Adonai

respecto al brabus 2004, se diferencian en el arranque por boton, el cuero del salpicadero y puertas tiene una tira de color blanco, la parte del salpicadero donde van los relojes y botones para calefaccion va en imitacion de carbono, parachoques pintados del color de la carroceria, apoyabrazos central en cuero y creo que ya... respecto a los brabus 2005 hay un mundo de diferencia entre el normal y el xclusive. Los Brabus 2005 solo llevaban motor, suspension, llantas y escape, todo lo demas es igual que un 82cv

yo soy de tu opinon.... las unicas llantas 17 que pondria son las Runline, pero es que con 16 ya va demasiado sobrecalzado

ya... no seas tramposo! que al tuyo de 61cv le queda bien poco

yo tambien compraria antes un 82cv que un Brabus. tanto por precio como por utilidad, el brabus no me entraria ni en el garaje y a parte que las llantas del brabus no me gustan nada. Es demasiada llanta, le pondria 16 como maximo

me alegra que al final lo hayas pillado!!

no esta nada mal ese precio, supongo que no será en taller oficial

eso ya es otra cosa...si te aseguran que queda bien, yo lo repararia. En la isla vendian un despiece de un fortwo en este foro, pero no recuerdo que año y motorizacion era

a ver si nos ponen unas fotos!

no creo que tenga que ver, porque el tubo se rompe por las vasculaciones del motor el aceite, yo le pongo mobil 1 o castrol sintetico

es perfecto como trackday car lo unico que habria que pillarse un remolque

yo el tema del techo lo arreglé tal y como cuenta lilroady eso si, lo deje toda la noche descapotado, con el techo bien plegado, porque si al abrir lo dejamos que pliegue mal no hacemos nada

mi turno, los pongo tal cual los vendí Roadster 61cv, comprado nuevo en 2005, vendido en 2006 40.000km -cambio embrague a los 15 mil -cambio tubo de aire acondicionado -entrada de agua por los espejos retrovisores -Adaptar el techo para que cerrara correctamente -desprogramacion de las llaves constantemente -sustitucion del receptor IR -no funcionaban algunas rayas del cristal termico trasero -Cambio de volante por luz de ESP y ABS -Cambio de relojes de temperatura y presion (se atascaban) Roadster 82cv, lo compre con 28 mil km y lo vendi con 77 mil -Desprogramcion de las llaves -Sustitucion del cable que llega hasta los bombillos traseros -entrada de agua por los retrovisores y que ahora recuerde nada mas, ni siquiera el tubo del aire acondicionado falló nunca

yo me tendre que conformar con unas fotos...

espectacular sin ninguna duda!

joe! cada dia flipo mas con las clavadas que meten por ahi, a mi el tubito me salio por 140€ sino recuerdo mal

no me molan este tipo de pelis (no se que va, solo hablo del trailer) pero habra que verla!

lo de las goteras tarde o temprano acaban apareciendo en los descapotables. El tema del tubo del aire, les pasa a todos, tarde o temprano, aunque no se use el aire acondicionado. Eso deberian arreglarlo en garantia de por vida!

Brabus Coupe Xclusive, color Speedsilver (Segun la foto que se publico en su dia) el primero fue un roadster 82cv spice red con el tridion en plata

y ten cuidado que algunos los venden como brabus xclusive y no lo son...

actuador de embrague? prueba a ver si lo hace con el motor parado y contacto puesto, al poner la marcha atras

si, eso mismo pensaba yo, pero cuando compre el speedy, estuve un mes practicamente con los dos, y cada vez que cojia el roadster, parecia el volante de un camion, ahora me parece excesivamente grande

a mi tampoco me gustan los mates, parece gastado del sol, pero nunca mejor dicho, para gustos colores

impresionante!! yo tambien lo deseaba desde siempre para el mio, pero al final no pudo ser felicidades!!

joe, como cambia un speedsilver con solo cambiarle las llantas y los plasticos delanteros.... precioso!!

esas son las ruedas de serie que vienen con las spikeline, yo vendi el coche con cerca de 80 mil km, con las ruedas de fabrica, y visualmente todavia les quedaba tralla, aunque sino lo hubiera vendido, ya tendria ruedas nuevas