plum-crazy

Eso me lo dijeron en Madrid que fue donde se contrató la garantia Smart Plus. No me ha parecido logico pero es lo que me han dicho de momento.

Hace unos dias llevo el huevo a SC barcelona porque da unos tirones al acelerar a fondo. Bien esrulta que tienen que poner el coche en la maquina y es un tema de actualizacion/modificacion de soft, en fin, me cuantan algo que ni entiendo ni puedo entender ni quiero. En definitiva, el coche esta en garantia (smart plus) y me lo llevo sin pagar. Hoy me llaman y me dicen que como es tema de programacion , solo entran las piezas en la garantia (que piezas?) y la mano de obra no y que son 150 euros. Esto es cierto? Puedo reclamar a algun sitio? He llamado a Madrid donde se curso la garantia y dicen que es una garantia personal, no del coche y que al cambiarlo de nombre se pierde. El coche esta en garantia hasta el 31/10/2007 y he leido las exclusiones y no dice nada de programacion. Me toman el pelo o es cierto?

Pues es una lastima, quizas hubiera valido la pena quedar con protech, aunque de momento no estoy descontento. Protech, en cualquier caso cuando vayas a BCN a hacer algunas cosillas dimelo y a ver si nos conocemos. Ahora ya tengo curiosidad por ver diferencias de comportamiento entre una repro y otra. Posiblemente de los que corremos por aqui haya dos o tres distintas.

Cierto, no me fije. Ahora ya me he acualizado.

Pero de donde viene?

He intentado mandarte un mail y un privado pero no puedo. En él, intentaba decirte que si quieres quedamos y si tienes opcion de mirar lo que han programado en mi smart, por mi no hay ningun problema, asi tienes mas informacion. Otra cosa sera que te interese o no saberlo o que hayan hecho o no lo correcto, pero en el segundo caso, teniendo en cuenta la experiencia que tienes , quizas probando el coche tan solo sabes ver si lo que hay es lo que tiene que haber. No se si vives cerca de barcelona, pero cuando quieras hablamos. Saludos. Por cierto, mi e-mail es acr71@telefonica.net

Realmente alcanza esa velocidad? Cuantos cv da tu repro? Tengo dudas si hay repro mas planas en cuanto a curva de pary potencia que otras. En que se basan para poner una u otra repro? Como no tengo gps no se decir lo que alcanza, pero lo he puesto a 3900rpm en sexta y con las ruedas de 195 y 175.

Tampoco me quiero liar con la puertas. Le he puesto un subwoofer detras.

Ahora con algunos km mas y afinando un poco he notado que al acelerar a medio gas (probando y probando en distintas ocasiones, marchas, subida, recata,etc...) tiene un primer tiron fuerte y luego hace como si bajara el soplido del turbo de nuevo y se relaja un poco. Es como si al primer requerimiento del gas, el turbo pegara mas fuerte y al seguir acelerando se desinchara un poco. No se si me explico. Otra cosa es que aunque tiene mas punta, cuesta mantener segun como esos 140, eso si, tampoco con el pie a tabla, o para mantener esa velocidad con cierta subidilla hay que llega a la alfombra?

Como sube de vueltas el jodio!!!

Asi tu lo tienes mejor, llevas la "S" de silvestre,jeje.

Borra los privados que te mando uno, o sino por mail.

A ver que te parece la "S" http://img257.imageshack.us/img257/3687/blauintvv8.jpg No puedo ponerla directamente pero quizas podras verla o ponerla tu para que se vea.

La modificacion inicial se hizo fuera, una vez entrada su informacion se modifica con unos programas o mapas predeterminados. Segun me explicaron tienen ya unos "stages" determinados para cada motor, o sea de los originales 41,55,61,75cv hay diferentes opciones de programacion ya hechas. La grabacion de una u otra es cuestion de unos minutos. Tu haces programaciones, asi que supongo no te explico nada nuevo, quizas este yo equivocado.

Protech, la verdad es que lo puse aparte porque la cosa cambio mucho, si es necesario puede cerrarse este. Lo que decida el moderador.

