plum-crazy

Si que las probé en el mio, delante perfecto pero detras parece un 4X4 salen como dos dedos por fuera.

Ni con el perfil ese "añadido" cuelan?

No le harias alguna foto cuando lo probaste?

Mi ex-brabus con repro a 98cv gastaba 7 litros de media, unas veces bajaba a 6.8 y otras subia a 7.2 pero por ahi rondaba el tema, haciendo de todo un poco y habia ido a 180 km/h mas de una vez.

Para subir a casa, un par de veces al dia como minimo tengo dos km de pendiente continua en 2ª y 3ª para mas informacion.

Lo normal era hacer alrededor de 400-420 km con un deposito y llenaba con 28-30 litros maximo.

Algo debe pasarte Solo, eso no es normal.

Las has probado en un F2 II?

Por si sobresalen o no.

Las modas en America son mucho mas incidentes en la poblacion que aqui. Por una vez allí llegan mas tarde pero para ellos ahora el tener un smart sera lo más "cool" y lo tendra el friki, el chaval de la casa, el ejecutivo urbano, el estudiante, el potentado, el ecológico...cada uno tendra su razon y para todos sera necesario tener un smart en casa.

El tiempo dira si le ven realmente la practicidad pero creo que va a ser que si.

Estan acojonados con la subida de la gasolina y eso es la fiebre de este momento, aunque tienen hibridos y estan desarrollando nuevas tecnologias, el smart es una revolucion alli donde va.

Hola, lo ideal seria que miraras un poco como esta el mercado porque aqui todos te aconsejaremos que saques lo maximo posible y si preguntas a uno que este interesado en comprar, todo lo contrario.

En todo caso el problema de equiparlos tanto conlleva que luego todo eso se pierde en la mayoria de los casos, aunque siempre habra quien lo aprecie.

En general van de 7000 a 9000 euros. Los mas baratos no estan equipados como el tuyo pero los mas caros se encuentran con el handicap que a 9000 euros ya se encuentran los de nueva generacion con el motor de 71cv y acabado passion.

Si configuras ahora un f2 te tardara por lo menos tres meses, asi que tiempo tienes de sobra.

No se si te ha servido de ayuda.

Animo, ya falta menos.

Yo lo pedi el 12 de febrero, pero era uno que estaba en el programa de fabrica y se podia modificar al gusto.

En teoria en funcion del equipamiento ya podria haber llegado, pero al pedir la piel se retrasaba otro mes, asi que hasta finales de abril o primero de mayo no creo que llegue.

Parece ser que la diferencia importante del ET es detras, por eso preguntaba si alguien tiene los numeros. Yo tengo unas brabus monoblock de 15 y me gustaria probarlas en el nuevo F2 cuando llegue.

Alguno sabe las diferencias de ET del for 2 I y II?

Creo que el ruido se nota mas en bajas que en autopista donde el ruido aerodinamico supera al del escape, pero eso pasa con todos.

El control de estabilidad/traccion me parecio demasiado intrusivo en curvas, etc...incluso mas que en el pulse, quizas entraba mas rapido, no lo se.

En el apartado frenos, si le quieres sacar los colores en curvas lo consigues antes de lo que esperas, cosa que no me ocurria con el brabus antiguo, se lo hubieran podido currar mejor , por lo menos en un brabus.

Yo compre el soporte de radio en ebay en portugal... y muy bien

Me podrias decir donde?

No interesa o nadie esta de acuerdo.

Es roadster o roadster coupe?

De que año? Te he mandado un privado.

Saludos.

Yo habria dicho 195 delante...

La verdad es que no me ha parecido tanta la diferencia con el de 84cv. Quizas es que iba demasiado predispuesto a encontrar una diferencia y me ha decepcionado un poco.

Por otro lado me ha parecido que las grandes ruedas "mandan" demasiado sobre el comportamiento del coche, sobretdodo en curvas y por autopista.

