Strangesilver

Mas o menos... es una cuestion de prestaciones y de gustos, a mi parecer si no tienes nada, pues el de papel sirve perfectamente, si has trasteado un poco pero no has metido repro ni modificaciones grandes en el paso del aire, con uno de algodon vas bien y si ya has hecho todas esas cosas y lo que quieres es flujo a cuchillo, pues o bien espuma, o bien rejilla metalica como el de Ibe.

No, lo que Javi quiere decir es que el mio (K&N de algodon) filtra mas que uno de espuma (el Brabus mismamente) de forma que esta en el punto intermedio entre el de serie (filtra y pasa aire), el de espuma (filtra menos pero pasa mas aire) y el de algodon (filtra mas, pasa mas aire que en el de papel, pero menos que en el de espuma)

El resto de fotos las tiene que colgar Marta, que ayer decia no se que de la perruna...

Yo los filtros Brabus que he visto son identicos al original, solo que de espuma.

Por cierto, estaba yo en un error, a saber en que pensaba yo... el K&N es de algodon, no de espuma. El ITG si es de espuma... en cuanto al aceite, eduardo tiene toda la razon, yo tambien llevo uno.

Tiroriroriiiii.... rorirooooooo..... no sabes lo que estas diciendo, forastero...

El ITG mio es negro con letras grises... ahora llevo el K&N que la verdad es que va bien. El ITG ya lo probare cuando quite este para limpiarlo.

Sip, ya te he visto montarlos Pero bueno, a mi me produce mas tranquilidad uno con forma standard, pero ya sabemos, para gustos, colores.

Como yo salgo desde los madriles, cualquier huequecito que me quede es tuyo (en el coche, ¿eh?)

¡¡Acabo de explicarlo!!!

Jajaja las coca colas nada de nada... sencillamente yo no soy partidario del PiperX, no tiene que ver con la espuma (llevo el de K&N de espuma, y tengo un ITG en casa) Solo que el piper al no ser un filtro pensado para instalar en esa caja y estar agarrado con una miserable abrazadera, creo que cualquier dia te puedes encontrar la sorpresa de que se te ha salido y llevas xmil kilometros sin filtro. Pero vamos, es mi opinion personal, nada mas Por cierto, hablando de coca colas a ver si nos tomamos una un dia de estos que hace un siglo que no te veo. :o

Si paz hay la de siempre, yo no lo decia con mala fe. Pero yo no cuestiono la utilidad de los posts de los demas. Sencillamente leo y si dudo, pregunto . Lo de las truchas, apple, tendras que investigar por los hilos antiguos, es algo que que viene de hace mucho, pero vamos, haciendo corto algo muy largo, es la definicion sencilla de la compleja relacion de amor que se respira en este nuestro foro (Y he dicho respira, ¿eh?)

No hables de lo que no sabes, majete, que luego metemos la pata y se producen malos rollos. Ella ya sabe porque se lo digo, puesto que estuvimos hablando ayer del asunto alrededor de unas coca colas.

No te digo nada... Y por cierto, jamas pondria el PiperX.

Pues yo dos roadsters, el que esclafe con 40k, ningun problema, y el que tengo ahora con 34k, ningun problema tampoco.

Noooo!! Ese anuncio es de las levas en aluminio.

No lo sabemos... hay gente con 70 - 80 milo por aqui y todo bien... hay gente con muchos mas en otros lugares sin problemas. Y hay gente que ha roto los motores en un suspiro. Eso corresponde a Protech respondertelo, que es el mecanico y los conoce mejor que nadie.

Tranquilo, has hecho bien, si te gusta ese adelante con el. Ademas, no son tantos kilometros.

¡Anda! ¿Lleva aire acondicionado? Que cosas...

Es que eres un marginado social Javi, pero no te preocupes, algunos si te hacemos caso, oh, gran guru...

Lo se, lo se. :

10 min es una forma de hablar Javi, no seas chinche. El volante cuesta 600 pavos... luego ya la instalacion y demas menesteres.

Las reservas no arreglan nada, es una simple cuestion de ganas, prevision, y sobre todo no tener mala suerte como yo en las dos ultimas, que entre el curro y el golpe me he perdido los ultimos saraos.

Su coche, es un carrazo, mejor que no os lo diga, que nos averguenza :eek:

Tst!! Tu debes ser el piloto turbo del F2 jajaja que ya le dije a Marta el otro dia "vi tu coche pero lo conducia un señor..."