Hombre, no se trata de pinta, si acaso hubieran sido unas rayas u otra cosa rara, pero una "S" tiene su "s"entido. A ver si alguno que sepa de que va nos ilumina un poco.

Ok. Pues se trata de la empresa MAINZ. Estan desde hace muy poco en Tarrassa, antes en Barcelona, son especialistas en Porsche, Audi, VW y BMW. Basicamente se dedican a mejorar rendimientos de vehiculos alemanes sobretodo, pero tambien otros de origen europeo, americano y japones. Antiguamente se llamaban Mainz Tunning, pero ahora lo de tunning pare que quedo por el camino. www.mainz.es No se si les conoceis, supongo que si y quizas alguien haya tenido experiencias con ellos, ya contareis.

Bueno, despues de pasar hoy de nuevo por repro-house las cosas han cambiado bastante. Tengo que decir que se han portado como caballeros y la fama que les precede tiene su razon de ser. En primer lugar, decir que ayer nos quedamos solos el mecanico montador y yo, pero el probador-reprogramador se habia tenido que marchar antes y yo fui el primero en probar el coche al marchar. Se entiende que si la prueba la hubiera hecho el ya se habria dado cuenta del error porque hoy nada mas dar una vuelta a la manzana me ha dicho : Esto no anda como deberia, lo cual me ha dado cierta tranquilidad. Lo han metido dentro y han conectado un PC al coche por el puerto y han hecho los cambios pertinentes. Media hora despues de entrar con mi coche salia otra vez pero con todo cambiado. Tengo que añadir que ahora en la ventana del cambio en modo automatico en lugar de la "A", aparece una "S", no se si es lo suyo, pero es cierto que ahora cambia algo mas rapido que antes. El comportamiento ha mejorado mucho en bajo y medio regimen, se nota que respira mucho mejor y tiene una respuesta mas agil, mas propia de un coche de cilindrada mayor. Solo he probado un momento en autopista el limitador o no-limitador y tambien funciona , o sea que por primera vez he pasado de las 3550 rpm en sexta, quizas lo he puesto un momento a 150 +/-, pero que sensacion de libertad no tener el pxxx tapon. No le he pegado caña, pero se nota en uso normal como responde mucho mejor, asi que mañana mas pruebas. Incluso el sonido es algo mas fuerte con carga de par. Por cierto, no he nombrado la empresa porque no se si se puede, ya me direis si o no. Gracias y saludos.

Bueno, viendo las respuestas decididamente ire a ver que pasa. De todas formas estas cosas no son faciles de demostrar, solo yendo a un banco de potencia. En fin, ya veremos como va todo y os voy contando.

Por cierto, los mapas mejoran tambien en la rapidez del cambio?

Hola Protech. Por lo que he leido sobre ti, haces repros. Bueno, si he pagado claro, el trabajo se ha hecho, de todas maneras se acabo de hacer ayer a ultima hora y ni pudo probarlo el mecanico. Hoy ire de nuevo y le comentare todo lo que veo que no esta bien. Tengo que decir que el coche respira mejor abajo que antes, tiene mas punch, pero la verdad es que no se como compararlo, se que tienen una maquina que se enchufa en el puerto del coche y pueden modificar parametros, en mi caso sacaron la centralita para leer datos y cambiarlos, lo que no se es si una vez hecho esto ya se puede conectar ese aparato al puerto y acabar de modificar el mapa. Lo unico que me mosquea un poco es lo del escape, porque hemos hecho lo que no se debe hacer, cambiar tres cosas a la vez, asi no se ha visto la mejora especifica de cada cambio (aunque del filtro tampoco esperaba nada especial) Gracias de nuevo.

Que quieres decir con eso? Protech realiza repros? He leido que esta en guipuzcoa y yo soy de barcelona.

Ya os ire contando novedades. Gracias por los comentarios.

Quizas debere esperar, pero tampoco es logico lo de la limitacion de velocidad.

Es un F2 12/2003, passion 61cv, 700cc.