fortwonato

bienvenido cdismart de donde eres? que smart es ? 450, 451, etc... ya sabes lo que toca ahora, unas fotillos.... saludos

Bienvenido pero qué smart tienes? ya sabes que sin foto no nos creemos que lo tengas aquí todo el mundo quiere tener uno jajajaj un saludo

A to esto, bienvenido licor46

Yo como Yoco no me lo creo Sin foto , no Smart Todo el mundo quiere un 450 full pero no existen tantos... Si es tuyo a ronear de el con fotitos no?? Saludos

Hola kepo. Bienvenido. Claro que si.ya verás. Recuerda siempre la importancia de un buen mantenimiento. Vigila de cerca el consumo de aceite y a disfrutarlo Saludos

Bienvenido Javiefortwo Ponte cómodo y que lo disfrutes Un saludo

Enhorabuena tonoymari Ahora a disfrutarlo, y mimarlo mucho... Saludos

Enhorabuena kichu Seguro que te dará un montón de momentos felices. Saludos

Jolin Alsrac , que envidia de parking que tienes en casa. Vaya dilema tendria cada día para ir a trabajar Me alegro mucho. Que lo disfrutes Un saludo desde el otro lado del charco

Ese f4 estaría homologado para circular en España? Es algo que siempre me he preguntado. Hace ya años vi un f2II así. Supongo que no estará porque al menos eso aquí por el sur sería una fuente interminable de accidentes por deslumbramientos.

Y el turbo esta bien? Lo has llevado a algún taller? Yo es lo primero que se me ocurre.

De ese modelo no controló mucho, pero los más antiguos tenían problemas de motor sobre los 100000km. El precio tb dependera de los acabados/extras que tenga. De que año es? Y de consumo de aceite? Lo suyo es que lo lleves a un taller especializado de confianza y te digan si cojea de algo (no vayas después a tener que desembolsar más pasta ) Un saludo

Bienvenido elhorchatero. Lo de los 100000 creó que se refería a los motores de los anteriores f2. El mío es como el tuyo, de 2008 tb, y tiene ya 151000km y cero problemas. Que te confirmen bien que es lo que falla no vayas a ponerte a cambiar piezas que están bien y te saquen la pasta. Recuerda que la presentación no estará como dios manda hasta que no subas alguna fotito Que lo disfrutes. Saludos

Hombre 15000 con los extras me parece pasable. 17000 ya lo veo caro. No me he mirado los equipamientos y precios. Pasaré por el Smart center para ver si Me entero y de paso puedo probar otra unidad. De fallos mecánicos hasta que no lleve un tiempo no se sabrá. Espero que salga al menos como su antecesor de 84cv. Saludos

Hombre 15000 con los extras me parece pasable. 17000 ya lo veo caro. No me he mirado los equipamientos y precios. Pasaré por el Smart center para ver si Me entero y de paso puedo probar otra unidad. De fallos mecánicos hasta que no lleve un tiempo no se sabrá. Espero que salga al menos como su antecesor de 84cv. Saludos

me alegro JaviCRX. has mirado para el tema del pintado: "plastidip"? busca por internet, facil y económico. estoy deseando ver ese coche renovado saludos

que guay. seguro que lo pasasteis de lujo. las imagenes se ven chulisimas. lastima que me pillase tan lejos. un saludo

javichanche, tu eres de los mios me volveria a comprar el mismo con los ojos cerrados, aún siendo el cambio del 453 mejor. y si probases la reprogramación verías el cambio que da el coche. es una bala. y encima gasta menos. un saludo

si 6L/100km te parece mucho creo que no es tu coche. los únicos que han podido sacar consumos de 3.5 son los cdi (que no tienen reprix practicamente) en gasolina, a pesar de que el fabricante siempre ha indicado consumos dificiles de conseguir, no encontrarás unidades que bajen de los 6litros. y eso si no eres de mucha ciudad ni de pisarle al acelerador. aun así, cuando el mio me gastaba mas, no lo cambiaba por nada en el mundo. y lo curioso fue que cuando reprogramé me bajo el consumo. un acierto 100% para el 451 84cv. saludos

