ositobm

pero venderan slo el convertidor?o el cable entero que sale desde la centralita?

me rectifico, he leido bien la noticia y es gratis desde la app store, yo ya la he instalado, solo falta el cable!!es una randiosa noticia, teniendo encuenta que en mi proyecyo esta hacer una base integrada multimedia para el iPhone!

Grandioso!!!esta aplicacion me supongo que sera descargable desde cydia o instaler no?por cierto donde se consigue el cable?y ya seria mucho pedir pero estaria genial poder reprogramarlo xD

He vuelto a hacer el TEST! He hecho 132,1 km hasta que ha bajado la raya(la raya a bajado a los 129 pero hasta la gasolinera...) y he vuelto a la gasolinera a llenar asta rebosar y los resultados han sido: 9,38€/1,037€L= 9,05L Totales metidos (9,05Lx100L)/132,1= 7,1 a los 100Km CONCLUSIÓN: De los 131km al menos 50 has sido por carretera y la verdad el consumo ha descendido 0,5litros, que es bastante teniendo encuenta que he usado la calefacción y apretando un poco más el coche!por supuesto las condiciones de conduccion han sido las misas, cambio manual y ECO activado cuando lo he considerado necesario. Poco a poco baja el consumo, pero espero que esta bajada prosiga asta al menos los casi 6L

Hazle le repro!ponle un filtro pipercrossX !y ya nos cuentas como te va la maquina,sino te gusta siempre puedes volver al de serie!pero seguro que te gustara!

el problema es qu elos CDI se quedan sin potencia, con 45cv la aceleraqcion es pesima. Los gasolina anteriores al 2003 daban algun problema, pero los posteriores no tendras problema alguno!ademas al precio actual del carburante, el gasolina consume un poco mas pero esta mas barata, justo como para que te cueste lo mismo los L a los 100

recarga le gas no vaya a ser eso, pero bueno yo tengo el de 71CV y para la calefaccion tarda bastante en calentar hasta poniendolo en modo de reciclar el aire, pero acaba tirando, supongo que sera normal...para el aire aconcicionado pasate por el tutorial de mejorar el aire acondicionado por poco dinero, veras como has conseguido que salga a -10º xD

me pasare a preguntar,pero te la venden en Spray? Por cierto la web con los codigos esta genial, veo que hay varios codigos para el tridion plata a ver cual sera....

yo estoy con Alberto!!en ningun moemnto se a pretendido simular un disco de freno, sino le habria hecho agujeros para darle realismo, simplemente es da un aire nuevo, como si compras pintura anticalorica y se la plantas a los tambores!me ha encantado la idea pues seguramente tambien si pones esto desde un principio puede ayudar a evitar oxido desde el comienzo!

si al ser de inyeccion me supongo que llevara una sonda Lamnda para controlarlos, si es lo del escape lo veo una mentira muy grande porque por muy sucio que este el coche no anadria ni en llano.

esto tambien se podra poner en el F2, cuando me salga oxido igual me lo pienso, supongo que un chapista lo hara sin mucha dificultas, o incluso en un leroy merlin!

robert andas como yo, 10l para 135 km incluso tu un poco mas elevado pero esto puede ser porque el mio es de 71cv x lo que le da un poco mas de vida en la aceleracion y no llevo ni 750km

si se desrevoluciona, es que pierde potencia y puede ser que haya algo suelto y en cuesta arriba complrma algun manguito, que sea alguna averia de algo del grupo motor...si no tienes a algun manitas cerca vas a tener que confiar en el SC pero eso si yo siempre lo hago hasta en mi taller de confianza, y es decirles que te guarden la pieza que ha quitado que te la quieres quedar y cuando te la den que te digan donde estaba la averia en la pieza y te la llevas tu y si quieres tirarla lo haces, pero hazlo tu, ya que asi no te pueden decir te hemos quitado y cambiado el escape y dices tu vale...y luego igual no han hecho naad mas que limpiarlo, por ponerte un ejemplo!

El ECO se puede desactivar sin problemas, pero bueno segun me aburra hare mas TEST, un domingo por ejejmplo que no hay mucho trafico por aqui y lo hare con ECO y sin ECO y a ver que tal... Lo que si se es que tengo otro coche, un CLase A 200T y me encanta exprimirlo al maximo!en automatico y yevando las rev al extremo y consume casi 10L y si me meto en el SMart es por descender ampliamente el consumo y no lo he conseguido, que conste que el mercedes aunque tenga 10 años tien 65.000 km y el consumo no me a variado nada desde que lo compre hasta ahora...

yo repito el motor del F2 esta en el culo por lo que el calor al arrancarlo siempre esta en el maletero mientras en los coches normales esta delante y esto hace que el cristal no se empañe, por mucha humedad y niebla a otro tipo de coche esto no le pasa, excepto como Alberto , en caso de averia o causa justificada.

