dmorpher

El corcho (el de toda la vida, el que sale de los alcornoques) no se funde ni para atrás. El porex (mal llamado "corcho blanco) sí, si le das demasiada caña... Lo ideal para piezas grandes es tener dos moldes complementarios, uno para cada lado de la pieza, y poner la lámina de plástico en caliente en medio. Hace falta práctica o harás un estropicio... Venden láminas planas de policarbonato para estos menesteres en tiendas de modelismo, otra cosa es al precio al que te lo vendan, que suele pasar de la simple puñalada trapera, a los dos riñones y un ojo de la cara.

Si son sensores de inducción sí detectan la masa metálica (porqué será que es útil llevar coches de plástico...?). En la noticia dicen sensores piezoeléctricos, si es ése el caso, sí que detectan presión. Los sensores piezoeléctricos detectan cambios en la presión del suelo que tienen encima, y convierten esa pequeña variación de presión en una diferencia de potencial fácilmente cuantificable.

Lo que es 100% seguro es que te astillan con el peaje y con los radares (Lamentablemente, te comprendo)

Bueno, yo antes del viernes os digo algo

Bueno, no me extraña para nada. De hecho en muchas ciudades (Barcelona por ejemplo) ya los tienen de esta guisa, lo que pasa que en los tramos en pruebas aún se ven (dos cables que cruzan la calzada, grapados al suelo). Por supuesto, la mejor forma que tenemos de evitar las multas es cumplir con el código de circulación. A mí lo que me parece que es una conspiración a medias entre el gobierno y los fabricantes del tempomat (y temposet)

Precisamente el otro día lo pregunté en la Mercedes de mi zona, cuando me tuvieron que cambiar la matrícula por lo del golpe. Me dijeron que en principio, si no lo llevas en la tarjeta técnica del vehículo (caso como el de los Alfalfa Ronroneo), depende del oficial de la ley que te pare y de las objeciones que pongas cuando te vaya a clavar una receta... Si el tío tiene el día en plan Juez Dredd, te puede fulminar la cuenta corriente de mala manera...

Y el celo xD

Tú lo has dicho... tendrían que haberlas cambiado...

Coupé rojo... Km0... suena a coca-cola xD

Son las Pilas del mando. El problema es que si al intentar cambiarlas has dejado el mando demasiado tiempo sin pilas, se te habrá desprogramado, y por eso ya te pueden sablar lo suyo.

A ver, es una frase hecha típica de aquí, y no me estoy cagando en los muertos de nadie, ni nada parecido! La frase hecha más habitual es "com més serem, més riurem" (cuantos más seamos, más reiremos). Pero existe la variante que cambia el verbo "riure" (reír) por "xalar" (pasárselo muy bien, pasárselo teta, que dicen algunos... traducirlo como "disfrutar" es quedarse corto).

Benvingut!! Com més serem més Xalarem!

Claro... Yendo por este camino me he cruzado con Zorros, Jabalís y con hordas de borregos caníbales...

Eso es porque no has probado los bimetálicos... ay, estos aficionados! xD

Fijo que es una conspiración. El Tesla lleva sólo un motor eléctrico, y transmisión normal, pero hay un prototipo de Toyota que se trajeron al fórum 2004 de Barcelona que tenía eso, un motor en cada rueda, y podía usarlos también como freno recargando la batería a la vez que frenaban, una gozada. Era un prototipo biplaza, con un asiento delante del otro, como en el Tramontana...

Pues bueno, volviendo a casa después de un duro día de curro...´ Foto sacada en el "Camí de Sant Benet" (Sant Fruitós de Bages-Navarcles, BCN)

Para crujir al del A3...

Creo que se podría improvisar un Hardtop con dos barras laterales de softop y haciéndolo de una sola pieza... No sé si me explico... simplemente hacer una pieza intermedia de fibra que encajara entre las dos barras. Evidentemente, no saldría perjudicado en peso ni en seguridad.

ANIMAL!!! Pero qué soldador usas para resistencias de 0,25W???? Qué salvajada, tío... De todas formas, con este montaje te tiene que quedar el conector por ahí colgando, no?? :/

Yo hablo de casos hipotéticos... el motor de la Rocket III tampoco pesa tanto... relativamente hablando, claro. Evidentemente, si se hacen transformaciones radicales se hacen bien, vigilando la seguridad. Como ha dicho K_O, sí, me dedico a seguridad laboral. Es sorprendente lo que se hace en este país para ajustar las tolerancias... no habré oído yo veces "el calculista opina que con una viga de 20 cm. de lado pasamos, así que le metí una de 40 a la jaula protectora antidesprendimientos... por si acaso" xDDDD Todo es ir sobre seguro, evidentemente... En cuanto a la pregunta, bueno, no pensaba hacer cambios ni nada, pero es que al ver los smarts con motor de moto deportiva, que suenan como un abejorro de 700 kilos, pensé si no sería más interesante tener un webo o un roady con un sonido grave, de los que retumban... a mí es que siempre me han gustado más las custom... es más como el rollo de ir descapotado a 80 por una carretera de montaña... con la calma, sin darle demasiada caña, pero disfrutando del paisaje... En cuanto a los Forfour, vuestro motor ya es más gordo... el reto sería enchufarle un motor de estos de barco, o algo así... a saber! Aunque con el espacio extra, bien se podría mirar de montar un motor eléctrico, con pila de hidrógeno... hmmm...

La tomahawk es el caso inverso: Una moto con el motor de un Viper... xD

Se han visto u oído burradas con distintos motores: el de la GSX 1000 en el smart diablo, un motor de RX7 en un Roadster... Creéis que sería posible meter el motor de una Triumph Rocket III en un Smart? ya sea Roady o Fortwo? http://en.wikipedia.org/wiki/Triumph_Rocket_III Es mucha cilindrada, pero según vi en algún sitio, el motor "sólo" mide 1,1 metros de largo y 94 cm. de ancho... xD Sería interesante ver, para variar, si en vez de poner motores de moto deportiva hacen transformaciones con motores de Custom... se le ponen relaciones de marchas adecuadas, y tirando de par motor! PUM PUM PUM PUM......:::::

Recordemos que en EEUU, si aparcas así, como en vez de coches llevan tanques y camiones, hasta te sobra espacio... fijo que no sobresale nada! Estoy convencido que lo aparcas así después de un Humvee y al Smart ni lo huelen... xD

Ahora ya ningún problema! Lo que me tiene flipando es que hayan tenido que hacer tantas martingalas! A ver, cuando yo llamé al taller para decir lo que me pasaba, la persona con la que hablé no le dió mucha importancia al tema. Se me ocurre que si tan jodido estaba el sistema de frenado y ESP, me podía haber matado en cualquiera de mis desplazamientos. Si hubiera sido una avería tonta, dices... bueno, no pasa nada. Pero ser consciente que has conducido un coche (y hecho más de 1000 km) con una avería seria, que además de requerir recambios necesita de una reprogramación para estar bien, pues qué quieres que te diga, es algo que acojona.

Eso es a lo que me refería yo...