ZuL

Va abajo, justo donde tenemos nosotros la pestaña que encamina el aire hacia el intercooler. Yo creo que el intercambiador de agua la única ventaja que tiene es poder poner un radiador enorme alante sin las limitaciones del hueco actual del motor. En cualquier cosa la mejora es probable que no será gran cosa.

Hoy he pasado por allí y estaba bastante petado de coches. Si no hay sitio pues buscáis de ahí hacia la playa, pero el punto de encuentro es ese.

Es una mierda, no vale para mucho o eso parece al menos... Se supone que la caja esa está llena de agua y es ahí donde se va el calor...

Acabo de ver que es un circuito oval, y lógicamente si el f2 lleva limitador pues puede hacer mucho el tonto...

Sigue estando otes3000 en Bilbao, deberías meterle en Cantabria para ser legales aunque hasta que no empadrone el fortwo no le podemos dar el carnet de residente jajajaja PD: en menudo fregado que te has metido, aún no eres consciente...

F2 = smart fortwo Mr.Dot = http://www.misterdotcom.de/

Se supone que el freno d emano tiene un ajuste automático que consiste en frenar a fondo y subir el freno de mano hasta que no puedas más. O algo así... De todas formas yo lo he hecho alguna vez y no he notado gran diferencia... Y lo de las marcha no sé, yo creo que también puedes dejar metida primera.

Pues el tema es que había dejado el maletero abierto y se ha colado por el hueco. Lógicamente luego para salir le habrá costado un par de días... La verdad es que me da pena, eso de morirse de sed no tiene que ser nada agradable, pero es la evolución, esos genes bobos ya no se porpagarán más...

Pues es sencillo sobre el papel sí, pero se trata nada menos que de perforar el bloque motor, es decir, que si la cagas la lías pardísima. Sobre descolgar motor... yo mas bien diría que tienes que desmontar el motor. Piensa que en el momento que taladres eso caerá viruta dentro y eso no lo puedes dejar por ahí como si nada. En cualquier caso que opine mejor algún mecánico que sabrá más de estos temas.

Joder que puto día, ¿os podéis creer que se ha colado una paloma en mi garaje y me ha cagado todo el coche por dentro? Bueno, a parte del resto del garaje claro. Y para colmo voy a sacar el coche para limpiarlo y estaba muerta debajo de una rueda, menos mal que lo estaba sacando empujando que si no encima la aplasto. En fin que DEP, japuta!

¿Pero tenéis las mismas llantas? panda de falsobrabuseros...

A ver garrulo, que no es tan difícil, esto no es Getxo... Llegas al punto marcado y aparcas: http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=muelle+don+luis,+Castro-Urdiales&sll=43.377448,-3.211312&sspn=0.006722,0.013797&ie=UTF8&hq=&hnear=Muelle+de+Don+Luis,+39700+Castro-Urdiales,+Cantabria&t=h&ll=43.377167,-3.213737&spn=0.006722,0.013797&z=16&layer=c&cbll=43.376991,-3.21397&panoid=JGNVmOp777lF3AcW7WgNtw&cbp=12,73.62,,0,5

Bueno, mientras tengas los agujeros para colocarlo en tu bloque bien... recuerdo de una guía para taladrarlos, pero no sé si todos los 700cc los traen y era solo para el 600cc o hay algún 700cc que no los tenga.

So how some tuned smart goes up to 1,6 bars?!

Ahhh ok, it's this one: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=14503 Too expensive compared to http://www.smart-parts-direct.com/acatalog/info_152.html

Pues yo en principio iré andando que vivo por la zona de la playa y sacar el coche para eso es tontería. Se aparca en el muelle, no en el paseo. Y luego ya nos damos el paseo hasta el centro = 10 mins.

Jajaja, se referirá a los 10.000km

Lo dudo, pero puede que su embrague esté mejor ajustado o que al tener más par de otra senación.

Yo en su foto solo he visto un cárter más grande con aletines que supongo que será para poder tener más aceite en el motor.

Bueno tampoco te creas que las repros "115cv" dan 115cv... Yo creo que si rondas los 100cv ya irá muy bien, para sacarle más tendrás que hacerle una repro muy a medida.

De esos hay muchos: http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=sandwich+plate+adaptor&_sacat=0&_odkw=sandwich+plate&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 Pero yo de poner me iría a este que tiene termostáto: http://cgi.ebay.com/MOCAL-Oil-Cooler-Adapter-Plate-Stat-VW-POLO-GOLF-GTI-/370289297473?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5636f64841 Bueno vamos, si lo que quieres es poner un radiador de aceite, si no es tontería...

¿Que se calienta más el motor? Como no sea porque el chargecooler se quede más caliente... :-? Pues no sé si valdrá, pero al menos el intercambiador parece tener la misma forma que el brabus, que es el factor limitante. Tiene la ventaja de que es un circuito secundario así que si se rompe pues no te vas a quedar sin motor.

Interesting but a bit dangerous, be carreful with the rocks when in off-road drive... :-P How much is it? about 70€?

What's that? a modified crankcase? O_O

Hombre, pue sun escape brabus por 250€ mucho mejor que cualquier otro. No por mejor, sino por accesorio original. Claro que si busca rendimiento mejor uno no catalizado casero. Si tienen el hueco para el tornillo de anclaje no estarían nada mal. Si son los normales yo me iría a los Braid que cuestan 55€ pero no sé, me inspiran más confianza.