Granaino68, seguro que no te has equivocado. cuando yo compré mi 451 84cv lo tuve que hacer sin haberlo probado. en mi smart center solo había un cdi y un 61cv. y cuando me llegó y lo conduje, flipé en colores. eso mismo te va a pasar en cuanto te montes y lo ruedes un poco. al principio recuerda lo importante del rodaje. ya las cosas cambian si has probado otros modelos o si te pones a compararlo con otros coches, pero eso siempre te pasará. cada uno tiene sus pros y sus contras. ya depende del uso que le demos cada uno. si cumple tus expectativas de lujo. yo creo que esa motorización es la que tendrían que haber sacado desde el principio, incluso podrían haberse ahorrado los 71cv y haber sacado algún cdi. pero creo que se están subiendo a la parra con el precio y están rompiendo con el concepto "Smart" original. un saludo y que lo disfrutes mucho

yo pude probar la semana pasada un 90cv automatico (sin levas). la verdad es que la prueba fue muy corta (2 minutos no llegó) pero puedo corroboraros que el cambio que trae no tiene nada que ver con el del 451. No se nota para nada el cambio de marcha, ni cabeceo ni nada. Como lleves la radio puesta no te enteras de que ha cambiado de marcha. (también eché de menos algún indicador que te diga en que marcha va, aunque al ser automático es verdad que no sirve para mucho). Otra diferencia del cambio con el del 451, es que en el 451 puedes dejar puesta la 1 o la marcha atras y no se mueve hasta que pisas el acelerador. En el nuevo fortwo 453, una vez metes la directa o la marcha atras, en cuanto levantas el pie del freno ya empieza a moverse. Respecto al reprix del motor, ya el 90cv es otra cosa. Esta semana pasada estuve circulando con un f4 71cv manual de los nuevos, y era una tartana. No aceleraba nada (yo vengo de un 451 84cv reprogramado). Por carretera nacional, a 100km/h con el cruisecontrol activado, llegabas a una cuesta (nada de puerto de montaña) y se venía abajo (por debajo de 80km/h), hasta el punto de tener que reducir (en alguna ocasión hasta tercera). Y de consumo le saqué 7,5L a los 100. (mas de lo que gasta mi 451 con llanta brabus). Así que en automático no se cuanto será lo que consumirá, pero lo presupongo mayor porque todo el mundo me dice que en automático un mismo motor suele ser mas gastón. En el nuevo 453 que probé el reprix era muy bueno, y sobre todo lo que comenté antes, mejora el cabeceo y el lag entre marchas que tenía el 451. Respecto al consumo no puedo decir nada porque en 2 minutos no lo pude probar bien como lo hice con el f4, pero para los 53km que tenía la unidad probada, en el ordenador del coche (el que se puede ver dandole a los botones del volante) la media que indicaba eran 23L/100km Entiendo también que son pocos kms para sacar conclusiones y que también los kms que llevaban eran todos a zapatilla, ya que al igual que hice yo, el resto de compañeros que pudieron probarlo, le pisaron a fondo hasta chocar con la moqueta, para ver las sensaciones. tal como me bajé de la prueba, le pregunté que sobre que precio osciblaba la unidad que había probado y me dijo que entre 17-18.000E. así que, en una rápida comparativa (para no poner todos los pros y los contras de 453 y 451) podría decir que no cambio el 451 84cv por el nuevo aunque el nuevo cambio sea mas rápido. y mucho menos por la diferencia de precio de la que estamos hablando. y como en cosa de gustos cada uno tiene su propio criterio no digo que el coche no sea bueno. al que le sobre el dinero se pude dar el capricho, pero por ese precio te compras muuuuuchos modelos del mercado con mayores prestaciones. Vamos, que te compras un brabus 451 y te sobra dinero. bueno esta es mi humilde aportación. un saludo

Bienvenido robertobg Muy buena presentación. Que disfrutes mucho de ese f2. Saludos

DeAngelis. Eso te lo confirmo ya. Se nota mucho la diferencia , tanto en consumo como en comportamiento en conducción,como curvea o como le afecta el viento lateral, la aerodinámica es más importante de lo que parece

Con el atmosférico tengo entendido que no se le saca casi nada, no merece la pena, pero no se si le baja el consumo. Donde más se nota la repro efectivamente es en el 84cv Un saludo

Para majico y blai, el mío es 84cv tb. Hago mucha carretera. Desde que reprograme he notado un cambio sustancial. El coche responde mucho mejor y ha bajado el consumo, de media un litro a los 100. 100% recomendable. Y respecto a la conducción económica, igual. Si nos anticipamos a las situaciones, y no pisamos en demasía, veremos reflejado más kms por tanque. Un saludo