Aqui es diferente entonces...
Por un 1.3 Jtd de 95cv pagamos 55€ de impuesto de circulacion, mientras que por un 2.2 16v 147cv pagamos 60€. Los diesel contaminan bastante mas, por eso es mas caro el impuesto. El mantenimiento no es solo cambio de aceite y filtro, sin ir mas lejos, hace nada he cambiado ambos filtros de combustible, segun el manual del coche, filtro de gasolina, cada 100.000km, 19,90€; filtro de gasoil, cada 60.000km, 62€, comprado fuera de la casa...y rezando para que no se rompa nada, porque pueden ser mas fiables, que puede o no puede, pero las averias "equivalentes" son bastante mas caras cuando salen. Como te digo, sufro a diario un diesel, pero claro hacemos sobre 45 mil km año,se compró basicamente por el ahorro de combustible, pero no se si merece la pena, nos hemos planteado alguna vez cambiar el mismo coche pero en gasolina. No lo hemos hecho, por no meternos otra vez a pagar coche, que queremos hacernos de nuevo con otro Roadster
Cuando el motor digo que no anda, no estoy hablando de correr, al menos en un Cdi 450, el nuevo no lo he probado