mirando el codigo de mi Smart veo la numeracion, y me supongo que sera del color de los body panels pero como puedo lograr el codigo de color del tridion?el mio es plateado del passion... Por cierto sigo buscando tiendas en madrid...esta dificil la cosa...

tienes un post dedicado a esto es el apartado accesorios

una duda que tengo sobre mi Smart es si lleva turbo o si por el contrario es atmosferico?y ya de paso si le puedo poner el escape BRabus del modelo anterior?no se si del anterior al nuevo a cambiado la entrada del escape o no...

bueno en parete maan73 lleva razon y en parte discrepo, 10cv son poco pero menos es nada, ponte que es como transformar tu smart de 61 en el de 71cv, y con la repro no solo se ganan CV sino que puedes jugar con las marchas y todo, para que el coche a una misma velocidad vaya menos revolucionado y como consecuencia menos consumo...

una bajada asi de velocidad solo se debea una cosa y es a la falta de potencia, ahora hay que ver que provoda esa falta de potencia, puede ser el turbo, un manguito suelto, o como tu dices si soli te pasa cuestarriba puede que sea algun elemento que obstruya algun conducto.pero a priori tambien podrias comentar si cuando te pasa eso el coche a la vez que baja a 70 se desrevoluciona o si por el contrario mantiene las revoluciones... Como te han dicho puede ser el caudalimetro, pero pueden ser mas cosas, turbo, la propia centralita,etc! yo solo te comento que a mi me paso una vez en otro coche algo parecido y fue que la rueda trasera. una de ellas vamos, estaba con una presion muy baja!xD

yo estoy buscando un cable especifico para conectar el iPod, mi radio trae de serie el Jack normal para cualquier MP3 pero con este no puedo pasar de canciones ni nada, se que existe uno que va al iPod y puedes pasar de canciones he incluso lo carga, donde puedo conseguirlo?

lo que pasa es sencillo, como bien abeis dicho el coche por dentro esta a mas temperatura,en un coche normal esto no pasa pues el motor esta justo delante y el calor que desprencde hace que la temperatura exterior del cristal sea pareced a la interior, pero en los Smart, donde mas calor concentra el coche es en el maletero, si os dais cuenta la puerta trasera casi nunca se empaña!la razon es esa que el motor del Smart manda el calor hacia atras y no mantiene la temperatura de la luna delantera.

yo he hecho un test con mi Smart, os comento, mi modelo es el nuevo F2 52MHD, con 71cv y 650km que tiene en total, muy poquitos.bien pues he llenado el deposito hasta arriba mismo, y he salido a hacer mi ruta de siempre, combinando ciudad y carretera, con el eco activado, sin trafico y en modo secuencial-manual, sin usar el automatico.una vez que la primera raya del deposito se ha quitado he ido a la gasolinera, en total le he hecho 131.5km, le he vuelto a llenar hasta el tope y la cosa a quedado asi: Precio del litro:1,052 Total de la factura: 10,52 (Justo) Litros totales metidos: 10l clavados con al regla de tres: 10lx100l=131,5km x Y --> Y= 7,6L a los 100! con este consumo a los 100 y con un deposito de 33l deberia hacer 434,2km con el deposito completo (hare la prueba!) Segun Smart: Consumo mixto:4,8l a los 100 Total de km con el deposito:687,5km CONCLUSION: Esta claro que el consumo que dicen las Compañias son falsos siempre pero la diferencia es de 2,8l a los 100 y de 250km por deposito, y pongo en duda que el depostio me dure hasta los 430km, me parece una desfachatez muy grande por parte de Smart venderte un producto asi, los 4,8l que dicen se sabe que no son reales, una aproximacion a la realidad seria 5,5l por ejemplo no 7,6!! Se dice que despues del rodaje, el coche empieza a consumir menos, esto es logico, ya que durante el rodaje cambias a las 2,500rev y cuando a terminado estiras un poco mas por lo que si en el rodaje vas a 120 ha 3,500 rev (hablo en mi caso) despues del rodaje al estirar mas las marchas puedes llegar a los 120 en 3000 y el consumo desdendera pero no creo que lo haga en 2l!! Tambien decir que el modo eco esta muy bien para cuando el trafico no es extremo, y vas fluido ya que para los semaforos esta bien, pero en atascos yo creo que hasta es capaz de aumentar el consumo, ya que andas parando el coche cada 2m y si cada dos metros se tiene que encender y arrancar es donde consume tela!!

Tengo mucha experiencia en Spray y pistola no hay problema, sobre todo en plasticos, ya que todas mis motos anteriores a las actuales han sido tuneadas en ese sentido, Gracias aun asi!

primero, TLR no se como seran, pero seguro que se le pueden sacar mas CV, habla con protech o con algun otro reprogramador especializado en Smart