ximo2003

jajajaja, nebur supongo que eso sera una ironia sobre mi arreglo del albal jajaja,mañana encargare los portalamparas si puede ser, sino me pondre a repararlos yo mismo, aunque si que tengo que ir a por una de las bombillas porque solo luce con el cruce puesto,pero la que funciona la e probado en los dos lados y lo que es la conexion funciona asique es la bombilla! PD: sois unos Fucking cracks!!!!!!

vale ..acabo de comprobar que en el faro que solo se enciende cuando pulso freno tiene uno de los contactos rotos,sirviendome de mi astucia ( jajajajaj) e colocado un poco de papel de albal para que hiciera mejor contacto y ahora la luz enciende tambien con posicion,la unica pega esque el portalamparas de posicion del faro derecho no puedo sacarlo, lo giro pero no sale, como si estubiera pegado o algo!

gracias! voy a comprobar los contactos,me mosquea que sea en los dos faros, ya que el izquierdo se enciende con posicion pero no con freno y el derecho se enciende con freno pero no con posicion! Gracias otra vez!

bueno, como comento en el titulo del post necesito ayuda con las luces traseras del roadster, el tema esta en que nose si es asi o esque algo me falla, cuento mi paranoia! El faro trasero izquierdo tiene luz posicion a la parte izquierda intermitente en la parte central y antiniebla en la parte derecha, pero el faro trasero derecho tiene, luz de freno en la lampara derecha, luz de intermitente en la parte central y luz de marcha atras en la parte izquierda. Me estoy volviendo loco o solo tiene una luz de posicion en la parte trasera? Sigo volviendome loco o solo tiene una luz de freno en el faro derecho y la central del techo? Espero me solucioneis el problema porque me estoy volviendo locooo locooo!! ya que todas las bombillas lucen pero no entiendo esto! un saludo!!! no encuentro nada por el foro que hable de ello, ni tansiquiera en el manual viene descrito y mañana tengo hora para llevarlo a pasar la itv.

gracias tony_zaragoza, ya e seguido mas de un hilo tuyo y pareces todo un experto!jejeje....pues la verdad esque aun no lo e solucionado,tengo la capota puesta pero sin los tirantes..asique la bajo y subo manualmente despues de desquiciarme con ella, tengo garaje privado y lo saco para pasearlo de vez encuando asique duerme sin capota,pero necesito arreglarlo y tu ayuda me vendria de perlas, asique cuando tu quieras y tengas tiempo por mi encantado, un saludo y gracias !!

si es un roadster, con lo del engrase me referia a que el problema vino por ay, por un enganchon por falta de engrase, creo que por ese motivo un tirante se a quedado mas atras que el otro,pero ahora necesito saber como volverlos a tensar y colocarlos a la misma distancia para que al montar la capota no se enganche porque tira un tirante antes que el otro. un saludo!

buenas juanin100, la verdad esque fue mas un enganchon creo que por falta de engrase, mas que por dientes desgastados, de momento he conseguido desenganchar los tirantes para poder subirla y bajarla manualmente y ayudandome un poco con el motor,pero necesitaria algo de luz en el fondo del tunel porque no encuentro nada de informacion relacionada con la capota del roadster, y sobre lo de la merche tengo claro cual seria su solucion,asique ni ganas ni euros tengo para pasarme por el SC.Un saludo!

La pregunta es...tengo el tirante izquierdo de la capota desnivelado con el derecho, como se ajustan los tirantes? sabeis de algun tutorial sobre el montaje de la capota? Gracias ! un saludo!

nozone como solucionaste el tema? un saludo

ok gracias audiomeca, otra vez sera!

todavia lo tienes audiomeca?

gracias audiomeca por la aclaración no se te escapa ninguna! por cierto..podrias pasarte por un hilo que tengo abierto donde tengo problemas con la capota y aclararme algunas cosas,es para no romperle el hilo al compañero, pero me tiene arto la capota!! un saludoo!

