inval78

Solucionado (a medias) con la del city, el problema era que tenia registrado un codigo de averia y no dejaba programar la llave Un saludo

Lo he intentado unas 4 veces cada una con un codigo distinto, la maquina lo acepta por eso creo que estan bien, se podria dar el caso que la maquina aceptase el codigo pero este no funcionase? se puede programar un inmovilizador de una centralita con distinto numero de chasis que el del coche?. Una de ellas es de otro coche funcina bien excepto el transmisor de nivel que es distinto, pero no puedo desactivar el inmovilizador. Gracias

Hola estoy intentando codificar una llave nueva con el programa DAS, lo he intentado con dos opciones diferentes una con la centralita original del coche (roadster) intoduciendo el codigo TAN, sigo todos los pasos pero al final el coche abre y cierra pero no arranca, la otra es con una centalita que consegui (city cabrio brabus) y tampoco, el mismo resultado, que puedo estar haciendo mal? la maquina acepta los codigos asi que no creo que esten defectuosos, lo he probado varias veces pero siempre el mismo resultado.Saludos

Si esta sin bateria no creo que funcione, para accionar el cambio de marchas embrague y demas necesitra corriente.

Gracias por las respuestas sigo enredando a ver como lo puedo instalarlo no se si tiene que ver con la ecu con la centralita del coche o con la bomba del serbofreno si lo consigo os lo cuento un saludo.

Hola a todos estoy reparando un smart fortwo del 2001 me he dado cuenta que al contrario que el roadster este en una cuesta cuando te detienes y pisas el freno no se queda parado hay que utilizar el freno de mano para que no se desplace el coche hacia abajo,en el roadster no pasa y en el manual pone que es gracias al AAS (asistente de freno) mi pregunta es. tengo algun defecto en el freno?todos los fortwo son asi?, alguien sabe si es un extra? la serie nueva lo trae?. tengo el coche desmontado entero y me interesria ponerle esta opcion antes de montarlo porque lo veo un incordio conducir sin ella. Un saludo a todos

Hola a mi tambien se me rompio el dichoso tubito, lo compre en la mercedes y lo cambie, da mucha lata consegui meterlo desde abajo sin descolgar el motor pero fue un incordio, yo creo que la rotura tiene mas que ver con la resonancia del tubo que con los esuerzos de palanca que se producen, en las instalaciones de tuberias de los barcos se tiene el mismo problema con frecuencias bajas(los motores son mas lentos) se solucina colocando soportes de manera que la frecuencia del tubo sea mas alta que la del motor,aun asi hay un margen de revoluciones criticas a las que la maquina no puede permanecer no se si servira para algo esta informacion, pero es otro punto de vista, creo que le mio se rompio con una reduccion brusca del motor al salir de la autopista, cruzo los dedos para que no vuelva a pasar hasta que encuentre una solucion.

Hola el motor roto lo tienes fuera? si no lo vas a utilizar podria comprartelo

Hola, pero el fallo se corrige parando el coche o parando el a/c.

Hola a tod@s me registre hace tiempo pero no me presente asi que mas vale tarde que nunca, tengo un roaster, y como una de mis aficciones la mecanica, casi me gusta mas desarmarlo y ponerle cosas nuevas que conducirlo aunque esto ultimo tampoco esta mal. Bueno lo dicho un saludo ya os aburrire con preguntas.

Hola, la perdida de potencia es total es decir el coche deja de acelerar completamente o es un ligero tiron? solo se soluciona parando el coche? si desconectas el aire no se corrige?

Hola a todos soy nuevo en el foro, yo tambien intente instalar los dos dispositivos de cierre pero encontre dos problemas: -el primero, necesitas dos llaves una infrarrojos, y otra radiofrecuencia -el segundo, si estas cerca de un inhibidor de frecuencia (aeropuerto, etc.) con el mando de radiofrecuencia no arrancaria el coche, Las llaves de smart no llevan transondedor el desbloqueo electronico lo hace con el codigo del mando a distancia (si no estoy equivocado)