En cuanto a las prestaciones cabe destacar que el coche lleva pocos km y deberia soltarse un poco mas, pero cuando probe el 84 tampoco llevaba demasiados y me dio mejor impresion.

Quizas es lo que digo de las expectativas.

En todo caso la imagen y el sonido a bajas revoluciones una pasada.

No se si alguien se metera conmigo por esto, pero la potencia es como las tetas, cuanto mas mejor, nunca sobra.

Dices que es un 599cc? Pues debio pillarte en el momento del cambio de motor.

Si es el actuador y todavia le queda vida al embrague te lo pueden ajustar sin necesidad de cambiar nada, esta claro que no hace su trabajo correctamente. Eso si, si ya lo han ajustado quizas si que deberas cambiarlo.

Si el embrague esta jodido deberia patinar como en un coche manual no?

Se pregunta por qué MB no montó una caja de tipo CVT; por dos razones - peor compatibilidad con el tipo de motor y estilo de vehículo y porque la unidad Getrag semi-automática cabe mejor en el poco vano motor disponible.

Mas claro el agua, un convertidor se comeria un monton de cv y donde lo metes?

Ahora parece que alguno va a descubrir la sopa de ajo con el smart y cmo viene siendo habitual, el bocazas de turno empezara a decir tonterias como si supiera de que va.

La crisis llega a todas partes y a USA tambien, eso si, el gasoil no vale alli lo mismo que la gasolina? para que quieren el diesel teniendo los nuevos motores que con apenas 6 litros tienen como para doblar el limite de velocidad de la mayoria de las carreteras en USA.

Acostumbrados a los sedientos V6 y V8 de gasolina y diesel que tienen no entiendo estos comentarios.

En fin, de todo tiene que haber.

Un saludo cool for two.

Welcome Michael.

Tu suspiras por no tenerlos a mano. Todo es cuestion de tiempo y paciencia.

Yo soy amante y propietario de coche americano y me pasa lo que a ti pero al reves, cada vez que necesito un recambio tengo que ir a parar a ebay, summit, jegs, year one...y cada envio a españa mas los fees cuando llega aqui, cuestan un ojo de la cara. Ademas aqui tenemos la gasolina equivalente a $1.60-$ 1.70 POR CADA LITRO. Asi que todavia estais de suerte.

Como ya te han dicho cuentanos mas cosas.

Pues si, esta bien de precio.

Bienvenido y a disfrutarlo.

El coche no deberia tener nada especial si se ha hecho el mantenimiento correctamente y se ha respetado la temperatura del aceite en frio al arrancar y en caliente al pararlo.

Lo de las ruedas, si vas con llanta de chapa posiblemente llevara un 135, si le pones el 145 ira mejor, detras dejaria la misma medida.

Fijate que no humee por el escape, a veces si tiene consumo de aceite se nota porque hay puntitos de aceite en el porton trasero del coche.

Todo dependera tambien del precio claro,`supongo que habras valorado lo que te cuesta comparandolo con otros, sino, mira un poco aqui en el foro en el apartado de venta y en internet.

Me olvidaba, el mantenimiento es economico si no se rompe nada claro, en los smart center las horas van a precio de mercedes o mas, hay tres tipos de revision y cada una tiene su precio, me parece que van de 200 a 400 euros mas o menos, sino que me corrija alguien.

Suerte.

Pero se puede conectar un ipod al sound system sin nada mas?

yo en un autolavado de pistola con un euro me da para lavar aclarar y abrillantar y con otro euro aspiro.

Donde esta ese lavado?

Aqui dependiendo del sitio va de dos a tres euros.

A mi no me gusta el tunel para el smart, ademas por tres euros lo dejas perfecto en un autolavado porque es muy pequeño y en un plis lo tienes listo.

Por lo de estropearte algo no sufras, porque si pones el otro que tienes no va a ser diferente por ser pequeño.

Enhorabuena con la compra.

Como se nota que estabas nervioso por cogerlo, te tiembla tooooo. jeje.