Adonai

con las spikeline seria de orgasmo ya...

ha quedado genial, me encantan los alerones delanteros tipo v6...

de fabrica trae 17 en ambos ejes

desde fuera se ve todo mas bonito

mal no queda, pero a mi me gusta el contraste que hace con los dos tipos de grises sobre todo el frontal...si buscas brabus xclusive, veras fotos del resultado. Un buen sitio para buscar fotos de eso es mobile.de blanco todo a mi personalmente no me gusta nada

a mi tambien se me cae la baba cuando veo un coche para pintar

todo eso es muy importante

en segundamano.es apenas hay timos, porque es de pago, el problema está en las paginas gratuitas y los precios excesivamente baratos,...pueden haber chollos claro pero no es lo normal...y ver un Brabus a 6 mil € por ejemplo pues es bastante sospechoso

joe, que cantidad de Brabus

esta usted siendo vigilado, le avisté ayer por la tarde

malo te puede tocar igual aqui que allí,...diria incluso que alli son mucho mas serios con el tema de los coches de segunda mano

si, pero vete a italia a buscarlo...ademas son coches incomparables, juegan en distintas ligas en absolutamente todos los sentidos y apartados yo firmaria por un brabus coupe xclusive en 14 mil € Lo de las llantas 16, todo es preguntar si tienen las 17 guardadas, ver si es brabus o no es muy facil. Solo basta echarle un ojo al interior, o agacharse y mirar debajo del coche y buscar el radiador que sobresale

pero hay muchos talleres donde hacer el mantenimiento, no hace falta que sea de un amigo, otra cosa son las averias en las que si que necesitas ir al SC, pero para el mantenimiento normal, casi cualquier taller, por la mitad de precio, lo pueden hacer...y mas hoy en dia con internet que estan todos los manuales para otras cosas

en Tenerife funcionaban muy pero que muy bien...aunque desde que sea fue el jefe de taller que estaba, no son nada buenas las referencias que me llegan...yo desde luego, huyo en la medida de lo posible de los servicios oficiale$

que bueno! aunque aqui eso supongo que sera mision imposible... vaya engendro la combinacion de colores...abusa mucho del carbono para mi gusto, supongo que sera vinolo en 3D

el motor del mx5 con 120 mil km,...esta "empezando a vivir", por decirlo de alguna manera (siempre hablando del NA y NB)

pues miralos, porque eso son los mejores,... vamos yo no lo cambio por el nuevo ni jarto vino entrar agua seguro vamos....tarde o temprano

si, para los mx5 anteriores tambien hay techos duros...aunque es conveniente comprar una unidad que lo tenga ya

pero ahi se quedo la cosa... parece... es todo demasiado blando, demasiado filtrado...como coche divertido esta bien, pero le falta mucho para llegar al nivel de los primeros MX-5 o al smart en ese aspecto

tenia posibilidad hasta de 4 airbag en eso gana, esta claro!

si, habia posibilidad de montar direccion asistida como extra, pero filtraba mucho y el tacto no era bueno, no es nada recomendable, mejor sin direccion asistida

yo son dos coches que conozco muy bien, y pongo exactamente las mismas ventajas que pones tu, excepto la ultima con el smart, por mucho que quepa en un hueco mas pequeño, caber cabe, pero hay que tenerlos bien puestos para aparcarlo en un hueco donde quepa el coche justo, que luego estas todo el tiempo dandole vueltas mirandolo a ver cuando se vaya el de alante porque sabes que le va a dar, al final siempre aparcas en un hueco mucho mas grande o un parking subterraneo...a no ser que te la sude el coche, logicamente Aunque yo hablo del MX5 NB, que es el que conozco muy bien, el NA lo he probado unas pocas veces y del NC paso olimpicamente, lo probe una unica vez y no tiene nada de especial El smart lo encuentro muchisimo mas divertido, transmite muchas mas y mejores sensaciones de conduccion que el MX5 y una imagen mucho mas deportiva y atractiva (esto ya es subjetivo) En cambio el MX5 es una roca, hasta que el chasis aguante, transmite mucho tambien pero no llega a la altura del smart. Eso si, en el MX5 iras mas rapido, pero para mi eso es lo de menos unas fotitos de mi ex-smart y el mx5 del que hablo

si, la estetica es otro mundo! y ya ni cuento a la hora de limpiarlas... las diferencias dinamicas en este caso no son preocupantes, e incluso inapreciables en muchos casos, ya que el ancho del neumatico sigue siendo el mismo

eso ya es otra cosa mas razonable el precio del embrague es mucho mas normal

yo la verdad es que no puedo decir, porque tuve llanta 15 en el 61cv y 16 en 82cv, algun 82cv con 15 si que he cojido, pero...no supe apreciar ninguna diferencia ya que no eran coches mios, y no force en ningun momento