hola! yo podria estar interesado en las llantas, pero deberia averiguar si sirven para un roadster,tengo las mias del roadster nuevas practicamente y son las multiradio de 12 palos en 15,las TRACKLINE las originales de smart . Un saludo

bueno...he podido meterle mano a la capota y ya esta en su sitio y puesta, el motor va bien el problema esque creo que hay algun patin fuera de su sitio porque cuando le doy a desplegarla empieza antes por la izquierda que por la derecha,voy a intentar hacer esas fotos que prometi a ver si encontrais los expertos algun fallo, ya digo,el motor funciona ya que he podido subirla con ayuda de la mano y a golpes de boton ya que de seguido no subia,si algun sabio me explicara mas o menos el funcionamiento y las partes de la capota me serviria de mucha ayuda para tener alguna idea, un saludo!

djlamber cualquier ayuda sera bien recibida!el problema esta en que viendo el coche de frente por la parte izquierda se me a salido la capota de la guia, osea que esta completamente fuera del sitio...a ver si puedo hacerle unas fotos y las subo para que me entendais, un saludoo y gracias!

que va toni, no he tenido tiempo para ponerme con el, esta semana espero solucionarlo, intentare desmontarla de las guias y tal como me han comentado

si, a ver si algun iluminado me muestra el camino porque estoy mas perdido que una cabra en un garaje...

pues toni la verdad esque nose lo que ha pasado, se quedo enganchada y al volver a subir se doblo(con doblar digo que no estaba recta para que pueda subir y bajar sino que por un lado estaba mas adelantado que por el otro y llegaba un momento que se encaballaba, nose si me e explicado )..asique no subia de esa posicion..y al forzarla con la mano fue cuando se salio de la guia.. Lo de pintar las piezas lo hablaremos porque estoy otra vez parado y ahora tengo dos coches, el roadster esta en el garaje y sale algun domingo que otro, y estoy valorando la posibilidad de deshacerme de alguno de los dos,pero tengo que solucionar lo de la capota.

buenas chicos! tengo un problema en la capota de mi roadster, por la parte derecha se a salido de las guias y nose como poder meterlo ya que no sube la capota, el motor arranca pero parece ser que se a desajustado y plega doblada asique llega un punto en el que no consigue cerrar...algun consejo?

normal me refiero a que el motor recien puesto esta completamente seco,tiene que lubricarse el asique el añadido de aceite la primera vez alomejor tiene que ser un poco mallor no? a eso me referia, en los motores nuevos de bombas donde trabajaba pasaba algo asi, cuando traian una nueva se le ponia un litro que era lo normal, al dia siguiente habia que añadir 1\4 parte mas al comprobar el nivel de aceite, este habia bajado,por eso mi duda!

ya ya maniac64, lo estoy tratando con mucho cariño y mimo, entonces no tendria que consumir nada de aceite ni aunque sea en un principio? el unico problema que tube fue con un cable de bujia pero se soluciono, yo lo noto muy fino, mejor que antes en sonido y comportamiento. Bueno espero poder ir comentando como va, aunque como no consiga trabajo pronto, el pequeñin sufrira las consecuencias y tendre que quedarme con mi tractor saxo 1.5 diesel una temporada como unico coche ya que los pagos y gastos no perdonan, espero que no sea asi, porque mi intencion es la de no tener que vender este coche nunca y tenerlo como coche de paseo..hobby..como el que tiene una moto para los domingos.

lanzo mi pregunta! es cierto que los motores rectificados tienen en un principio un consumo de aceite hasta que se asientan? lo he estado leyendo en muchos sitios, unos me dicen que si..otros que no.. y sigo sin saberlo!el mio esta recien rectificado y bueno,si que le meti un poco a los 3 dias porque habia bajado un poco, pero en el taller me dijeron que es normal, un saludo! Edito-tambien me han comentado que es preferible hacerle el primer cambio de filtro y aceite a los 1000km del rectificado, que me decis de eso?

y entonces para que es exactamente lo de mantener el contacto en posicion 1 hasta que haga el ssssssssshhh? porque yo lo he probado hace un rato y ahora a dejado de hacerme el ruido exagerado que hacia a colchon viejo del actuador, por lomenos yo lo aprecio menos que antes! o son imaginaciones mias?

yo me apuntooo que no hos conozco en persona todabia!!!

la verdad que no me suena el tac tac tac ese a electrico, aunque si que es verdad que ahora no lo hace despues de encintar la pipeta