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maniac64

Smartero Veterano
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Posts publicados por maniac64

  1. Buenas noches!

    Puesto que el jubili ya tiene ganas de empezar a mover ficha, y también que cuanto antes se empiece la organización, mejor, aquí abro este hilo para que nos vayamos preapuntando a la nacional, y ver cuantas personas vendrían para ir pidiendo precios ...

    Concentración Nacional Smartera del 23 al 25 de septiembre de 2011, el mayor evento de tu vida (salvando distancias, claro está, jajajaja!)

    LILROADY ..........1 o 2 pax ... roadster? fortwo? espero tener el coche terminado para entonces ...

    PEDROLO ........... 1 PAX? forfourero forever! jejejeje! este nació con la directa puesta (qué piloto! y eso que apenas dejó la L atrás ...)

    EL CLUB DEL MORÓN EN SU TOTALIDAD ... jejejeje!

    y bueno, ya podéis ir diciendo los que os venís ...

    ya he contactado con 5 hoteles diferentes, para ver qué me ofrecen ... seguiré informando.

    saludos!

    Serás vago :lol:. Todo por no escribir los nombres .:lol:

    Nosotros vamos!!! Maniacos everywere

  2. Antes mira la posición de los bornes y el tamaño del hueco , elije un modelo con la misma disposición.

    No tengo experiencia en F2-II, pero si en los F2 antiguos.

    Cuando saques la batería vieja, tomate un café antes de montar la nueva, para que se borre la avería y prueba a ver. Si falla otra vez, no habrá más remedio que conectar la máquina y que lo reajusten, pero creo que no hará falta.

  3. Acojonante!!.

    Yo que tu, compraría una batería , la montaría y muy probablemente tengas el problema resuelto.

    Las 3 rayas aparecen cuando el cambio falla, así que con la batería mal, es posible que el cambio no se moviera y te diera el error.

    Lo de que el actuador se desprograme por culpa "tuya" por fallo de batería (que no entra en garantía es cierto) ya es de película serie B.

    Diles que si se ha desprogramado el cambio sera por un mal diseño del coche. ¿Cuantos coches se te han desprogramado por que se quedaran sin batería?. A mi ninguno.

    Ni mis peques y ya me quedé sin batería 2 veces en su historial.

  4. O tienes mal el bloque del ABS o llevas ruedas de diferente marca o nuevas y viejas mezcladas.

    El ESP se vuelve loco si montas neumáticos con grandes diferencias de diámetro (lease viejos o alguno muy deshinchado) el cree que estás derrapando y te frena las ruedas para equilibrar el giro .

    Lo de la salida... haría falta saber la compresión de los cilindros.

    ¿Te pregunte de donde eras?.

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