maniac64

Bienvenido 123Quique.

No nos descubres nada nuevo . Todos sabemos que conducir un roadster es una pasada.

Puedes organizar las kdd's qué quieras por tu zona o viajar hasta las qué te apetezca. No seria la primera vez que me hago 1500 kmt para acudir a alguna.

Si te gustan las chapucillas , con el roadster te vas a divertir y mucho

tus preguntas son respuestas con imágenes:

Espero haber disipado tus dudas modereitor plus!

Me parece un temporizador de esos para horno. Sigo preguntandome qué es.

Las valvulas no se rompen por desgaste de los segmentos..... se rompem porque pasais el motor del vueltas, los muelles quedan en suspension y el piston "caza" las valvulas.

Estos motores no giran tan altos de vueltas como una moto, cuando de pone la flecha "cambiar de marcha" CAMBIA !! o seguiras rompiendo valvulas.

Saludos

El limitador de RPM esta en una zona la mar de segura y con un gran margen, es imposible eso qué comentas, si el pistón caza las valvulas es por una mala puesta a punto y además dobla la valvula destrozando medio motor.

En los peques siempre se funde por que sube aceite. Mal diseño de la casa

En motores de carreras 4T (hablo de hace 30 años) subían tranquilamente hasta 10.000 rpm sin efecto rebote del muelle, imagina hoy en día con los mejores materiales que hay.

Si cruzo el peque a mi se me cala...

¿Qué es el tercer circulo en el salpicadero que aparece en el minuto 0:29?.

Dos cosas:

- Revisa que el compresor del aire acondicionado está OK y que el conector de la válvula de sobrepresión del circuito esté conectado. Es un terminal faston recubierto de plástico verde.

- Revisa que todos los tubos estén en su sitio. Sobre todo el que va al regulador de la gasolina.

Esas dos cosas me pasaron a mi y la solución fue esa.

Y claro, haz caso a Maniac que hoy está que se sale!

GRRRRR... guau, guau

Madre mía, que harton de abrir hilos para lo mismo.

Entiendo como te sientes por que he pasado por lo mismo con la peyot, pero si vas a postear sobre este tema, usa uno de los hilos que ya has abierto.

Venga, te los junto .

Cuando suba de lo digo XD

Comprueba los sensores de la rampa de inyección, puede que tengas uno que se sale solo y te hace una entrada de aire que descompensa la mezcla estaquiometrica.

TOMA YA!!!, A ver quien dice estaquimetrica tres veces seguidas

¿Quién va a pensar que se le puede saltar?.

Se supone que la Smart donde lo compro le avisaron. Si no lo hicieron o creé que no, que pida el histórico del vehículo y compruebe el suyo entraba y si se lo hicieron.

Mira que tengo Smart's en casa y NUNCA me han flasheado los intermitentes, simplemente dejan de abrir, una vez cambio las pilas , vuelven a la vida.

Bienvenido y ya sabes, si quieres diversión, acude a las kdd's

Los de 1ª generación cascaban. Smart hizo una llamada a todos los F2 afectados y se cambiaban las rotulas sin costar un duro.

Todavía no sabemos si tendremos libre o no. Voy siguiendo el hilo .

Tendríais que poner en el 1er post el lugar de encuentro (googlemaps).

Si la has anulado, quita también la bomba que está a la derecha. Quitas peso .

No le corrijas Alberto, que te ha hecho más cosmopolita

El Magic Park. jejeje

Vamos, los dos maniacos.

Recordando viejos tiempos

Copralo nuevo, Si es en un F2 te vas a cagar a cambiarlo. Suelta el intercooler y ganaras espacio.

Ya sabes Basculis, ponte pañales por si acaso

La verdad es que el termostato tiene miga, con mis manazas no puedo cambiármelo yo mismo.

Mirate los fusibles, no vaya a ser que tengas uno fundido.

¿Oyes el relé actuar cuando pulsas dos veces el botón de la llave?.

EL relé esta encima de tu pié izquierdo cuando conduces.

Maniac, creo que con el cambio de hora estas afectado y confundes el airbag con el abs.

Tranquilo yo aun no me he recuperado.

Lo que no entiendo muy bien es lo de que saltan las marchas?

Tienes razón!!. No lo leí bien. Creo queya me toca usar gafas a mi edad

Suerte que no trabajo en una central nuclear...

Pues por eliminación deberia ser el sensor del volante.

Pero esperate a que algún forero más sabio y experto que yo lo confirme.

Pueden ser un montón de cosas.

La bomba ABS , algún sensor de las ruedas, el sensor del volante (creo)...

El coche arranca?. El ABS funciona al frenar en seco?

Lo de acelerarse , solo me lo hacia a mi cuando alguno de los sensores que hay en el cuerpo de la admisión se soltaba. Mira a ver si están flojos.

son 25 coches! eso no es nada, venga, hay que animarse!

Bueno, en mi casa ya tengo 3. Cuenta con ellos, pero necesitaría gente para rellenarlos

50... eso es mucha gente. Casa rural estaría bien.

A ver si no cojo un constipado de caballo esta vez.

Esta mañana avistado Aladecuervo ¿Edu?. Bueno, suponiendo que no haya vendido el roady...

C/Pau Claris (Via layetana) dirección barceloneta.

El en su Roadster y yo en el Scooter de mi señora

Al ir a velocidad supersonica (mi señora) lo hemos pasado como si estuviera parado juas, juas, juas.