Mirabras

Hola Sheiko Bienvenido. Una manera muy fácil de subir fotos al foro es utilizando Facebook. Sube primero la foto a tu muro y de allí la copias la dirección de enlace aquí. Lo normal es usar servidores para almacenar fotos y el sistema es el mismo. Las subes al servidor y desde allí copias el enlace y lo pegas aquí. Un saludoy a disfrutar Luis

Hola Descargado.....bien. Muchas gracias. Ahora, a darle uso Saludos Luis

Muy guapo...pero una pregunta. ¿ Lleva llantas distintas en las dos fotos ? ¿O llevas un juego distinto en cada lado? Saludos Luis

Bienvenido.....que guapo!!! Saludos Luis

Una cosa que yo haría es ir haciendo fotos de todo antes de desmontarlo o quitarlo. Así, si luego te surgen dudas a la hora de volver a montarlo, puedes consultarlas Saludos Luis

Olé y olé....veo que no soy yo sólo el "enganchado" Saludos Luis

Hola y bienvenido Primero tendrías que averiguar, en los dos, si se les ha hecho motor. Si se han reparado ya. Me refiero a rehacer el motor entero. Lo del consumo muy bajo, pues qué quieres que te diga, no bajará de 5 y medio 6..... El de techo de cristal con motor 600, a mi, personalmente, me parece caro por llevar ese motor. Pero es una apreciación mía. El cabrio, imagino que lleva el motor 700, no lo se, pero también lleva una montaña de kilómetros. En éste, aparte de mirar el motor, revisa que funcione bien la capota que es una pasta repararla. Quizás te interesaría buscar uno con motor diesel, que si está bien cuidado, son casi (digo casi) irrompibles. No se si te servirán de algo mis opiniones pero yo ya llevo 3 smart....dos diesel y uno gasolina. Y engancha de una manera bárbara. Saludos Luis

Con el anterior Smart me pasó y es eso. Es un recambio, creo recordar, bastante barato y muy fácil de cambiar. Saludos Luis

¡¡Ualaaaaa!! ¡Que guapo! Bienvenida

Si ya lo digo yo, difícil"dejarlo" cuando te enganchas. Rebienvenido aludos Luis

Suscrito, gracias.... Saludos Luis

No se si la conocéis, a mi me ha parecido interesante. Están en alemán pero casi todos subtitulados, sui generis, y se entienden. Saludos Luis Vídeo tutoriales

Hola Estoy, ya, poniéndome con la capota. Los motores funcionan bien, los cables y las coronas, pues eso, clac claclaclaclac..... Ya tengo el kit para cambiar cables, corona y patines, peeeeero......resulta que cuando abro la capota no consigo que llegue al final del recorrido (o si) pero no va lo suficientemente atrás como para poder quitar los dos brazos de encima de las puertas. Me estoy temiendo que hay algún problema, aparte de los cables. ¿Alguien tiene un esquema de los brazos de la capota? De todos esos tubos.....no se como llamarlos. Quedaría muy agradecido. Es más, incluso, foto a foto, haría todo el reportaje. Saludos Luis

Guillepadel Este hilo es del 2011.....difícil será que aún las tenga. Saludos Luis

A lo mejor es una pregunta tonta, peeeeero.....¿Ya le das al ventilador alguna velocidad? Sólo es una pregunta, no me echéis la caballería. Saludos Luis

Holaaaaaaa Saludos Luis

Jelou.... PAsa, pasa......bienvenido. Saludos Luis

jajajajajajaja Otro "sin techo".......saludos Luis

http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/ Aquí podéis averiguar que etiqueta os corresponde. http://www.correos.es/ss/Satellite/site/servicio-1363199638905-productos_az/detalle_de_servicio-sidioma=es_ES Y aquí para comprarla. Casi el 90 % de las oficinas de correos que las venden están en Barcelona. Saludos Luis

Como no es ningún tutorial, pues lo coloco aquí....jajajaja En el cabrio que compré, el sonido, venía con su radio "Alpine CDA 9886 R", sus altavoces y sus tweeters. Poco sonido, había que solucionarlo. ¿Cómo? Con un subwoofer. No se trata de que tenga una discoteca, sólo de que suenen los bajos. Y buscando y buscando sub autoamplificado para debajo del asiento, aparecieron dos tubos de Fiat. No sé en que modelo van montados pero me han ido perfectos. Los he puesto detrás de los asientos con velcro para que se queden enganchados a la moqueta. Imagino que poniendo uno tenía bastante pero como encontré dos, he puesto los dos. Obviamente, lo que he puesto debajo del asiento, ha sido una etapa de potencia. En este caso, ·Infinity" de dos canales y 100 watios, que es suficiente, El coste total ha sido de 50 eurines. Los sub los encontré en un CashConverter por 12 euros y la etapa de potencia, sin estrenar, me la vendió un chaval por 25. Averiguando en que modelo de Fiat van montados esos tubos, imagino, será fácil encontrarlos en algún desguace. Ahora toca dejar el trabajo bonito y "niquelado". Pues eso, saludos Luis

El asunto no es de medidas ni de equivalencias, es que figura, específicamente, la marca que tiene que montar. O sea, Continental Me pasaba en el primer Smart que tuve Saludos Luis

Hola. Bienvenido al grupo. Viva los "sin techo". A disfrutarlo Saludos Luis

Ojo, que por lo que yo creo leer en el anuncio "gastos de garantía y gestión no incluidos", se te irá a más de 3000€. Por un poco más, encuentras algo más moderno. Saludos Luis

Holaaaaaa Vamos, que entre todos aprenderemos un montón Saludos Luis

Yo, con el 450, estoy contentísimo con el asunto aparcar. Los más nuevos no lo se, crecieron un poco, pero los de la primera serie es alucinante donde caben. De verdad que facilitan la labor de aparcar. Saludos Luis