maniac64

Esta claro que si está homologado en Alemania o en cualquier otro lugar de Europa , no debería tener problemas para montarse aquí.

Lo que pasa es que aquí somos mucho más listos que toda Europa junta y sin pasta de por medio no se hace ni se permite nada.

PD: No pe refiero a listos de inteligencia.

¿Esto es en serio?.

Animo Lil!!!. No desfallezcas

Tengo tus Bacardi rojos... si no te matan te animarán al 200%

Por mi, Septiembre esta bien.

Vale. Busca esto en google:

Blueprints_of_Cars_2007-2008.rar

Aparecerán muchos links de descarga, el problema es que hay que ser premium para descargarse los 400 o 700 mb que tienen esos ficheros.

Si sigues buscando por ese texto y lo encontrarás

Espero que te sea de ayuda... por lo menos tu colección aumentará considerablemente

10 creditos x 0,50€ =5€

No es una fortuna

He buscado y no encuentro nada. Probare 2 cartuchos que me quedan.

Está un poco desmontadillo, falta la parrilla (la sonrisa) , la tapeta de la zona de la antena , algunos tapones , los números de la matricula... pero por lo menos tienes los antiniebla

Si solo lo coges para hacer 10 kmt (5 ida + 5 vuelta), le vas a dar mala vida.

Estos motorcillos necesitan calentarse antes de trabajar y enfriarse un ratillo antes de parar.

Si no respetas eso, tendrás qué conducir sin apretar el motor. Yo no paso de 2500 rpm hasta que está bien caliente.

Si es gasolina o bien ya está reparado o es un milagro.

Hola Juancoslada.

Cuidadin con los fabricados antes del 2003, el motor era/es muy delicado.

¿Cuantos kmt tiene a sus espaldas?. ¿Sabes si ya se reparó el motor ?.

Lamento darte un susto ya de entrada

El plástico acrílico no se puede estampar, eso lo cambiarán cuando estén 100% legalizadas.

Supongo que a tu amigo le paso antes de que este evento fuera público. Más bien lo sancionaron por ir ilegal sin más.

O bien, acelero y los pierdo o aflojo la marcha hasta aburrirlos, cualquier otra cosa es provocar al tarado y qué encima haga alguna del oeste.

Los que si me molestan son los que llevan los focos altos y te deslumbran.

Cualquier día cargo en el maletero un espejo mirando hacia atrás para que se deslumbren ellos mismos.

Yo llevo NGK...

Creo que donde preguntas tienen un lío en el catálogo.

Industria homologa las placas de matrícula de material acrílico

Al parecer la odisea de este empresario esta llegando a su fin.

Parece mentira que la burreria ministerial/burrrrrrócrata pueda llegar a estos niveles:

intentó homologarla en España, pero se encontró de bruces con el Ministerio de Industria.

Una y otra vez, de forma cíclica «y desesperante», se topaba con negativas. Con asteriscos que dilataban su embrión empresarial sine die. «En tres ocasiones llegaron a decirme que el proyecto ministerial para la homologación de estas placas iba a ser enviado al Boletín Oficial del Estado y que, hasta esa publicación, no se podía hacer nada. Pero nunca se enviaba. Ni en 2004, ni en 2005, ni en 2006».

Pero llegó agosto de ese 2006 y Miguel Ibáñez eleva su causa a Bruselas. Atendiendo a la Directiva 34 de 1998 sobre armonización de la legislación de los estados miembros. De forma escueta, viene a decir que cualquier producto homologado en un país de la UE (salvo los que atañen a seguridad nacional) podrá recibir el certificado en otro estado siempre y cuando se vaya de la mano de un socio empresarial con homologación. E Ibáñez lo tenía: la británica Hills, la primera fabricante mundial de este tipo de matrículas.

Sin embargo, sigue recibiendo largas y negativas desde España, hasta que la Comisión Europea dictamina, de forma definitiva, que Industria está actuando contra el derecho comunitario y apercibe al Ministerio, instándole a sellar ese documento. Con el membrete oficial, podrá asistir la próxima semana a Ifema, con un stand promocional en la feria Motortec Automechanika Iberica. «La idea es franquiciar el negocio y firmar acuerdos directamente con concesionarios», revela Ibáñez. Dos marcas ya han dado el sí. «Después vendrán muchas más». Ahora ya hay un sello en el papel.

Así pues, los que tengamos estas placas ya podemos montarlas o llevarlas con más tranquilidad

A ver si Bruselas le pone las pilas al ministerio (qué bien podría llamarse misterio o tomaduradepelo) de industria y qué se dejaran de memeces "homologatorias". Es absurdo que lo qué vale para los alemanes, no valga para "Jespaña"

Puse el enlace de donde lo saqué.

A ver si busco un rato y te digo algo.... searching...

http://www.the-blueprints.com/vectordrawings/show/453/smart_roadster_coupe_(model_452)/

Es de pago, pero muy barato, la búsqueda se me complica un poco al no saber como se llama técnicamente lo que buscas ni para qué lo quieres.

Reedito: van por creditos... no se cuanto cuesta la imagen que buscas

A la espera estamos.

Si el sensor de temperatura del aire esta fuera, el coche debería volverse loco para mantener el ralentí amen de que perderá aire cada vez qué le pises.

A ver si tienes suerte y es eso

¿Ha sacado el bloque o la culata para ver el estado?.

Se puede rectificar y nicasilizar (o lo que se quiera) , pero es cierto que hay poco grueso entre cilindros.

Depende del estado real.

Alguno de los tubitos de goma con fisura. A mi peque le pasaba eso y no se veía a simple vista.

Cámbialos todos.

¿Qué botella?

Si no me rompo nada , allí estaré.

El lugar de kdd... ¿donde está la gasolina más barata?

por propia experiencia y aunq parezca una tontería... prueba a revisar uno por uno los fusibles... el mío se quedó sin turbo ni aire acondicionado nada más comprarlo... después de dos semanas en el taller y decirme q no sabían lo q era y que iban a empezar a cambiar piezas a ver q pasaba, me presenté allí y con un pincho revisé los fuses y eureca!!! el fusible 13 estaba quemado. Lo cambié y a funcionar!!!... hay veces q los problemas más complicados son los más sencillos de arreglar. SUERTE!!!

Buen consejo.

Victor no te preocupes,que con estas maquinas segun como las manejes,lo que le sobraran seran puntos......de sutura.

Ojalá me equivoque amigo ...........jajajajaja,a disfrutarlo con saluz,te deseo lo mejor coño,es broma

No es eso, como siempre se perdía, iba tirando los puntos del carnet por el camino para así poder volver a casa (Hansel y Grettel) ... el problema era que no los encontraba todos , o casi ninguno

ya te comente por privado lo que deberías hacer.

Aunque le saques los tubos de admisión, el coche arrancará.

Si no arranca, es probable que no salte chispa.

A ver si Audiomeca puede echar un poco más de luz al tema.

La mare que et va parir!!!!!

Tengo ganas de verlo. Procura poner más "seny" con este y conserva los puntos

Yo comparto uno con dos coches. Lo quito y lo pongo sin problemas.

El que reparé funciono bien 3 semanas, después se "endureció" . Aunque funciona, la llave tiene que estar muy cerca del sensor.

PD: Tengo qué compra uno o dos por si acaso XD.