cables en el sitio indicado...

Ahora que lo pienso... Poner el cable, vale, pero... por dónde lo sacáis?? :?

No te preocupes... tampoco es que seas imprescindible, a no ser que te ofrezcas a pagar el vermut para todos :twisted:

Vaya, oxte... te me has adelantado Yo quería poner también unas fotos del palo... y más desde el otro día que descubrí que la altura del maletero del roadster es la justa para poner tumbado un pack de 6 botellas de 2 litros de agua Font Vella... ni me lo habría imaginado! Qué pequeño gran coche...

Por qué no me extraña? ais...

Hmmm... igualmente lo veo lioso

Bueno, en esos casos es cuando, suponiendo que puedas llegar a un acuerdo con las dos, vas con una sonrisa de oreja a oreja :twisted: Por cierto, sí que conocemos tu puntualidad, eso es lo que nos preocupa

A ver, Perca... Aprende a escribir bien mi nick, que no es tan difícil... Ya sé que vives en el garraf, cerca de sitges, y que con tanto aceite las teclas están resbaladizas, pero no cuesta tanto... aunque estés en territorio truchil. En cuanto a mujeres, que sepas que el aspecto no lo es todo... de qué sirve tener pareja si no puedes ver películas gore en el sofá con ella? O de esas parejas que no respetan las aficiones ajenas por las figuras de plomo y los cómics... eso es una desgracia, la verdad. Demasiados amigos he perdido por culpa de sus parejas, que les imponían castidad rolera/comiquera y que les obligaban a ir a ver películas ñoñas al cine... brrr! :evil:

En saunas turcas no he estado, sólo en saunas japonesas... había unos yakuza de lo más tranquilizador... aunque uno de ellos (un viejo) hasta me felicitó el año nuevo Volviendo al tema, intentaré limpiarlo esta semana o la que viene, o si no, al menos echarle un manguerazo para quitar la acumulación de polvillo

Evidentemente, por un módico precio... Perca, cuando pides ayuda de esta índole, siempre empieza poniendo el dinero por delante, y si no hay dinero, ves poniendo fotos de tus amigas solteras... :twisted:

Hombre, en principio no me parece mal, pero... No bajaba Ibérico esta semana?? Creo que llegaba hoy! Dijo que llamaría a K_O pero no he sabido nada más! :s Yo no sé si bajaré el fin de semana del 18 (poco probable, en principio), pero éste que viene (el del 11 y 12) estaré en BCN, y el del 25 y 26 también (por aquello de no quedarme solo tirado en casa el dia de mi cumpleaños... ejem...) Bueno, ya se dirá algo más...

Si dejo la tapa del motor abierta en el roadster me puedo cocer al vapor! 8O

Esto del gasoil lo hacían los camioneros de movimiento de tierras de una de las obras en las que estuve... rociaban con gasoil todo el interior del remolque de la bañera y dejaban que se evaporara... así el barro resbalaba y no se les quedaba pegado. Por supuesto, esto es altamente ilegal, ya que la tierra cargada en los camiones quedaba contaminada por los residuos del gasoil (y ese tipo de tierra debe ir a vertederos especiales). Igual que con los cambios de aceite, recordad que es importante recoger todo el sobrante y no dejarlo tirado en el suelo... una gota de aceite puede contaminar más de 1000 litros de agua! Lo del shock térmico no sé yo, vaya... por lo general, así como los cristales y otros compuestos se agrietan o rompen cuando se enfrían bruscamente, eso no pasa con los metales. Un metal caliente, si se deja enfriar lentamente se vuelve dúctil, mientras que si se enfría rápidamente, la estructura molecular se polariza y el metal gana temple, volviéndose más duro (por eso los herreros calientan las espadas y las enfrían de golpe una vez las acaban de forjar). De todas formas, si hay otros materiales que no sean metales o plásticos, podrían dañarse, es cierto... :/ Aunque lo que más me preocupaba era que entrara agua en el motor o que se pudiera producir un cortocircuito o algo así... Muchas gracias a todos

