maniac64

Eso lleva más faena aparte de la de desmontar el cuenta... , reloj , tacómetro , triangulo central, las bolitas de salida de aire , consola central, y no se si me dejo algo.

Mira en evilution , será lo mejor

Para dejar esas manchas, tendría que tirar por lo menos 1/2 litro y eso es ser muy torpe XD

El único tubo que hay por esa altura es el respiradero del motor, un tubo grueso que va desde el motor hasta el Tik.

Otra posibilidad es que el tubo que hay en la mariposa (el bloque de aluminio que va justo antes de la admisión de plástico) , de los dos que hay arriba del todo, el que va hacia los asientos (que no a los asientos) , esté roto por debajo.

Si no, ya no se me ocurre nada más.

Define tablero.

Si te refieres al cuadro de relojes hay 4 tornillos torx por la parte de abajo, necesitarás uno bastante largo.

Una vez los saques, podrás separar los dos cuerpos , uno hacia abajo y el otro (los relojes en si) hacia arriba. Ojo que lleva unas lengüetas que si no vas con cuidado se tuercen o rompen.

El conector se saca deslizando una palanca , no estires a lo bruto.

Parece tapón mal cerrado. Es como tenia yo el motor cuando me paso , empapado de aceite por todos lados.

Controla la goma del tapón de llenado de aceite y también si la varilla de nivel tiene la junta tórica entera.

Una vez me quedo el tapón mal cerrado y la que lié...

Otro drogao por Smart intravenoso... somos unos yonkies.

Bienvenido al foro , como te lo pilles ya no querrás probar nada más. Ojito!!

Entonces, el motor pasaría las fuerzas de torsión al subchasis que a su vez las pasaría al chasis que a su vez ...

Más de una vez he ido sin la tapa mirado el motor y no sabes lo que llega a moverse. Mejor flexible que rígido, los silenblocks tanto absorben la torsión del motor como amortiguan los baches del camino para que no afecten tanto al corazón de nuestros peques.

Quizás el coche pase por un periodo de adaptación al variar la presión del turbo y tiempos de inyección (lecturas de la sonda lambda) , pero no más de unos centenares de quilómetros.

Qué manía Smart con cambiar las conexiones estandard.

¿Que radio es la que montabas antes, la 999 cc fortwo?. SI tienes el manual, solo es cuestión de paciencia y cotejar las entradas y salidas.

Escanea y cuelga aquí el esquema de tu radio nueva y confirma que radio montas de origen , a ver qué se puede hacer.

Que bonitoooo!!!. Cuidalo bien y no pases de los consejos sobre mimos al motor que hay por todo el foro.

Hola 66onuba1. Bienvenido al foro.

TU pregunta sobre el modelo que buscas que alguno lo tendrá y te podrá ayudar.

Si es que es subirse a uno y como los chuches, no puedes parar jejeje

Chitome!!! Por Diox!! Reduce el tamaño a algo más manejable, 2592x1936 es una barbaridad.

No todos tienen pantallas de 24" y PC's/Mac's con 4gb de Ram

Menudo lío tenéis con las bombillas XD

Al alternador no le importa si lleváis 55x2 o 100x2. Si el puede dar más de 400w ni suda.

A la batería solo le afecta el consumo si no está el coche en marcha, es decir, que no cargue la batería mientras hay descarga. Las descargas y recargas acortan la vida de las baterías.

Llevar las luces encendidas alarga la vida del alternador , me explico:

Cuando la batería está cargada, la corriente de más que genera, la convierte en calor por cortocircuito para así no sobrecargar la batería y mantenerla en estado óptimo.

Si lleváis las luces encendidas, le quitáis 55x2w de calor a disipar (el doble en el caso de Liroli).

Eso si, fundiréis más bombillas si siempre las lleváis encendidas .

El que fundan a pares puede ser por que ya han llegado a su limite de horas de vida o por qué falle algo en la instalación. Los picos de tensión los debería absorber la batería, pero sé por experiencia que aveces no es así.

Los relés crean picos, los interruptores crean picos, los fallos en masas crean picos , los pajaritos tienen pico...

Lilroadi, llevar 100w en un foco diseñado para 55 no es bueno para el foco. O lo derretirás o degradarás el interior o fundirás el soporte o algo parecido por culpa del calor. En todo caso no bajes de 110 kmt hora para refrigerarlos jejejej

Eso también.

Si dejas el motor con tanta rigidez, algo se romperá.

El diseñador/fabricante soldaría los motores a los chasis si pudiera para ahorrarse costes.

Be water , my friend

sigue en venta por 7000€

Edita el 1er post con el precio actual, que si no , vas a perder posibles compras de gente que solo mira el precio y no se lee todo el hilo.

SI te fijas bien (y lo limpias antes XD) hay una leyenda que avisa de no hacerlo actuar sin estar montado.

El conector tiene 6 cables ... a ver si encuentro el que tengo despiezado y aclaramos el tema.

Por cierto, me alegro de que te funcione ya

Nunca lo he visto. Le voy a echar un ojo a uno que tengo despiezado.

Creía que usaba los sensores del embrague para saber lo que hace.

Entre este anuncio y el de Alexrapido al final nos van a cerrar el foro por trata de blancas.

Suerte con la venta.

El actuador no lleva internamente ningún sensor de recorrido. Si lo conectas sin montar en el coche es posible que se vuelva loco y llegue a salirse la rueda dentada del sinfin del motor.

Al conectar la llave, el actuador hace un breve test. ¿Lo hace el tuyo?

¿El motor eléctrico lo oyes?. El actuador lleva en su interior una semirueda dentada , si lo tiras demasiado hacia adentro puede ser que se salga. No se si es posible, pero puede pasar si no hay un tope que lo impida.

Es muy raro lo que te ocurre... el actuador nuevo , ¿es nuevo de verdad?.

¿Estás seguro de que tu compañero pisaba el freno al mover la palanca de cambio?.

Que no se mueva es raro.

Al poner el nuevo actuador, ¿como lo ajustaste?, Lo dejaste con el embolo empujador tocando el fondo (el embrague) o lo montaste alejado del embrague.

Lo ideal (para hacerlo manualmente) es meterlo hasta que toque fondo y a continuación separarlo 1 o 2 mm.

Enhorabuena!! Ahora a disfrutarlo y pasear como loco. Cuando compre el mio, me pase un mes dando vueltas con el a cada rato libre que tenia.

Para subir fotos, primero las tienes que subir a un servidor como uplolit.com , abres la foto y copias su ubicación pulsando encima con el botón derecho , vuelver al foro y pulsas sobre , pegas la dirección de la foto que copiaste antes y aparecerá en el post.

Ya la veo XD.

De momento yo me mude a 600 mts de altura sobre el nivel del mar para evitar inundaciones en el futuro

Pero si se diera el caso, haría lo mismo sin dudarlo.

Pasadlo bien y lleva la llave de recambio siempre encima, mejor aun, que la lleve Adonai