Euh... no es suficiente con pasar el aspirador? 8O

De entrada, avensis... lo decía en parte como broma, al fin y al cabo es su crisma y si se la rompe a mí no me pasaría nada... por cierto, el resto de gente del foro no tiene la culpa que te levantes de mal humor, así que tómatelo con calma... waikiki, a ver, he visto unas cuaaaaaantas plumas, pero generalmente aquí suelen llevar mando a distancia (recomendable, porque el operario tiene mayor visibilidad de la carga y puede colocarse a una cierta distancia si es necesario). En caso de no tener mando a distancia, los mandos generalmente vienen colocados de forma que se pueden operar desde el suelo, ya que la posición de los mismos en la fotografía, dificultaría recoger la pluma para cuando haya que reanudar la marcha, digo yo. En cualquier caso, camiones con los mandos en esa posición no recuerdo haber visto ninguno aquí, y ya llevo mis años dando vueltas por las obras. Me sigue pareciendo una situación de riesgo, y hace que me pregunte (otra vez) cómo es posible que haya herramientas, vehículos y demás parafernalia con el marcado CE y que claramente ´producen situaciones de riesgo. Creo que estaremos de acuerdo que lo mejor en estos casos son los controles a distancia operados por radio. Lo de los bodypanels lo decía porque aunque hayas cogido las eslingas de las ruedas, daba la sensación que presionaban los cantos de los bodypanels, pero si dices que no, pues vale... para el siguiente cambio ya hablaré con algún gruísta de las obras de por aquí... será por grúas (hay 5 grúas torre y una media de 3 o 4 camiones grúa)...

A ver, pongo este tema porque no lo he encontrado antes (he usado lo de buscar y no salía)... En la última KDD de Barcelona, Sopmac estuvo comentando que se había limpiado el motor en un lavado de estos con agua a presión, primero con el agua y jabón, y luego con el agua osmotizada para aclarar. A ver, yo es que al haber estudiado electrónica, me da como un cierto yuyu meterle un manguerazo a un objeto metálico con cables eléctricos y tal... por el óxido no creo que haya problema, pero me preocupan cortocircuitos y cosas similares (me sé de uno que quemó el motor por un cortocircuito debido al aislante defectuoso de unos cables...). Alguien sabe de otras formas de hacerlo? He oído hablar de limpieza con aire a presión, pero ahora mismo no dispongo de mi compresor... A parte, el agua jabonosa a presión no perjudica las partes engrasadas? Antes de arriesgarme me gustaría tener más opiniones al respecto...

Coche de calle, luego deduzco que es para ir por ciudad... tampoco te puedes poner a correr demasiado, por lo que el giro seguiría yendo durísimo... Y para aparcar ni te cuento...

Muy detallado, joselu... Te has olvidado mencionar el ir al lavabo antes de empezar, no sea caso que te den ganas de ir cuando estás en medio del proceso :twisted: De todas formas, gracias... el poder cambiarse los filtros o hacer un mínimo mantenimiento uno mismo es una gozada... ^^

Pero Coti, piensa que si con direccion normal va duro, si tuvieras sólo media vuelta para girar a tope, sería duríiiiiiiisima... Que los Karts pesan bastante menos, y tienen menos rozamiento!

Esto del filtro lo hablamos con K_O en la última KDD de Barcelona... probablemente me ponga uno de esos también... supongo que antes de verano

Ayer cayó un chaparrón, y ni gota! El cambio de gomas y capota parece haber funcionado, aunque me da la sensación que son más voluminosas, ya que le tengo que dar bien para cerrar la puerta, o se queda a medias Sólo me entra por los retrovisores en el lavado a presión, cuando limpio el espejo.

Pasando las eslingas por ahí no te cargas los bodypanels? pregunto, es una duda... Por cierto, te sueles subir mucho donde la segunda foto? es un pelín imprudente, creo yo... Si veo a algún gruísta haciendo eso en alguna de las obras que llevo le paso una receta y fuera del tajo hasta que no se mentalice... por dios, qué duro es ser técnico de seguridad y salud...

Pérdida masiva de aceite -> 0 aceite -> incremento salvaje del rozamiento -> sube la temperatura de modo apocalíptico -> radiador no da abasto -> se quema la junta de la culata. Lo he sufrido...